摘要：
本文目录一览：1、大众入股小鹏、奥迪购买智己平台!这波我们赢麻了?2、... 
本文目录一览：
大众入股小鹏、奥迪购买智己平台!这波我们赢麻了?
1、不过由于大众集团旗下软件部门CARIAD研发进度落后，因此PPE平台目前的进度也已经落后。甚至大众集团首席执行官奥利弗·布鲁姆公开承认奥迪“落后于竞争对手”。
2、大众入股小鹏，奥迪宣布和智己合作，成为国内外汽车行业关注的焦点。
3、这里我们做一个大胆预测，大众集团花钱买小鹏的技术只是一个开始，未来这种“反向合资”的案例势必将越来越多。当然了，比亚迪其实早就享受过荣光，毕竟在去年11月份，奥迪和比亚迪的“迪迪联姻”就曾是一时佳话。
4、其实在与小鹏合作的同时，大众还宣布，旗下的奥迪品牌将会与上汽加强合作。
5、受这一重大利好消息***，小鹏汽车当日美股高开高达15%，收盘时股价涨幅超过26%。
6、值得一提的是，相比大众和小鹏双方在经过综合考量后所选择的合作，奥迪与上汽的合作想法就简单许多。
五菱宏光股票上市了吗
五菱宏光股票代码是00305。五菱汽车集团控股有限公司是在香港联合***有限公司主板上市的，港股上市的股票号为00305。五菱汽车品牌诞生时间是1985年，品牌定位是“品质驱动生活”，目前已成为中国汽车产业极具价值的品牌之一。
五菱宏光上市股票代码为00305。五菱汽车集团控股有限公司于香港联合***有限公司主板上市，其港交所上市股票代码是00305。五菱汽车品牌诞生于1985年，以“品质驱动生活”为品牌定位，现在已经成为中国汽车行业最具价值的品牌之一。
五菱宏光股票代码是00305。五菱汽车集团控股集团有限公司是在香港联合***公司主板上市的，港交所上市的股票号为00305。五菱汽车品牌诞生时间是1985年，品牌定位是“品质驱动生活”，现在已经成为中国汽车产业极具价值的领先品牌。
五菱汽车集团控股有限公司是在香港联合***有限公司主板上市的，港交所上市的股票代码为00305。近几年，五菱宏光MINI引爆了小型电动汽车市场，带动了五菱集团的发展，也促进了中小汽车的发展，有很广阔的前景。
股价也达到历史最高价43港元，比今年10月的0.305港元高出近15倍。然而周二出现大幅跳水，最终收跌-106%，股价重回54港元。数据显示，今年7月至11月，MiniEV在五菱宏光上市以来累计销量已达77370辆。
上通五有两个汽车品牌“五菱”“宝骏”，是属于“合资自主”品牌，类似于以前的“启辰”，前期借用股东方的车型及技术，但后面主流车型，都是本地化的产物（你看看五菱宏光再看看日本丰田AVANZA就懂了）。
吉利沃尔沃宣布合并,跨国巨头正在冉冉升起
1、吉利和沃尔沃合并后，一个年产销200万辆汽车的跨国巨头正在冉冉升起。我们也不能看到此次合并的真正目的：首先是为了资本市场。吉利沃尔沃合并，资本运作是其中一大主因。
2、是的早在2010年，吉利汽车集团就已经完成了对沃尔沃汽车集团股份的收购，同时也将沃尔沃打造成国内合资企业，命名为“亚太沃尔沃”，不仅降低了车辆的售价，还不断提高车辆的质量。
3、月10日对于汽车圈显然不是一个平静的日子，这天晚上吉利与沃尔沃同时发布公告，称双方正在就业务整合进行初步讨论，并将合并后的业务分别于香港和斯德哥尔摩上市。
4、领克。领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌，现有SUV车型领克0领克02，轿车车型领克03以及PHEV车型等。
5、归属于吉利汽车集团，虽然说这个品牌是由吉利和沃尔沃共同合资创立，但沃尔沃汽车也是属于吉利汽车集团，这款车型定位的是新时代的高端品牌。
节后开盘全军覆没,疫情之下汽车股走向何方?
情况如大多数人预料的那样，2月3日上午，鼠年首个开盘日，除了医药和医疗器械行业相对稳健，沪深两市开盘即迎来千股跌停。截至当日收盘，上证指数跌72%，深证指跌45%，创业板指跌85%。
A股代码：002594 A股简称：比亚迪 H股代码：01211 H股简称：比亚迪股份 所属板块：新能源板块，深成500板块，锂电池板块，特斯拉板块，苹果概念板块，广东板块，汽车行业板块，AH股板块，HS300_板块，融资融券板块。
但是，一些可能有用的建议包括：降低成本：汽车制造商可以通过降低生产成本来提高利润率。例如，他们可以寻找更便宜的材料或***用更高效的生产方法。提高效率：汽车制造商可以通过提高生产效率来降低成本。
当日便成为了动力电池股票中的“万绿丛中一点红”，还有在1月8日刚刚官宣落地的吉利-戴姆勒合资公司，也令吉利汽车股票成为中国品牌中唯一开盘后没有“飘绿”的个股。
值得注意的是一片惨绿中有一只汽车股继续逆风飞行：宁德时代（300750）午盘收涨38%，盘中一度接近涨停。关于宁德时代最新的利好消息是1月3日其官方宣布成为特斯拉的电池供应商。
东方证券关于疫情之下的汽车行业研究报告复盘了非典时期的汽车股的表现，并且与当下的疫情进行了对比，认为二季度有望见到行业向上的拐点，看好特斯拉产业链配套的公司，以及低估值的行业龙头。
