摘要：
本文目录一览：1、除了美团无人外卖配送车,法雷奥还带来了哪些「黑科技」?2、... 
本文目录一览：
除了美团无人外卖配送车,法雷奥还带来了哪些「黑科技」?
1、法雷奥为这款原型车提供了自动化和电力技术，这些技术都是车规级的，并已实现量产。
2、他们谈到了Robotaxi，2020年8月11日下午，在搜狐科技总监韩笑主持的2020第十二届中国汽车蓝皮书论坛一场圆桌论坛上。
3、■ 你的外卖以后可能就由无人车送了 法雷奥和美团联合开发了一款电动无人配送车——eDeliver4U，在此次CES展正式亮相。该车的长宽高分别为 80 m、20 m、70 m，每次可配送17份外卖。
4、据了解美团使用的这种 “无人车”是由美团和法雷奥一起合作开发的产品。
5、除了京东，外卖配送平台美团点评也在无人配送方面进行着积极的尝试，不久前在美国举办的CES消费电子展上，美团点评与法雷奥合作开发的一款电动无人配送原型车eDeliver4U吸引了很多人的眼球。
6、美团骑手是全职，美团众包是***，属于众包平台。美团骑手管理更加规范，有固定时间，上下班收入更加稳定，有多项配送补贴，配置保险服务，为安全保驾护航。
上海共享特斯拉1天1200元,这车到底有啥优势,能租这么贵?
事情的来龙去脉有人称上海能够租共享的特斯拉，而价钱是两元一分钟，一天1200元，除此之外日租和时租可能还要交付一定的押金。而这些共享的特斯拉汽车，要想租用是极其方便的。
对有很多想买特斯拉车的人可能看到共享特斯拉会非常想去体验一下，但是我看到一天的价格就要1200元钱，很多人都会放弃这个想法。
这属于天价共享租车，特斯拉一天1200元，再有钱也不会这么无脑租台电动汽车用，虽然特斯拉算是高档轿车。而且这个定价跟特斯拉半毛钱关系都没有，完全是属于私人租车自己做的租赁业务。
至少在市区里面无论是提速还是基本的功能都没问题，1200块钱如果你能接受的话他显然也是可以用的，如果你觉得他很贵，那就不要使用这个共享的东西，毕竟市场本来就是一个你情我愿的过程，没有任何人强迫你去租他。
上海共享特斯拉一天的价格是1200元，这个价格太高了。一天1200元的价格，只是为了体验一下开特斯拉的感觉，这个体验价格实在是有点高，根本就不实用。
第三：价格太贵其实普通的网约车价格就已经很贵了，自己开车回家，还要出几十块钱，开车毕竟也非常的疲惫，如果遇到堵车更烦心。
共享电动车的优缺点
共享电动车的缺点：安全隐患：现在城市的车流量以及人流量都是非常多的，交通安全警钟天天敲。像这种共享单车，共享电动车没有门槛的要求，随便都可以骑走，很多人群的安全意识非常的薄弱。
我平常经常会骑共享电单车，它的好处就是随处可见，比较适合赶着上班又等不到车或者没有公交站台的路段。坏处就是需要找到停车点进行停放，共享电单车需要扫码骑行，很多人会随意更改二维码，导致骑车的人扫码上当受骗。
优势在于电动滑板车更加轻便，缺点就是安全系数比较低。电动滑板车比共享电动汽车和共享自行车更有优势如今，电动滑板车在市场上更为常见，受到许多年轻人的青睐。
从李想开始,局外人王兴battle汽车
这个时候，美团王兴终于走入了李想的视野。经纬中国的张颖曾对李想说，把你所有有钱的哥儿们，去拜访一遍，怎么都得活下去，然后李想咬牙就去干了。
理想汽车作为“后来者”，能够在众多造车新势力和传统主机厂的围追堵截，以及中国车市整体低迷的情况下杀出重围，并获得互联网行业巨头的个人融资，必定是有着其独特的一面。这就是李想的理想为啥能“不一般”。
所以当李想提出“理想汽车近三年只会推出理想ONE一款产品”的“极端”路线时，大家只会将其看作“作为一个创业者对于眼下理想汽车的信心以及他不想重蹈覆辙的谨慎”。
与理想汽车CEO李想一样，何小鹏也是一名合格的“特吹”。 在国内造车新势力中，小鹏汽车常常高调对标特斯拉，从产品角度而言，更是直接将小鹏P7定义为“特斯拉国内的最大对手”。
以及和李斌一起主持EPES8的研发。当时同是蔚来产品经理的李斌和李想二人一起拍板决定了ES8发布会上的技术细节。 王兴之所以给理想站台，是因为理想把自己的定位是出行解决方案公司，而不是单纯的汽车公司。
最终收盘时，公司股价停在146美元，较发行价增幅413%，同时，理想汽车的市值也来到了1317亿美元。
