摘要：
本文目录一览：1、江铃易致EV3跟易至E200相比,优势有哪些?2、... 
本文目录一览：
- 1、江铃易致EV3跟易至E200相比,优势有哪些?
- 2、江铃易至EV3有什么优缺点?
- 3、有颜有料、灵动舒适,易至EV3青春版深度体验
- 4、6万左右能买到新能源车吗?易至EV3笑了:不仅能,还标配无人驾驶
- 5、江铃新能源是小众车吗
- 6、江铃易至ev3悦跑型电池预加热怎样开启
江铃易致EV3跟易至E200相比,优势有哪些?
细细观察同级别的几款车型会很容易发现，江铃易至EV3的内饰要比其他几款产品更加成熟与实在一些。皮质座椅、烤漆门把手/面板，黑红撞色设计，电子换挡杆等等，真不像是一款仅售几万块钱车型的内饰。
易EV3小雷达2021悦然版座舱面料座椅，厚实的座椅造型非常大气，一些花纹经过处理，更加时尚不单调，前后座椅支持前后移动和靠背角度调节。后排两个座位正好，多一个人就有点挤。
易至ev3优缺点如下：优点：空间大，很舒适。
峰值扭矩分别为150Nm和140Nm，最高时速均为100km/h。续航方面，易至EV3搭载容量为39kWh的三元锂电池，续航里程均为302km。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
前段时间，我的一个朋友选购了一台江铃易至EV3，他选择的颜色是蓝色，官方的叫法是晴空蓝。
江铃易至EV3这款车的优点是十分明显的，这款车被称为“小钢炮”，之所以会有这样的称呼，主要是因为它的动力比较强劲。另外它的续航能力达到了300公里，对于A00价格轿车来说，这个续航是十分难得的。
江铃易至EV3有什么优缺点?
易至EV3的悬挂对于细小震动的过滤还是比较到位的，而且在通过连续橡胶减速格的时候表现尤为突出。不过遇到较大的颠簸易至EV3就显得有些力不从心了，为舒适性妥协的弹簧拉不住减震从而难以避免多余的弹跳。
驾驶江铃易至EV3，最大的感受就是这台车的灵活性非常高。虽然整体的动力参数发现不是非常爆表，但无论是提速、变线超车的完成都非常轻松。尤其在北京这样时时刻刻都面临车多拥堵路况的城市，有一台操控灵活的小车非常方便。
工程师介绍，易至EV3青春版有着1420mm超宽轮距，空载状态下的车轮侧倾角≤35度，所以车辆在快速转弯时也不容易侧翻，保证行驶稳定性。
有颜有料、灵动舒适,易至EV3青春版深度体验
但是都觉得外观不是很好看啦，不怎么喜欢，还有就是后期的保养及油耗成了好大的负担，后面想想还是觉得算了，后面由于偶然看到了易至EV3觉得外观还是不错的，挺好喔。然后就去4s店看车了，外观真的深深的打动了我。
#舒适性 座椅感觉还行吧，软硬度比较合适，平常开车也不会觉得累。就是噪音控制得不太理想，特别是差的路面噪音比较大。底盘还行，能够接受。#续航 续航对我来说够用了，因为公司楼下就有充电桩，所以充电也是相当方便。
开易至ev3已经一年多了。 第一次见到这辆车还是朋友开的。当时就觉得这辆车外观很漂亮，小巧灵动， 很适合在市区内的大马路上开。正好自己也要换车，新能源汽车是发展趋势。所以毫不犹豫想到要换新能源车。
内饰方面，易至EV3整体设计简洁大方，打开车门，造型极具个性的三幅式多功能方向盘映入眼帘，配合精致的档位杆，握感舒适让人很有操控的欲望。
座椅方面，车内座椅用料健康亲肤，并且符合人体工学设计，坐垫用靠背宽度都根据人体工学进行了优化，同时还配有加热、通风、记忆等功能，舒适度够高，长时间乘坐也不易疲劳。
6万左右能买到新能源车吗?易至EV3笑了:不仅能,还标配无人驾驶
1、总结：单单看这样的配置，很多人觉得这款易至EV3最起码要15万以上，毕竟光是一个“无人驾驶”和电动尾门就很值钱了，但是让人大跌眼镜的是，这款易至EV3售价仅为68-38万元，着实让人大呼接地气。
2、所以，江铃集团新能源旗下2021款 易至EV3正式上市了，但是在看过实车之后，不少网友却表示说真可爱。首先，2021款易至EV3它的定位是微型轿车，从它的外观上面就能够感受到它的精致小巧。
3、年3月份，江铃集团新能源发布全新子品牌“易至汽车”，新品牌的发布同时伴随着新车型的上市，这款车就是易至EV3，由专业纯电汽车平台打造而来，从外观内饰到整车的设计都由江铃集团独自研发。
4、而我们今天试驾的江铃集团新能源易EV3就有些不一样了。先不说这款车的续航表现，先冲它的小鲜肉造型。对它感兴趣的人不在少数。
5、灵活的驾驶体验，不仅来源于短小的车型，还要得益于易至EV3青春版均衡的车身配重比，前后轴荷比为51：49，跟宝马的50：50设计已经非常接近。这种设计的好处是提升易至EV3青春版的驾控性能。
6、而且还是新能源的车，平时的用车成本很低，而且操控起来简单容易。#最不满意 不满意的话就是隔音效果不是很好，特别是差的路面胎噪挺大。
江铃新能源是小众车吗
1、作为JMEV品牌再次迭代后推向市场的重磅产品，雷诺江铃小麒麟已于此前上市，共推出心动版、灵动版两款配置，售价区间为59 - 89万元。而本期汽势Auto-first试驾的是雷诺江铃小麒麟顶配车型（以下简称“小麒麟”）。
2、这也成为江铃福特继撼路者和领界之后的第三款乘用车型，不同于之前两车一个是小众化的非承载式车身硬派越野定位，一个是基于早前江铃驭胜S330拉皮改款显得不够根正苗红。
3、远航汽车在今年上海车展上正式发布，它是大运集团旗下的全新高端新能源汽车品牌。“风驰天下，大运摩托”，这个slogan一出，大家应该就知道大运集团了。
4、福特在中国市场的SUV阵营其实并不缺明星选手，当年的翼搏与翼虎还有锐界也积累了大量的用户群体，只不过这些卖的好的车型都来自长安福特，而江铃福特在国内消费者新的所占的分量就要低很多了。
5、一款国产小众新能源车型，它就是极狐 阿尔法S，它的官方指导价为219-499万，2021款的入门版本就有525KM的续航里程。
江铃易至ev3悦跑型电池预加热怎样开启
给江铃EV3充电10分钟后电池升到零下1度。充电8小时后电池温度升到9度***温度大概有8至12度左右。从这个例看来，江铃EV3充电，电池温度肯定上升。
那么这个时候就要开电池包的加热系统来给电池包进行升温以达到正常充电的功能。
而且，因为易至EV3青春版是一款纯电动车型，所以动力输出也很跟脚，只要轻点电门，试驾车就能有轻快的加速感。另外，易至EV3青春版的动力性能也足够强，峰值扭矩为140N·m，这是加速力强悍的重要条件。
车标后方则隐藏着快速充电口，通过按压右侧可打开盖板，0.67小时可充至80%电量，值得一提的是易至EV3的工信部纯电综合续航可达302km。车头的下包围运用了整块黑色饰板包裹，保险杠底部还有银色塑板搭配。
而我们今天试驾的江铃集团新能源易EV3就有些不一样了。先不说这款车的续航表现，先冲它的小鲜肉造型。对它感兴趣的人不在少数。
