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法系车有哪些缺点?为什么法系车的销量一直在下滑?
法系车的外观设计的过于前卫，标致还好，尤其体现在雪铁龙，可能很多人购买雪铁龙旗下的车型，需要一定的时间去适应它的外观，不仅如此，在内饰布局也是如此，中间不会旋转的方向盘，刚接触法系车的网友可能非常不适应。
就在国内市场步履艰难的法系车，在冷风暴的肆虐下销量更是跌至谷底，而且销量跌幅一直在持续，所以唱衰法系车的声音开始不绝于耳。
法系车存在“内伤”，浪费了好底盘，悲哀。法系车在中国市场的举步维艰是咎由自取，1994年广州标致的成立到后来的失败，大家习惯性的将法系车的败退归纳为法式的傲慢与对中国市场本土化的不成功，扯。
一些法系车的内饰设计同样让人觉得反人类，比如雪铁龙的方向盘中心不随方向盘旋转，对于新上手的司机来说，在转弯的过程中什么都操作不了。
法系车有很多缺点。小型和微型汽车在欧洲主流流行的原因不仅包括车辆本身的成本，还包括排放控制的因素。例如，在英国，蓝雾（石油燃烧产生的尾气的独特颜色）造成了空气质量的破坏，因此制定了 欧洲标准 排放标准。
而法系车之所以在国内的销量越来越差，其实就是因为法系汽车商没有跟进时代的步伐，也不了解国内消费者的消费理念，所以法系车的销量在走下坡路。
为什么中国人不喜欢法国车?听听
首先从外观来看，虽然法国车看起来年轻时尚又充满浪漫气息，但是深受中庸思想影响的中国人是无法接受法国车的浪漫的，法国车在中国也只能受到少部分人的喜爱。除了外观，技术上，法国车也受到了批评。
也就是说，法国车的定位是侧重于专车，而中国人的需求却完全不同。第一，面子问题会比较多，我比较喜欢尺寸大空间大的suv车型。另一个是我喜欢省油性能更好的日系车型。中国人的两个观念是这样的。
也就是说，法国车的定位是专注于专用车，但中国人的需求完全不同。首先会有更多的面子问题，他们更喜欢大尺寸空房间的suv车型。二是喜欢燃油经济性表现更好的日系车型。这是中国人的两个观念。一个是面子问题。
欧洲车市一季度销量遭腰斩,但电动汽车销量增长57%
1、据路透社报道，今年第一季度，尽管欧洲乘用车整体销量下降了59%。电动汽车注册量增长了54%，占该地区汽车注册总量的3%。 零排放汽车需求激增的原因是欧洲正在施行更严格排放法规。
2、具体车型方面，纯电动车型（BEV）继续“颓势”表现，销量同比下降23%。反之，插电式混动车型（PHEV）表现亮眼，销量同比增长37%，创自2018年11月以来最大增幅。
3、日前，乘联会公布了今年3月国内乘用车市场销量数据。数据显示，今年3月，国内狭义乘用车市场零售销量为157万辆，同比微涨0.3%。其中，轿车市场零售销量79万辆，同比微跌0.8%。
4、而新能源汽车的降幅较大，1月产销情况分别为4万辆和4万辆，同比下降54%和54%，这是新能源汽车销量自去年7月“国补”退坡以来，遭遇的第二次腰斩。
5、二季度车市的变化 去年二季度，受“断链”影响，汽车产销几乎“腰斩”，基数比较低。因此，今年二季度，汽车行业同比应该能够呈现较大增长。在车市变化的过程中，新能源汽车仍将扮演重要角色。
6、一季度车市将跌去30%~40%，预计全年跌幅9%~10%左右。”如此背景下，本就处于金字塔底端的自主品牌必将遭到更加无情的挤压。此外，2020年对于新能源汽车也不太友好。
