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2023年6月国内汽车质量投诉指数分析报告
据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网统计，2023年6月车质网共受理车主有效投诉信息14，236宗（其中含4宗针对第三方平台投诉，2宗后装轮胎投诉），再创年内新高，环比上涨3%，同比上涨29%。
中大型车排名攀升至第二，投诉指数占比环比暴涨159%。其中，比亚迪汉以一己之力推高了中大型车的整体投诉指数。中型车排名第三，投诉指数占比为17%，海豹和锐志是主要推手。
近日，车质网发布了最新一期国内汽车投诉排行及分析报告，在2023年6月共受理车主有效投诉信息14236宗，再创年内新高，环比上涨3%，同比上涨29%。今年上半年累计投诉量达到67776宗，较去年同期上涨19%。
近日，汽车门网发布了2023年上半年汽车质量投诉指数。1-6月，汽车门网整体汽车质量累计投诉指数55950，同比2022年1-6月，投诉指数上涨189%。上半年，共有165家车企登上投诉榜单，比去年同期增加了3家。
11月车企投诉指数排行:机电单元令南北大众霸榜
目前一汽大众在中国，售卖车辆和车型非常多，根据11月汽车投诉品牌榜显示，一汽大众旗下公司共有四款车型上榜，分别是一汽大众迈腾中型车、一汽大众速腾紧凑型车、一汽大众奥迪A4L中大型车和一汽大众宝来紧凑型车。
继宝马5系3月份问鼎质量投诉排行榜之后，5月份宝马X3再度夺得该月投诉排名冠军。5月份宝马X3的投诉量竟然高达1400多起，如此高的投诉量在投诉排名中并不常见。由此可见，宝马X3存在的问题非常严重。
本期内容，我们将从车身电气投诉指数入手，分析2022年前十名新能源车企存在的典型问题。
2020年上半年国内汽车质量投诉分析报告
1、梳理数据可以看出，2020年1-9月，吉利共有3205宗投诉，其中服务类投诉数量为1580宗，占比达49%；而长城 汽车 和长安 汽车 前三季度中分别收到了1407宗和989宗投诉，总投诉量来看低于吉利 汽车 。
2、而哈弗F7这次的投诉问题最主要的就是车机系统故障，其实并不是机械类的故障问题，相信哈弗会对现在的车机系统进行升级优化，相信下一代系统就会没事了。
3、前不久，丰田质量就出现了很大的争议，在国内汽车市场多款车型出现了机油增多以及乳化问题，其中凯美瑞就在其中。所以，就出现了凯美瑞在今年上半年投诉榜中排名第二的结果。当然，这个原因也是凯美瑞上榜的罪魁祸首。
4、制作单位：汽车门网·数据部 以下是报告详细内容： 2020年3月，汽车门网共收集整理有效投诉7042宗，同比降低了7%，环比大增了170%。
5、据乘联会提供的全国汽车产销数据显示，2020年三季度国内轿车（除进口车）销量约为257万辆，其中9月份销量最高，约为***万辆。
2023年4月国内汽车质量投诉指数分析报告
从投诉车企来看，合资车企投诉指数占比达到了45%；自主车企投诉指数占比持续上升，至52%；进口车企的投诉指数下降至3%。
月初，车质网公布了2023年4月国内汽车投诉排行及分析报告，4月共受理车主有效投诉信息11777宗，连续第三个月投诉量破万，创造年内月投诉量最高纪录，环比上涨约8%，同比上涨44%。
据车质网数据显示，2023年二季度共受理消费者对汽车产品的有效投诉39，152宗（含13宗针对第三方平台投诉，7宗后装轮胎投诉），环比上涨38%，同比上涨24%。
年1%，2022年3%，2021年5%。根据查询车质网***可知，小车截止2023年累计投诉量为27***宗，同比下降约43%。从投诉占比情况来看，2023年投诉率为1%，2022年投诉率为3%，2021年投诉率为5%。
