摘要：
本文目录一览：1、质量问题持续发酵,深蓝陷品质危机,邓承浩如何把好品质关?2、... 
本文目录一览：
- 1、质量问题持续发酵,深蓝陷品质危机,邓承浩如何把好品质关?
- 2、汽车售后服务存在哪些问题
- 3、国内新车质量排行:日系稳定,国产进步明显,豪华品牌问题多
- 4、博弈新能源,中国品牌怎么走
- 5、比起两大增长点,中国汽车面临更多痛点
- 6、中国汽车行业目前面临哪些问题?该怎么做?
质量问题持续发酵,深蓝陷品质危机,邓承浩如何把好品质关?
此次质量问题再次发酵，对深蓝品牌是个警醒。我们也建议深蓝汽车切实履行质量安全主体责任，以负责任的态度，解决相关问题，这对提升其自身品牌形象和打造消费者口碑至关重要。
持续攀升的投诉可能是促进深蓝SL03销量下滑的关键因素。自深蓝SL03上市以来，定金不退、宣传与事实不符和质量问题等投诉不断攀升，对消费者造成了一定的负面影响。
除此之外，深蓝SL03的问题几乎出现在各个方面，发动机、电动机、变速箱、制动系统、底盘悬挂、车身附件和电器均有大量投诉，同时还存在比较明显的续航虚标的问题。这说明深蓝汽车虽然可以做到低价，但在质量把控方面尚有待提升。
而在这“生死存亡”之际，遭遇“口碑、销量”崩塌困境的深蓝汽车也给一众品牌敲响了警钟。接下来，长安深蓝S7也将迎来大规模交付，倘若车主反馈的质量问题不能妥善解决，长安深蓝既定的40万辆销量目标大概率又要打脸。
汽车售后服务存在哪些问题
长城 汽车 的服务投诉中，被投诉最多的依次是承诺不兑现、服务态度差、人员技术和配件层面。同样是承诺不兑现层面居高位，不同的是，长城 汽车 车主面临的问题多为出售库存车、问题车。
首先，我觉得第一个问题是出在服务条款不透明上。对于很多新手车主，没有仔细了解合同的内容和销售服务的条款，就签下合同，后续在出现问题的时候也不知道应该如何解决，只能回到4S店询问店员。
三是质量问题突出。如发动机异响变速箱卡滞、水箱泄漏、车辆行驶中自燃等；四是强制消费、强制购买商业保险屡禁不止；五是售后服务良莠不齐。
国内新车质量排行:日系稳定,国产进步明显,豪华品牌问题多
从榜单的成绩来看，如本田、丰田、捷达这样的品牌，依旧是耐用车型的好选择，但如今即使更喜欢高配置而选择中国品牌，问题也不大，更何况，部分喜欢豪华品牌的消费者甚至根本不考虑投诉故障、缺陷风险、可靠性这些问题。
国产车有了明显的质量进步，为什么为什么这几年就已经不了呢？一方面是生产的技术在逐渐进步，我们在制造业这方面的实力逐渐强大了，自然能造出更好的质量，汽车另外一方面也是竞争逐渐激烈，就是这个行业厂商越来越多。
首先来看下百车故障数低于100的车型，日系车亚洲龙和雅阁包揽前二，亚洲龙是丰田汽车的主打中型车，而雅阁是本田汽车的主打中型车，它们在我们国内都有着很高的口碑。
市场上可供选择的汽车品牌繁多，有日系车、美系车、德系车、法系车、国产车等等。价格差不太大的情况下，各品牌汽车的性价比不会相差太多，只是侧重点不用。有的重视颜值，有的动力占优，有的空间大，有的内饰简奢。
博弈新能源,中国品牌怎么走
毋庸置疑，这个时代是致力于前沿产品、创新科技、前瞻布局的中国品牌共同打造而来。但目前敢于宣称“All in新能源”的品牌还不多，红旗品牌就是其中之一。
中国品牌汽车凭借着互联网优势，在智能化上率先发力，强如特斯拉，在面对中国品牌时，照样在车机互联系统、语音识别系统、车载***系统上败下北来。
作为规划的第一步，奥迪将通过推出全新的电动车型，进入此前在中国尚未覆盖的细分市场。直接***购中国新能源技术，现在看起来确实是一条捷径，如果能够走顺，奥迪有可能实现逆袭。
掌握了核心技术，岚图品牌也不担心供应商卡脖子，自然更加得心应手。3年不到，岚图品牌以最快速度完成了SUV、MPV、轿车三大品类布局，成为中国新能源汽车品牌里产品布局最完整的车企。
但是在新能源领域，中国品牌需要打造属于自己的标准，以技术为支撑，树立影响力。最后，虽然2019年新能源汽车销量出现了下滑态势，但是市场潜力依然存在。
比起两大增长点,中国汽车面临更多痛点
1、年1-4年乘用车出口112万辆，同比增长103%，新能源汽车出口35万辆、同比增长166%，增速领先于传统燃油车的出口。在欧洲、澳新等主力市场出现越来越多的中国品牌汽车，尤其是新能源汽车。
2、第一： 汽车 市场的充分竞争，以及新势力造车的不断蚕食，更多的企业和品牌将面临淘汰 2010年之前，国内 汽车 市场有一个非常独特的现象，只要有资质造车，都会赚的盆满钵满，所以 国内的 汽车 品牌非常之多，远远多于发达国家的品牌数量。
3、第三个挑战就是汽车生产成本较快上涨。现在的生产成本，尤其像中型卡车这样的车，基本上它的材料就是钢铁十几吨，最近我们从巴西***购的铁矿石涨价了，钢铁就要转移到汽车上去，这个原材料涨价的压力比较大。
中国汽车行业目前面临哪些问题?该怎么做?
1、除了集中化、高端化、智能电动化外，新车市场中低速增长、二手车市场快速增长，会使低端尾部企业加速出清；新车市场增长比较慢、新型汽车市场增长快，会导致传统企业的焦虑感增强，新兴企业的窗口期变短，也使转型过渡期变短。
2、首先，目前新能源汽车产品的价格较高，消费者对新能源汽车的购买力相对较弱，这是新能源汽车行业的一大挑战。其次，新能源汽车的技术水平仍然相对较低，尤其是储能技术水平较低，也是新能源汽车行业的一大挑战。
3、李钢表示，现在出海第一个面临的问题就是合规问题，因为在海外企业第一先接触的是律所相关的人。在欧洲有通用数据保护条例、电池保***、地理合规条例和ESG评价等等，一大堆合规的要求，这是作为每一个出海的企业都需要考虑的问题。
4、第一个要适当地减少产量，就是把你原初定的这样高的***减掉一部分生产，这个感觉是最好的。第二个就是出口。
5、如何将挑战巧妙地化为机遇、推动汽车产业高质量发展，朱华荣和魏建军在对话中带来不少“干货”。
6、其次，新能源汽车维修行业将面临技术创新的挑战。与传统燃油汽车相比，新能源汽车在动力系统、电池、电机等方面存在很大差异，这使得维修人员需要掌握更多的专业知识和技能。
