摘要：
本文目录一览：1、有哪些车在我国很冷门,但是在外国销量很好呢?2、... 
本文目录一览：
有哪些车在我国很冷门,但是在外国销量很好呢?
1、在2011年第一款楼兰刚进入中国市场时售价高达488万，定位于中高端SUV车型，搭载一款5L V6发动机，并带有全横智能四驱系统。虽产品力不错，但对于日产来说，这个售价确实偏高，因此并没有太多消费者买账。
2、然而，从全球市场来看，法国汽车的全球销售很好，特别是在欧洲市场，并反复超越德国汽车，达到上帝的立场。 2018年，PSA在欧洲完成了250万次销售，而雷诺和达斯达品牌销售额为162万元。
3、好在以现在的眼光来看，奇瑞是一个一步一个脚印扎根技术的车企，热门车型不多，大多车型卖得一摊死水，也恰恰是这些国内不起眼的车型，让奇瑞在国外赚的盆满钵满。
4、我们都知道国内大部分的豪车都是外国品牌，在当地卖的价格很便宜，像我国奔驰、宝马起码30万起步，而在美国只卖5万美金一辆，很多家庭都能负担的起，在我国被封为神车的福特猛禽，在美国就是农用车是农民用来拉货的。
5、最近功夫汽车得到了一个消息，有很多国内并不怎么火的新能源车，正在海外混得风生水起。比较典型的就是启辰D60 EV，在国内并不算畅销爆品，在一些海外地区却一车难求。至于大众的ID.系列，更是早就被人“盯上”了。
6、这很容易又糟糕，在美国市场上销售并不好。公众的产品线并不符合美国所有者的胃口。
有哪些品牌的车在国内比较冷门,但又非常不错、性价比也高?
以下是一些性价比比较高的法系高端冷门汽车：雪铁龙DS5LS，指导价16万多，现在二手行情价在7万内，现在里程7万公里。标致308S，外观设计没的说，哪怕是放在今天，它的颜值也不输主流车型，6T+6AT，零百跑8秒。
下列品牌的车在国内比较冷门，但又非常不错、性价比也高。斯巴鲁森林人 斯巴鲁的最大亮点在于它的引擎和四驱。
冷门，性能还不错，但是在国内就是卖不动的汽车，我个人最先想到的就是阿尔法罗密欧了，这个品牌目前在国内业主提供两款车型，要是说性能和运动的话，在各自的定位里面都是非常优秀的产品。
虽然说法系车这几年在国内的销量连年下滑，它的存在感似乎也越来越低的，但是雪铁龙的旗下也不乏竞争力强悍的车型，比如说雪铁龙的天逸C5AIR CROSS。虽然说在市场上，它基本上被忽视的状态，但是它的性价比其实非常的高。
有鲜花就有绿叶!简评大众在国内的四款冷门车
在外观方面，大众夏朗有一种高尔夫皮革的感觉，但实际上它与高尔夫无关，车身长度为854m，是标准B级轿车的尺寸，它可以看到它有一个良好的空间，正面由家庭推广。
往往有很多好车因为品牌或者其他因素被忽视掉，下面就来看几款不受待见的冷门好车。
Top 4：大众 迈特威 全年销量3195辆。与排名第二的夏朗定位家用不同，迈特威整体更偏向于成熟的商务风格，对一些有商务诉求的小伙伴来说，就要低调不少，后排座椅可向后旋转，在同类型车中挺少见。
最后，有消息显示，5T四缸版的迈锐宝XL可能会在8月底重新回归，并匹配9AT变速箱。所以，喜欢迈锐宝XL的朋友们也可以再等一等，看看5T车型会不会也在价格上给我们带来惊喜。
▲核心卖点：国内最便宜的纵置后驱车，没有之一。凯迪拉克CT4于今年4月份上市，如今低配20万左右即可上路，作为二线豪华品牌的后驱车，全系0T可变缸发动机，外加***埃孚8AT，这种套路简直不给大众迈腾、丰田凯美瑞留活路。
有哪些冷门好车?
1、小钢炮本身就是 汽车 市场中一个比较冷门的车型，不过随着更多追求驾驶乐趣和追求个性的年轻消费者加入购车大军，自然也有越来越多的人购买性能钢炮。
2、辉昂、捷豹XFL、凯迪拉克CT6，这三款车虽然在销量上非常冷门，但他们的失败都不是因为产品本身，而是决策层营销层面，这也是我推荐这三款车的重要依据。 说到冷门豪车，途锐绝对是其中之一。
3、NO.1：起亚凯酷 要说找冷门车，那就绝对离不开韩系车，比如起亚凯酷，虽然上市的时候火了一阵，但马上就恢复常态，这几个月基本都是三位数，对比起销量轻松过万的日系三剑客，基本就是不入法眼。
