摘要：
本文目录一览：1、奔驰大G都电动了,“汽油味”我们还能闻多久?2、... 
本文目录一览：
- 1、奔驰大G都电动了,“汽油味”我们还能闻多久?
- 2、汽车上这个最重要的防碰撞知识能救你一命
- 3、谁说硬派“大块头”奔驰大G只是男人的大玩具,女人也同样爱它
- 4、车皮太薄真的与安全性无关吗?是不是可以“薄无止境”呢?
奔驰大G都电动了,“汽油味”我们还能闻多久?
1、而昨晚奔驰之夜的主题，也是旗帜鲜明地表达了汽车发明者“加速全面电动”的决心。
2、这么看，前不久推出的0T的大G都不算什么，以后还有电驱动的大G，从明年起AMG将进行高性能电动化转变，迈巴赫不但要实现电动化，而且销量还要翻倍。同时很快，奔驰将会发布EQE、EQS SUV和EQE SUV三款纯电动车型。
3、最近，梅赛德斯-奔驰表示将推出纯电版奔驰G级——EQG，根据奔驰最新的规划，从2021年起，奔驰将会陆续上市4款基于大型纯电车型架构EVA打造的全新纯电动车型，EQG或为其中一员。除此之外，G级的插电混动版本也在路上。
汽车上这个最重要的防碰撞知识能救你一命
1、小知识四跳车逃生时，向前跳比向后跳死亡率更高当到了一定要跳车逃生的时候，这是到不得已的情况下才能跳车。
2、安全带是车上一个重要的部件，朋友们千万别不当回事，在关键时刻能救你一命。发生碰撞事故时，安全带能将驾乘人员牢牢缚在坐椅上，配合安全气囊的缓冲保护，可以将撞击引起的伤害大大降低。
3、胎压监测系统 众所周知，正常的轮胎胎压是有利于行车安全、并且省油，胎压监测系统可以自动做胎压检查，保障行车安全。不过国内还是有许多车没有这个配置。
4、这个最恶心，就是开远光灯，远光灯能够让人视觉上瞬间致盲，也会让对向来车误判和你的车速及车距，从而引发事故。
5、小编也在网络上搜索了相关的信息，汽车的防碰撞系统是非常重要的。这种技术***用了汽车巡航控制系统连接的两个雷达系统来进行控制，这样的话就可以防止大家在刹车的时候出现碰撞和追尾。
6、总得来说，就是避免因为侧滑失控，导致车子撞来撞去。就有点像是：感冒、发烧本来是小病，如果治疗方法不对，有可能就是医院里躺3个月了，它这个是防大病用的。
谁说硬派“大块头”奔驰大G只是男人的大玩具,女人也同样爱它
1、说到大块头的硬派越野车，你一定觉得这是独属于男人的大玩具，但实际上呢，并不是所有的硬派SUV都独属于男人，比如奔驰G级，它同样受到女性群体的喜爱。
2、★奔驰大G★ 奔驰大G被奉为“把妹利器”不是没有道理的。除了价格让普通人望尘莫及外，经典恒久的造型也成为了它的特点之一。在虎头奔时期它就是这个样子，这个外观一直延续到了现在。
3、内饰方面全新的奔驰G级则***用了最新的双屏设计语言，可以说是硬派越野与豪华感结合的最好的一位，牌子响，实力强，还兼顾豪华与舒适，不愧于大多数男人的梦想之车。
车皮太薄真的与安全性无关吗?是不是可以“薄无止境”呢?
车皮太薄并不会导致汽车不安全。首先有很多人都会认为车皮太薄的情况下，在行驶的过程中发生比较轻微的碰撞就会导致车皮出现很明显的凹陷。从而在这种情况下并不会让汽车拥有比较好的安全状态。
这种观点是错误的，尤其是对于日系车。你可以对比一下老***的钢板厚度，比现在的德系车的钢板还要厚。其实车身轻量化设计是一个所有车企都在研究的课题。
不过，现在这一观点似乎走向了另一个极端：完全忽视了车身覆盖件对车身安全的保护作用，导致 汽车 的车身蒙皮越来越薄，强度是越来越低，可谓是“薄无止境”，屡屡挑战人们的思维底线。
日系车皮薄安全性差，这一说法是不正确的。其实车皮的薄厚与安全性关系并不大，安全性而是与车辆的整体结构和安全配置有直接关系。
日系车皮薄车轻并非不安全，因为车子的安全系数和车身的重量其实并没有太大关系。众所周知，决定汽车安全系数的重要因素是汽车的车身结构。至于发出日系车皮薄车轻不安全的言论，可能是国人带着民族情绪去看待这件事了。
