摘要：
本文目录一览：1、关于你在网上看到某app的汽车口碑你以为是真的?2、... 
本文目录一览：
- 1、关于你在网上看到某app的汽车口碑你以为是真的?
- 2、车检站一年赚多少钱
- 3、汽车评测人在评测时真的都是拿了钱给车做广告的吗?
- 4、喜欢汽车,想成为一名汽车评测人,要从何做起?
- 5、汽车测评人的评论真的可信吗?
关于你在网上看到某***的汽车口碑你以为是真的?
1、途虎养车其配件和轮胎都和厂家进行了授权合作，里面的保养技师也是比较专业的，所以在途虎养车里保养车辆是靠谱的。
2、去二手车市场直接看车比较好，虽然说检车需要300~500块钱一次的费用，但是从费用的角度来说，肯定是要比瓜子二手车要便宜好多的。而且二手车的检测师相对来说要更加细心一点，毕竟人家的口碑很重要。
3、在拼多多买五菱宏光，跟一切正常在汽车4S店买是一样的，当然，服务平台很有可能会出现一些立减一两千或是买什么现钱补助这类的特惠，我本人其实不是很信任拼多多上购买的车辆。
4、就是因为价格不算便宜，所以我对比了好多家，我看到评论都那么的好，我就以为应该还不错。结果买回家之后就发现真的是大跌眼镜呀，然后我仔细观看了一下，那些好评全部都是刷出来的。
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车检站一年赚多少钱
检测费用：根据不同地区和车型，检测费用可能有所不同。以中国为例，一次车辆年检的费用大约在100-200元人民币之间，如果每天能检测100辆车，一年的收入就在300-600万元之间。
目前私家车的年成本一般在300元左右。虽然中国的汽车越来越多，但是目前的汽车检测站趋于饱和，出家的人太多，我觉得不多。
万。单个机动车检测站从第二年开始每年收入约为500万元，净利润约为125万元。如果不考虑厂房和设备的折旧，4年左右可以收入成本。
小县城的机动车检测线一年能挣30-50万不等。汽车年检是件麻烦事，新车从第六年开始，就需要每年上线检测一次，而十五年以后，需要每半年检测一次。现在汽车普及度越来越高，很多人便想着开家检测站。
平均每天检车40台左右每年毛利润200万。对在用运输车辆的技术状况进行检测诊断。对汽属车维修行业的维修车辆进行质量检测。接受委托对车辆改装改造报废及其有关新工艺新技术新产品科研成果等项目进行检测提供检测结果。
汽车评测人在评测时真的都是拿了钱给车做广告的吗?
有一些测评人确实是很明显的跟人打广告。车评人这个职业可以说是一个新兴职业，存在仅10多年的时间。因为十多年以前，国人买车非常方便，夏利富康桑塔纳自己选就行。
对很多现在汽车厂商都会给这些媒体人充值，充值完以后媒体人评测的时候讲车会把车讲的非常完美。
不是因为奇瑞没有黑的点，而是因为所谓的车评人其实就是拿钱干活的，你给我钱，我自然说你的车好。你要是不给钱，我怎么可能无缘无故去推销你的车呢？其实车评也是需要热度的，大家都是混口饭吃的，谁热就会捧谁。
有可能是电话***。即利用电话进行***活动。电话***现已蔓延全国，常见的有20种***手段。
喜欢汽车,想成为一名汽车评测人,要从何做起?
大二就跑去上海大众市场部实习。因为喜欢汽车，不仅做市场部的工作，还帮销售部擦车，泡茶水，因为跟售后住在一起，售后有点事也会让我帮忙。
我认为想当一个好的测评员，除了对车精通以外，资金实力，关系人脉也是必不可少的，至少在这个圈子也要小有名气，否则很少有人聘请新人去做汽车测评。
首先，一切的前提是你喜欢车，你是车迷，你爱车，车是你生命中不可或缺的一样东西，当这个前提成立，咱再说说工作方面的事。
做的售后服务。每天穿的西装，当时领带都不会打，每天早上起来是同学帮我打的。一同去的同学，有两个分配在车间，搞汽车维修。还有个是仓库，发配件的。带我的师傅是个88后，人高马大的，业务能力突出。
您好 想进入一个行业就接近一个行业，总会有路径的，虽然我不是行业内的人但是我是学机械设计的也算沾点边，通过这么久的时间实践，总结一个道理有领路人真的太好了。最好找个行业内的人给指指路不管歪正都是好的。
汽车测评人的评论真的可信吗?
1、汽车测评，不光是把车子开到测试场上玩几把加速、刹车和紧急变线，更不是随随便便把车开到马路上遛一圈儿就可以出个测试报告。
2、一个汽车驾驶员开一辆车只开了一两年，也只能算是初级水平，试个车还可以，远远达不到评车的标准。
3、有些可信，有些不可信。问题还不在于可不可信，而在于现在汽车太多，质量、性能差别也已经不是很大，没有出钱就不给宣传也是常态。因此，说好的是好，没有说好的也不见得就不好。
4、老檀说车的言语过于偏激，在外行人看来，大家估计都会觉得他还真是个技术派，觉得他这个人很真实，不受车企摆布，误以为他很专业，所以才听信了他的狼言虎语。
