摘要：
本文目录一览：1、7月份数据预告两场大戏:淘汰赛升级,新能源汽车“依赖症”仍在2、... 
本文目录一览：
- 1、7月份数据预告两场大戏:淘汰赛升级,新能源汽车“依赖症”仍在
- 2、7月新能源汽车销售10.55万辆,同比增加118.07%
- 3、7月新能源销量出炉,蔚小理掉队,降价潮是否已经来临?
- 4、7月第二周新势力销量,蔚来0.31万辆,魏牌0.1万辆
7月份数据预告两场大戏:淘汰赛升级,新能源汽车“依赖症”仍在
在中国汽车工业协会发布的最新产销数据中，中国汽车市场基本延续了二季度以来的回暖势头。7月，汽车产销分别完成21万辆和212万辆，环比下降3%和2%，同比增长29%和14%。
从2022年3月5日开启车主交付，到第10万辆车下线，问界用时15个月，成为最快达成这一里程碑的新能源品牌。
再加之新能源车型续航里程的逐渐增加，省内出行基本无忧，更多消费者开始选择新能源车，尤其是插电混动车型，作为家里的第一辆车——据2022年11月、12月数据，73%买比亚迪DM-i的人家里只有一辆车。
近日，乘联会公布了国内7月份的 汽车 销量数据，乘用车整体卖了150万辆，同比下跌2%，环比下跌9%，下滑主要受上游芯片供应短缺影响。
中国品牌市场份额持续提升，得新能源者不但得未来，也正在得当下。而合资品牌的转型节奏虽然可以自己把控，但总体上时间已经偏紧。 文/《汽车人》齐策 8月9日、10日，乘联会和中汽协分别发布了7月份汽车市场产销数据。
预测8月份吉利汽车的销量还会有所增长。长安汽车7月份新能源汽车销量为39500辆，官方公布的数据为95万辆，数据较为吻合。长安新能源汽车包括了深蓝、欧尚、长安以及阿维塔等车型。
7月新能源汽车销售10.55万辆,同比增加118.07%
1、理想可以说是目前造车新势力的销量代表，7月共计交付新车34134辆，同比增长225%，并已连续两个月交付量突破三万辆大关。随着后期供应链以及工厂增产***的实施，理想汽车CEO李想预计在第四季度将达到月销4万辆。
2、乘联会数据显示，1-6月新能源乘用车批发246万辆，同比增长128%。随着7月份新能源乘用车生产企业批发销售54万辆，127%的增速不减。2022年，中国新能源汽车整体进度已超过去年底乘联会预测的550万辆乘用车。
3、中国：老大地位不动摇，7月销量逼近十万 根据中汽协的消息，7月我国新能源汽车产销分别完成10万辆和8万辆，同***别增长16%和13%，为今年以来的首次增长。
4、新势力：“蔚小理”重聚万辆之上 7月份，排在新势力交付榜单第一位的还是理想汽车。该公司当月交付34，134辆，同比增长225%。其中，理想L8和L9两款车型的合计交付量从今年3月份的2万辆，已经提升到7月份的2万辆。
7月新能源销量出炉,蔚小理掉队,降价潮是否已经来临?
月新能源销量出炉，蔚小理掉队，降价潮不是来临。从7月的销量当中，我们可以看到排在第一的是比亚迪。比亚迪的销量累计新车是162530辆，同比增长的幅度多达百分之100多。
经过疫情的洗礼，除了“蔚小理”和威马外，最早一批成立的新势力品牌基本已经销声匿迹，反倒是极氪、问界这样的后来者，成为了聚光灯下的新宠。即便是幸存下来的第一批新势力品牌中，小鹏和威马也岌岌可危。
前中国汽车工业咨询发展公司首席分析师贾新光表示：“就目前的销量成绩来看，这个目标有望提前突破。2023年6月，有关部门举行了中国第2000万辆新能源汽车下线活动，这标志着中国新能源汽车发展进入新高度。
7月第二周新势力销量,蔚来0.31万辆,魏牌0.1万辆
数据显示，7月份，蔚来实现新车交付20462辆，同比增长106%，环比增长91%，创下单月交付量新高。这也是蔚来自5月份以来，再次实现单月销量同比正向增长。同时也是首次站上了单月交付破2万辆的门槛。
理想可以说是目前造车新势力的销量代表，7月共计交付新车34134辆，同比增长225%，并已连续两个月交付量突破三万辆大关。随着后期供应链以及工厂增产***的实施，理想汽车CEO李想预计在第四季度将达到月销4万辆。
理想汽车也是在市场上持续领跑，7月份共交付新车的数量有34，134辆，同比增长225%。截至目前，理想汽车的成绩已经连续三个月破3万辆。截至目前，理想汽车在今年的累计销量已经有173，251辆，位居新势力车企第一位置。
