摘要：
本文目录一览：1、长城汽车下调销量目标或引发跟进,行业呼吁更高层面“强心剂”2、... 
本文目录一览：
- 1、长城汽车下调销量目标或引发跟进,行业呼吁更高层面“强心剂”
- 2、长城汽车为何“不参战”?
- 3、中国品牌5月销量出炉,销量集体破10万辆,压力给到合资车
- 4、四大品牌增长,长城汽车公布9月销售数据,哈弗品牌单月销量79120
- 5、2020年12月汽车销量排行榜?
长城汽车下调销量目标或引发跟进,行业呼吁更高层面“强心剂”
如果硬要找什么大***对于长城来说是非正面的，那就是今年3月，长城汽车下调销量目标：？2020年的目标销量从111万辆下调至102万辆；2020年净利润目标将从47亿元下调至40.5亿元。
长城汽车将2020年销量目标从111万辆下调至102万辆，低于其2019年106万辆的成绩；而其将净利润预期从47亿元下调至40.5亿元，同样低于2019年。
长城汽车成为首个因疫情影响而调整的车企。根据其最新发布的2020年限制性股票与股票期权激励***方案，2020年销量目标从此前的111万辆下调至102万辆，净利润从此前的47亿元下调至40.5亿元。
长城汽车为何“不参战”?
在市场需求整体萎缩的情况下，一季度排名前十的车企集团中，除了比亚迪、奇瑞等销量增长外，绝大多数企业销量均出现不同程度下滑。因此上，明确表态“不参战”的长城汽车销量下滑并不令人意外。近日，长城汽车公布3月份销量数据。
市场经济下降。通过查询长城官方公众号发布的文章显示，长城汽车因市场经济下降，长城汽车暂停了环塔拉力赛的所有比赛，因此长城汽车不参加环塔拉力赛是因为市场经济下降。
已连续5届参赛，并以连续两个赛季第6缔结中国车队历史最好成绩的长城哈弗车队，将不参加2015年1月开始的第37届达喀尔拉力赛。
总之，长城汽车竞争力弱的原因是多方面的，包括品牌认知度不高、产品线不够丰富、缺乏核心技术、渠道建设和品牌推广能力不足以及品质和服务需要提升。
再加上新能源汽车的市场表现不是太好，导致了长城汽车的压力倍增。
「价格战」对车市的冲击同样带来对汽车版块的冲击，一线汽车厂商在近几日里都出现了不同程度的下跌；其中以挑起价格战端的东风汽车下跌最严重，其次则是近期总能抛出“引战话题”的长城汽车跌幅很大。
中国品牌5月销量出炉,销量集体破10万辆,压力给到合资车
1、月份，奇瑞控股集团销售汽车139172辆，同比增长63%，连续12个月单月销量超过10万辆。1-5月份，奇瑞集团累计销售汽车596220辆，同比增长61%。
2、近日，乘联会公布了5月车市销量。整体零售为172万辆，同比增长26%，环比增长3%；1-5月累计零售为762万辆，同比增长2%。同比增长幅度较大，必在情理之中，回忆下去年上半年的车市窘境就明白了。
3、自主品牌车企中，比亚迪在新能源市场迅速打响了名号和积攒了好口碑，如今销量稳居国内汽车市场第一的位置，5月份超过22万辆的成绩与第二名一汽-大众有着接近10万辆的差距。
四大品牌增长,长城汽车公布9月销售数据,哈弗品牌单月销量79120
1、整个9月份长城汽车完成销量117812台，环比增长32%，同比增长18%。
2、日前，长城汽车集团官方公布了9月份销量，长城汽车9月份整体销量为117812辆，同比增长18%，截止目前，2020年长城汽车1-9月，累计销量已突破68万辆，达680690辆，同比下降6%。
3、根据长城汽车官方数据显示：2020年9月长城汽车单月总销量117，812辆，环比增幅32%，同比增幅18%。其中海外市场销售7773辆，同比增长46%，环比增长14%。
4、日前，长城汽车官方公布了9月销量成绩。数据显示，该企业当月共售出汽车117812辆，环比增长32%，同比增长18%，该企业旗下哈弗、欧拉、WEY、长城皮卡这四大品牌销量均实现同比、环比双增长。
2020年12月汽车销量排行榜?
1、据中国汽车工业协会统计分析，2020年12月，销量排名前十位的轿车生产企业依次为：一汽大众、上汽通用、东风有限（本部）、上汽大众、吉利控股、上汽通用五菱、上汽股份、一汽丰田、广汽丰田和东风本田。
2、销量排名前三的是三款轿车，分别为日产轩逸、五菱宏光MINIEV、大众朗逸，其销量分别为174958辆、167939辆和130631辆。
3、月汽车整体销量达到了1326万台，环比上月增长了4%，同比去年同期增长了4%。全年汽车销量共计16659万台，下降了9%，但整体表现略好于市场预期。
4、宝骏新。4新能源汽车2020年12月销量248万辆，增长495%2020年全年累计销量1367万辆，增长109%5中国品牌乘用车2020年12月销量1037万辆，增长120%2020年全年累计销量7749万辆，下降81%6汽车出口。
