摘要：
本文目录一览：1、捷达VS5上涨,VS7、VA3销量下滑,捷达5月销量解析2、... 
本文目录一览：
- 1、捷达VS5上涨,VS7、VA3销量下滑,捷达5月销量解析
- 2、捷达VS7尝鲜价10.68万起,又是一阵腥风血雨?
- 3、起步价不到11万,捷达VS7会在SUV市场掀起怎样的火花?
- 4、“至尊廉价版探岳”?捷达VS7顶配还不到14万,销量却很低迷
- 5、德系发动机,日系变速箱,最便宜的合资中型SUV捷达VS7会凉了吗?
捷达VS5上涨,VS7、VA3销量下滑,捷达5月销量解析
汽车流通协会数据显示，2023年5月份，捷达VA3的单月零售销量为5681台。相比上个月，捷达VA3的销量下滑了5%。这意味着，在连续三个月环比上涨之后，捷达VA3的销量在5月份没有持续环比上涨，反而进入了下滑通道之中。
事实证明，大众的这一次国民车战略非常成功。旗下的首款车型捷达VS5在去年8月上市后，9月，捷达VS5就收获了超过八千辆的销量，而在2019年全年，捷达VS5的累计销量则达到了6万辆，而捷达VA3，也完成了12384辆的成绩。
虽然到目前为止，换标的老捷达VA3市场表现还很平淡。但是，捷达品牌推出的第一款全新SUV车-捷达VS5，上市之后，其市场关注度和订单增量，不仅迅速破万，全国范围内，在没有任何优惠的情况下，基本是一车难求了。
捷达VS7尝鲜价10.68万起,又是一阵腥风血雨?
至于捷达VS7的车尾，又能看到斯柯达的影子，C柱与尾部的线条如出一辙，整体来说还是非常有厚重感的。“Y”字形的尾灯，已经是捷达标志性的设计语言之一，这在VA3以及VS5上都能看到。
捷达VS7搭载4T+6AT动力系统，尝鲜价是68-168万元。咱也不知道这“尝鲜价”说法咋来的，貌似和预售价不同地方在于，尝鲜价现在就能买车。捷达VS7和途观L一样出自大众MQB平台，前者的售价却只是后者大约一半。
为了庆祝品牌一周岁，捷达品牌结合当前形势推出了当家车型——捷达VS7的“尝鲜”上市模式，共推出四款车型，尝鲜价68万-168万元，并宣布将于3月20日正式上市。
比VS5贵2万，为何说VS7更有优势？VS7之所以竞争力强，并不是因为它身上有多少亮点，而是价格。今年2月底，捷达VS7公布了68-168万元的尝鲜价，预计最终正式售价应该与这相差不大，即各配置车型比VS5贵2万元左右。
起步价不到11万,捷达VS7会在SUV市场掀起怎样的火花?
而捷达VS7中型SUV的尺寸，再加上合资光环加身，双重迎合国人消费心理，合资小型SUV市场必然会引起震荡。
对于国产SUV而言，捷达VS7的上市并不是一个好消息，毕竟处于同一价格区间，短兵相接将不可避免。
新捷达VS7并没有太过于花哨的炫技，更多把精力放在一辆家用SUV本该有的表现上在十来万元的合资品牌中型SUV中，捷达VS7的乘坐空间够大，动力总成表现成熟稳定，又在外观和内饰设计上进行了年轻化点缀，并在主被动安全性。
价格区间：由于车身尺寸和配置的差异，捷达VS7的价格高于捷达VS5，提供更高端的选择。动力系统：两者在动力系统上有所不同，捷达VS7提供更强的动力和更多的驾驶模式选择，以满足不同驾驶需求。
值得购买。根据以上介绍，相信大家对一汽大众捷达vs7口碑都有一个清晰的认识。这款车最大的亮点就是价格和空间。做工虽然略逊一筹，但整体表现还是很不错的，11万元的价格确实很有吸引力，所以边肖买不起。
“至尊廉价版探岳”?捷达VS7顶配还不到14万,销量却很低迷
捷达VS7是目前捷达品牌级别最高、售价最高的车型，不过顶配也还不到14万。
且从进深910-1910mm、高度930mm、宽度1000-1210mm的内部尺寸来看，与大众探岳相比也是不遑多让的，当然这也是它那廉价版探岳，这一外号的由来。说完了捷达VS7的优点，咱们又来聊聊它的不足。
首先来说，捷达VS7最大的缺陷依然是内饰简陋、用料廉价，这一问题在捷达VS5上已经存在了，不过捷达VS5的售价便宜很多，消费者对它的宽容度更高。
德系发动机,日系变速箱,最便宜的合资中型SUV捷达VS7会凉了吗?
对于标榜自己德系身份的捷达VS7来说，在10-15万元的中型SUV市场中，确实很难找出一款与其价位相当的合资竞品。毕竟，多数合资中型SUV的起售价最低都要18万元左右，相较之下，有大众三大件加持的捷达VS7显得颇具“性价比”。
而在这点上，VS7的硬件确实做到了与探岳较高的一致性，其***用的是相同的前麦弗逊后多连杆式独立悬架，同时全系标配EA211系列的4T发动机，最大功率110kW，与探岳低配版本一致。
说起捷达，总是让人唏嘘，正统的德系品牌，现在却被边缘化了。以捷达VS7为代表，一台德系中型SUV，改款之后预售价只卖59万，也就是一台国产紧凑级车的价格，但似乎也没什么热度。
