摘要：
本文目录一览：1、上险量第一,智己LS7出圈了!2、... 
本文目录一览：
- 1、上险量第一,智己LS7出圈了!
- 2、豪华品牌BBA,真就造不好电动车?
- 3、奔驰在2021年卖出去多少辆车?
- 4、销量持续下滑,凯迪拉克大幅降价,能换取销量吗?
- 5、大众7亿美元入股小鹏汽车!能否实现双赢?
- 6、9月新能源SUV上险数公开!第一名的表现令人意外
上险量第一,智己LS7出圈了!
1、在智己LS7上市之前，国内30万元以上纯电SUV上险量以蔚来、比亚迪的产品居多，但最近市场格局发生变化，智己LS7最近上险量一路飙升，一下子超过了蔚来、小鹏多款车型，3月第四周冲到了“30万元以上纯电SUV”的第一名。
2、在今年2月份，上市不到一个月的智己LS7销量达到1009辆。而在3月前两周上险量排名中，智己LS7已经跻身细分市场第三位，在国内30万元以上高端纯电SUV矩阵中紧追第一梯队，成为中高端新能源市场的一匹黑马。
3、从30万以上纯电SUV的销量情况来看，智己LS7就是这匹“黑马”，它上市不到一个月就开始交付了，且销量立刻来到了第四名的位置，就3月第二周的上险量来看，智己LS7位居第二。在这数据背后，是持续高涨的锁单热情。
4、即智己LS7正式上市后的第一个“完整月”，上险量达到1920辆，是3月中国30万级高端SUV细分市场的前三甲，超越小鹏G蔚来ES7等产品，在高端纯电SUV第一梯队站稳脚跟。
5、从2月底开始，几乎每一周，智己和阿维塔都会晒出30万以上纯电动车市场的上险量成绩单，最为直接的变化是：智己LS7的市场增速明显好于智己L7，同时，新车型的表现有超越了“老势力”小鹏、蔚来。
6、日前，有媒体公布了一组数据，截至上周末（4月23日），智己LS7以远超友商的表现，稳居30万元以上中国品牌纯电SUV梯队第一。按照这个趋势，智己LS7基本预定了4月月度销冠的头衔。而这，只是这台车开启交付的第二个月。
豪华品牌BBA,真就造不好电动车?
1、一些人会武断地认为，电动化转型缓慢的BBA等豪华品牌，没有对新能源/智能化转型有太多的技术储备。但实际我们翻开奔驰的武器库，似乎又不是那么一回事。
2、也就不会像特斯拉这样不断寻求电动车的创新，追求最好的电动车型，推碳纤维，推铝合金，做轻量化，推液晶显示屏，推Autopilot，推全车各功能的电子化。
3、宝马现在拥有两款卓越的电动豪华车型，分别是：去年推出的宝马i7和刚在意大利亮相的宝马i5。
4、BBA在燃油车的帝国 ，毫无争议是主导者。长久以来，销量对比竞品处于断崖式领先，而品牌认可度与产品美誉度也都远超其它豪华品牌。可到了电动化转型时代，奔驰宝马奥迪似乎出现“换道塞车”局势。
奔驰在2021年卖出去多少辆车?
1、易车讯 日前，从梅赛德斯-奔驰官方获悉，其公布了2021财年（截至2021年12月31日）业绩，集团去年营业额为1680亿欧元，净利润234亿欧元，总销量为2330169辆。
2、年10月，梅赛德斯-奔驰的销量为25万辆，同比增长35%；宝马的销量为2万辆，同比增长61%；奥迪的销量为45万辆，同比增长52%。
3、top奔驰：2021年上半年销量：215257辆，同比增长34%。top捷豹路虎：2021年上半年销量：53156辆，同比增长17%。top雷克萨斯：2021年上半年销量：53156辆，同比增长17%。
4、销量方面，哈弗H6在最近一年时间里一共卖出去了359万辆新车，这样的数据也让它远超以242万辆排名SUV销量榜第二名的长安CS75PLUS车型。
销量持续下滑,凯迪拉克大幅降价,能换取销量吗?
即使是此前表现强势的雷克萨斯的销量，目前销量也呈现同比下滑趋势。而且，与凯迪拉克一样，雷克萨斯的上险量也连续2个月同比下滑了。凯迪拉克 好在进入2023年3月份之后，国内车市进入了“降价潮”。
年6月10日上午，凯迪拉克品牌官方宣布了相关降价通知，其中XT4的降价幅度最大，下调幅度高达30，000元，市场价格直接从99万降至199万元。这次凯迪拉克XT4降价是否意味着销量“疲软”？答案是否定的。
综上所述，LYRIQ锐歌之所以选择降价，主要是为了提升自身的竞争力和吸引力，以换取更多的销量和市场份额。然而，降价并非万能药，如果不能解决产品本身的问题，恐怕难以赢得消费者的青睐。
对比整个传统豪华市场来看，凯迪拉克无论是销量还是增速，都是比较不错的。并且值得一提的是，凯迪拉克的轿车与SUV，展现出了几乎对半分的单月销量，从销量结构来看，凯迪拉克也可以说是比较健康的。
大众7亿美元入股小鹏汽车!能否实现双赢?
月27日，大众中国发布公告，称与小鹏汽车达成技术合作框架协议，将向小鹏增资约7亿美元，持有小鹏汽车约99%的股权。交易完成后，大众汽车集团将获得一个小鹏汽车董事会观察员席位。
大众集团将出资7亿美元（约合50亿人民币）入股小鹏汽车，并成为大众的长期战略合作伙伴。
如果像大众集团和小鹏的合作一样，大众成熟的造车技艺搭配小鹏先进的智能化方案，只要价格合理，市场是不会拒绝的。大众和小鹏只是开始，未来也许会有更多外资品牌以入股的方式与中国品牌达成合作。
对于大众和小鹏来说，此番合作无疑是双赢。在小鹏汽车这边，从去年开始，小鹏汽车就已经走起了下坡路，不仅丢掉了新势力领头羊的地位，反倒和理想汽车的差距被越来越大。
要说最近汽车圈最大的新闻，那非大众汽车集团宣布向国内造车新势力小鹏汽车增资约7亿美元莫属了，此次大众以每股15美元的价格收购小鹏汽车约99%的股权。交易完成后，大众将获得一个董事会观察员席位。
9月新能源SUV上险数公开!第一名的表现令人意外
第一名：理想ONE 9月上险量：3830辆 自2019年12月正式交付以来，理想汽车的市场走势就不错，9月份更以3830辆的上险量，夺得9月新能源SUV上险数排名的冠军，同时蝉联新能源中大型SUV市场冠军。
在SUV领域中，理想ONE在9月以3827辆上险量蝉联第一，同时刷新了今年单月上险量的最好成绩，较8月环比提升了44%。
根据中汽数据终端零售数据新车上险数，理想ONE 9月在非限牌城市及北京(没有新能源牌照政策)的上险量其实占到了总销量的65%，可以说是真正的狭路相逢勇者胜。
蔚来ES6则达到了3226辆，同比增长了89%。而蔚来9月的销量也达到了4708辆，连续7个月同比增长。值得一提的是，从2019年10月，蔚来ES6首次拿下纯电SUV冠军以来，已经持续领跑12个月，市场号召力逐渐提升。
而更有意思的是，在9月前十榜单中，特斯拉丢了冠军的宝座。并且这个新能源市场上“无敌”的神话，竟被一款仅上市2个月的微型电动车所打破，而这个微型电动车就是宏光MINI。
