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2021年全球汽车排名榜单
1、第六名，福特F-150，62万辆销量，多年来，福特 F-150 一直是世界上最畅销的汽车之一。
2、日本丰田汽车长期占据全球汽车销量冠军。2021年一季度，丰田汽车销量949，044辆，同比增长9%。其中，海外市场销量567，163辆，同比增长6%。这一成绩也是由丰田全系车型的强劲表现所贡献。
3、不出意料，丰田卡罗拉再次跻身销量冠军，成为全球销量最高的轿车。在2021年上半年，全球卡罗拉的销量达到了超过60万辆，相比去年同期增长了2%。
4、第一名：丰田。2021年总销量：1050万辆。
5、特斯拉Model Y 特斯拉旗下Model Y车型在2021年全球汽车市场里虏获了34万辆的销量成绩单而正是凭借这一销量数据表现，特斯拉Model Y成为了全球最畅销的电动SUV，同时它也是2021年全球SUV销量前十榜单中唯一的美系SUV2。
6、.法拉利LaFerrari：这是一个来自意大利的超级跑车，动力性能和速度都极其惊人。更为惊人的是，它是法拉利生产的第一款混合动力跑车，技术含量惊人。以上就是2021年世界十大豪车排名榜单。
从上市火到现在,这5款车卖了几十年依旧热销!
而恰逢全球第一次石油危机的爆发，拥有CVCC技术+小巧身姿创造出极佳燃油经济性的雅阁马上就成为市场的“香饽饽”，自此雅阁便开启了其长达数十年的热销生涯。
不得不提的就是雅阁。雅阁自1***6年上市第一代车型后，便成为深受全球人们所爱的高品质轿车，并在2018年获得北美年度车奖项。目前，本田雅阁已经发展到了第十代车型。
哈弗H6依然稳坐SUV销量冠军的宝座，也难逃下滑的命运，2月份的哈弗H6一共卖了25728辆，同比下滑了14%，好在新晋车型哈弗F7还算争气，2月份共卖出了10665辆，算是替长城汽车挽回了一些颜面。
别克凯越在当年绝对算是炙手可热的一款车，甚至在它的产品末期依旧可以创造月销过万的惊人成绩，这足以说明别克凯越在国内是多么受欢迎。别克凯越从2003年上市直到2016年正式被新款车型替代，它在国内一直火了13年。
比亚迪绝对是现在最火爆的中国品牌，其销量增长的幅度已经到了“吓人”的级别，而比亚迪在轿车领域的“急先锋”就是秦PLUS。用燃油车的价格买辆插电混动的玩笑，在秦PLUS DM-i上实现。这它在2022年就卖了超过30万台。
在10月23日，2024款的帕萨特正式上市。
在车市历史中,有哪些经久不衰的爆款车型?
1、全新K3整车长度比老款车型增加60mm，但轴距依然为2700mm，使得后排空间并未有明显提升，比全新雷凌略差，但差距并不明显，日常使用完全足矣。
2、长安CS75PLUS搭载了5T和0T两套发动机，UU推荐0T+8AT的两款车型。长安当家明星蓝鲸0T发动机和爱信8AT变速箱的相遇，带来豪华SUV般畅快驾驶体验。
3、第二代福克斯不仅拥有令其他竞争对手望尘莫及运动性能，还拥有同级别车型中最宽最长的车宽及轴距，在同级别车型内具有很大的优势。时至今日，福克斯系列已有超过260万名中国车主。
4、由这款车型改造而成的潜水车在电影《007之海底城（The Spy Who Loved Me）》中出尽风头。保时捷。保时捷（Porsche）又称之为波尔舍，保时捷是香港人粤语的译音，波尔舍为普通话的译音。
5、瑞虎8自2018年推出至今，奇瑞汽车始终紧贴市场变化，接连不断地推出极具竞争力的升级车型：2018年，奇瑞汽车推出主打智能化和5+2灵活空间的瑞虎8，迅速得到市场认可。
6、作为中级车市场的常青树，雅阁已经经历了十代，十代雅阁上市给人依然有惊艳的表现。除此之外，混动车型的热销也让其在中国市场上如鱼得水。第十代雅阁整体营造的豪华感很强，且非常温馨，空间布局非常合理的同时不显凌乱。
这些消失的经典汽车品牌
后来，双环汽车又仿造了本田CR-V、宝马X奔驰Smart等车型，不过一鸣惊人的双环汽车很快就从人们视线中消失了。直到2016年，工信部取消了双环汽车的生产资质，这也就意味着双环汽车正式退出汽车行业。
在汽车发展的百余年历史中，被称之为“经典”的车型可以说是数不胜数，既有像普桑、夏利、富康这些以皮实耐用著称的家用车，也有像高尔夫、牧马人、普锐斯这类开创了某一个汽车品类的先驱产品。
年庞蒂克正式被通用停产，还在生产的GGGTorrent等全新车型，全部转为雪佛兰、别克、GMC和凯迪拉克这四个品牌车型中，一个拥有百年历史的经典汽车品牌就此消失了。
. 摩托罗拉 在移动通讯行业的早期，摩托罗拉是手机市场的翘楚。然而随着苹果和三星等品牌的崛起，摩托罗拉渐渐失去了市场份额，最终被谷歌收购。如今，摩托罗拉手机品牌已经几乎消失在市场上。
福特Capri是一款绝对不会被遗忘的汽车。如果说有什么不同的话，那就是它的情况正好相反，它经常被认为是有史以来最伟大的经典跑车之一！ 但是，有一款卡普里很少被谈论，那是因为它只在一个国家上市。
