摘要：
本文目录一览：1、现在随处可见国产车,是国产车已经崛起了吗?2、... 
本文目录一览：
- 1、现在随处可见国产车,是国产车已经崛起了吗?
- 2、最近这几年国产汽车品牌崛起,在你心目当中哪个品牌会发展的越来...
- 3、奇瑞的汽车质量怎样?它的三大件如何?
- 4、从追赶到超越,日本人拆解比亚迪海豹,见证了中国汽车的崛起
- 5、不愧是国产车“大哥大”,红旗半年销量破7万,合资车企倍感压力
现在随处可见国产车,是国产车已经崛起了吗?
国产车正在成为下一个国产手机，这种情况已经出现并且不可逆转。但是最近两年，国产车的崛起让很多合资车黯然失色，最先倒下的是法系车。虽然最近一年法国车动作频频，但依然未能改变命运，惨淡的销量依然不见太大起色。
在2009年已经成全球汽车最大单一市场，如今已是产销最大国，其中带动了国产车企的纷纷崛起。代表性的有长城、吉利、比亚迪等品牌，它们产品不断推向市场，销量不断攀高，有了足够的资金和实力去正向开发，研发技术。
尽管在液晶仪表这块长城显然还是初学者，但VV7已经做的有点感觉了。建议下次在色彩上可以再炫酷一些。VV7的外观和内饰已经基本超越了合资中的韩系品牌，正在向日系，以及精于设计的法系车看齐，这很不简单了。
这是我们所有人必须面对的事实，国产车想要弯道超车，在短时间内是没有可能的，主要是汽车也是一项技术密集型产业，并且大部分核心技术都已经被国外合资品牌汽车形成专利垄断，我们国产车在这方面真的很难独立自主开发。
最近这几年国产汽车品牌崛起,在你心目当中哪个品牌会发展的越来...
比亚迪发展速度惊人，克服了很多障碍，经得起市场考验。而且现在比亚迪主要战略就是发展新能源汽车，可以说凭借着承受稳定的技术，比亚迪未来一片光明，会在新能源汽车市场成为领头羊的存在。
年上半年，大众朗逸以214万辆的成绩夺得轿车销冠的宝座。彼时朗逸处于第二代的末期，成熟的产品加上大众的品牌背书，把它作为家用车首选似乎是顺理成章的选择。
对于彼时技术不够成熟的自主品牌来说，物美价廉且质量可靠，还愿意出售的三菱发动机，推动了自主品牌的蓬勃发展。现在大部分独立车企都具备自主研发发动机的能力，曾经依托国外技术的时代已经一去不复返。
拥有100多年军工背景的长安，在造车质量上可以放心，但品牌影响力不够，在国内十大汽车品牌中排名第四。长安汽车涵盖了微型汽车、轿车、公交车、卡车、suv等乘用车领域，是一家一直用心发展自己汽车品牌的企业。
奇瑞的汽车质量怎样?它的三大件如何?
最后就是吉利，吉利同奇瑞一样，都是国内最早一批造车企业，不过正所谓鱼与熊掌不可兼得，吉利更多将精力投入到广告营销方面，车子三大件主要依赖进口，在核心技术上少有建树。
总的来说，自主品牌自研的技术之中，奇瑞的6T发动机表现是非常亮眼的，实际装机表现也可圈可点，而长安则胜在产品序列齐全，因此在三大件自主研发能力上，奇瑞和长安质量比较好。
奇瑞的三大指的是汽车的发动机、变速箱和底盘。奇瑞的“三件”是自主品牌的技术，是国内为数不多的能够实现三件自给自足的汽车品牌。
从追赶到超越,日本人拆解比亚迪海豹,见证了中国汽车的崛起
1、近日，日经BP社（日本规模最大的出版社）推出了一本新书，名为《中国BYD SEAL（海豹）彻底分解（全体编）》，书中详细记录了日本工程师对比亚迪纯电动中型车海豹全面拆解过程。消息一出，网络上可谓炸开了锅。
2、相关消息显示，近日，日本日经 BP 社对比亚迪海豹[SEAL]进行了拆解调查，作为日本规模最大的出版社，日经BP社一直致力于推广日本汽车产业的发展，对于国内外的汽车品牌均有着深入的了解和研究。
3、这是在日经BP社拆解日产、特斯拉、大众等品牌后，首次对中国品牌进行拆解，显示出日本对中国新能源技术的关注。
不愧是国产车“大哥大”,红旗半年销量破7万,合资车企倍感压力
1、但在国产品牌中，也有让合资品牌羡慕的车企，它就是国产车的大哥大，一汽红旗。
2、一汽红旗官方透露，6月销量达到15400辆，同比例增长92%，2020年上半年，红旗品牌累计销量已突破7万辆，同比例增长111%，改款新车还没正式上市，疫情还没完全结束，红旗品牌获得这样的成绩，足以引来很多同行羡慕了。
3、红旗汽车，在国人心里的地位不言而喻。作为中国第一个豪华品牌，有着辉煌的历史，曾经一段时间里它是中国人的骄傲。然而前几年却因为产品落后、宣传落后、性价比不足、官车形象严重等致使红旗销量岌岌可危。
4、销量基数过小是红旗能体现出逆势上涨的第一个原因，量产车选择面太窄但产品线在逐渐丰富是第二个原因，但以目前的销量基数而言，红旗 汽车 与“崛起”无关，2019年上半年的销量如下所示。
5、本田汽车在华销量，6月共计售车124万辆，同比下滑了1%。2020年上半年，本田汽车在华累计销量为62万辆。合资车企的表现看，广汽本田6月销量为16万辆，同比增长6%。
