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代代领潮——老名爵6车主试驾三代感受
大清早爬起来准备去试驾三代MG6，巧遇两代MG合体 备好“粮食”出发 先是试乘，能感觉到NVH控制方面比二代有了进步。座椅舒适度也不错，不过透气性嘛。。至少在重庆就算开着最低的温度还是不能避免汗流夹背。
第三代Trophy版由里到外，都经过了极致的运动化包装，很少有家用车会在运动化上这么用力，即使是那些以运动为卖点的车。
参加了两场第三代名爵6的抢先试驾体验活动，出厂即改装的运动造型，极具设计感和质感的内饰，智能科技配置以及优秀的操控体验，都给笔者留下了深刻的印象。当时想如果价格合适，这款第三代名爵6无疑是该细分市场的爆款车型。
月10日，“超战力轿跑”第三代名爵6上市，共推出7款车型，官方指导价38-198万元，现在购买还可享受6000元上市现金红包，所以，客户在终端的价格是78-138万元。
抢先场地试驾,第三代名爵6能干翻第十代思域?
就拿名爵6来说，自上市以来，一直以速度、运动、性能等标签受到年轻消费的喜爱，并保持较高热度，竞品直指本田思域、现代菲斯塔等车型。
在变速器的选择上，第三代名爵6搭载了全新一代DCT 280湿式双离合变速器，并***用上汽全球首创的Comb Lube三腔蜂巢润滑技术，换挡更快、更高效，驾驶感更平顺。
总体来说，在性能方面两款车各有千秋，不能说谁更强点，如今网络上都说名爵6能秒杀思域，但是客观点说秒杀不可能，不过名爵6确实做到了可以和思域竞争的地位。
但是这款名爵6却做到在性价比高的基础上同时具备高性能和高颜值。起步价38万，名爵6气场赶超30万大众CC，比本田思域还要强悍。
就我的实际驾驶体验来说，新款名爵6***用一套调得非常“城市向”的动力总成。油门初段积极灵敏，油门踏板无需多深踩踏，便能将动力调动得十分活跃。就我的实际驾驶体验来说，新款名爵6开起来几乎毫无上手难度。
百尺竿头更进一步,老车主真香3代名爵6
代名爵6***用的是湿式双离合，相对于2代***皆吐槽的干式双离合，这次第3代名爵6***用的湿式双离合是那么的讨喜，那么的让人眼前一亮。
外观 和同级别的车相比，名爵6的外观设计更加激进，更加时尚，看起来非常的张扬，符合年轻人的审美风格。大灯***用了熏黑的造型，看着特别有运动感，大尺寸的轮胎不仅看起来漂亮，也有很强的抓地能力。
月10日，第三代名爵6正式上市，新车共推出7款车型，售价区间为38万-198万元。作为名爵品牌当中的主力车型之一，第三代名爵6不仅继承了家族化的运动基因，同时在实用性和科技化方面进行了全新升级。
蛮好看的。我的车目前油耗开到8，感觉比较低了，有时候开车比较猛，追求一把推背感。第三代名爵6来了，其实我也蛮想换的，但是刚入手还没有多久，打算观望一下，有机会就换第三代，哈哈。
时至今日，从曾经对这款车垂涎三尺到成为准车主，这中间过程还是很享受的。外观，相信很多朋友都在网上看到过了，我也关注过论坛对新款的名爵6造型也是褒贬不一，不排除有车黑的存在，个人还是很喜欢这种干练犀利的设计的。
秀了半天自己的车，把我在网上看到的三代名爵6给兄弟们分享下，是有点香~日行灯的造型换了，还是比较好看的 这个内饰，我要馋死了，太好看了啊 运动座椅，我都想换车了。
和我一起静态体验第三代名爵6吧,颜值很够哦
1、这些年来国产车的进步我们都有目共睹，各种合资车的减配让很多合资车迷心灰意冷，所以我这次决定买一台国产的运动型车，价格十万左右，我第一个目标锁定的就是第三代名爵6。
2、动力方面，第三代名爵6搭载的是一台5T涡轮增压发动机，最大功率181马力（5600rpm），峰值扭矩285N·m（1500—4000rpm）。传动系统部分，实拍车型上匹配的是全新一代MEGA Tech 7速湿式双离合变速器。
3、动态上的更新，也是这一次第三代名爵6最急于向人们展示的一面。借用一句试驾教练的话来说，就是当正在编队行驶时，“2号车，听着你们的排气声浪就被你们超过去了。
4、觉得名爵6是一个性价比很高的车型。名爵6的外观还是非常耐看的，我觉得比较适合年轻人，家里人开的话不一定可以驾驭这个颜色，但是总体还是非常耐看的，开在路上也有不少回头率。
5、现在，第三代名爵6即将强势登陆“战场”，凭借其超凡脱俗的颜值、最新科技配置加身和唤醒年轻本能的极致驾驭体验，相信一定会在市场上再次掀起名爵风潮。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
