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本文目录一览：1、别克微蓝6?试驾评测,油门踏板加速灵敏,隔音效果有待提高2、... 
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别克微蓝6?试驾评测,油门踏板加速灵敏,隔音效果有待提高
在智能驾驶配置方面，微蓝6 PHEV还配备了主动安全配置，例如自适应巡航，车道保持，平行***和前撞警告。这些配置在行驶过程中的响应灵敏度仍然非常好。结合以上性能，微蓝 6 PHEV在驾驶方面的整体性能仍然不错。
微蓝6 PHEV在外观上与纯电版本几乎没有区别，别克最新家族化设计元素在新车上依稀可见，飞翼式的镀铬前进气格栅则是抽象化风格，与两侧前大灯形成一个整体，看上去更显大气。
在市区拥堵路段，微蓝6 PHEV给我的第一印象是提速轻快、油门反应灵敏、车辆循迹性好；尤其是在起步阶段，微蓝6 PHEV是通过电机发力，为此首先带来的是较强的低扭表现，还能提供宁静的驾驶环境。
在日常的市区通勤中，微蓝6插混版完全可以当做的纯电车型使用，即使发动机介入工作车内能感知的噪音和震动也能得到很好的抑制。
四轮隔音效果实测,四轮隔音做完胎噪更大
1、同时，如果行驶过程中隔音棉脱落，轮胎会与隔音棉长时间摩擦，也可能导致轮胎噪音显著增加。其次，四轮隔音没有我们想象的那么有效。是的，解决轮胎噪音问题的最好办法就是更换静音轮胎。每个品牌基本都会推出一系列静音轮胎。
2、目前市面上在出厂时隔音差的车辆不在少数，因而许多车友会在中后期挑选做四轮隔音已改进隔音实际效果，但少数人做完后却发觉胎噪更变大。
3、是由于车辆做隔音的工艺或者是使用的材料出现了问题，就会导致在隔音做完之后胎噪变得更大，想要降低车辆轮胎胎噪，除了做隔音之外，还需要更换比较静音的轮胎，才能达到最好的效果。
4、四轮做双层隔音效果明显。施工使用：阻尼隔声止振垫，白色吸音棉。施工后轮胎噪音能被过滤掉一部分，尤其车子高速行驶时，效果是很明显的。
艾瑞泽8隔音实测
1、艾瑞泽8静音效果是非常不错的。奇瑞艾瑞泽8的隔音效果是非常不错的，奇瑞艾瑞泽8的车型***用了专业的隔音棉材料，因此车辆在使用过程中防风造的效果非常好，车内的经营效果非常不错，大大提高了艾瑞泽8车辆乘坐的舒适性。
2、奇瑞艾瑞泽8的车型***用了专业的隔音棉材料，因此车辆在使用过程中防风造的效果非常好，车内的经营效果非常不错，大大提高了艾瑞泽8车辆乘坐的舒适性。
3、没有。静音玻璃可以有效降低行驶中的环境噪音，并提高车内的静音性能。
本田缤智隔音效果怎么样,缤智隔音效果测试
车内噪声主要是低频噪声（250hz-500hz），穿透力强，也是声学隔音技术中难以处理的风噪声的一部分，因为风压超过了车门的密封阻力，所以加强密封阻力是最直接、最根本的解决办法，车门密封条和内密封条可以很好的解决这个问题。
隔音差。虽然官方说在全新缤智针对隔音方面作出了优化，但是在实际表现中相较于老款车型的隔音并没有多大变化，还是一脉延续了本田特有的隔音表现，在这点上还有比较大的升级空间。舒适性不足。
先来看看缤智的缺点吧：本田祖传的隔音差 缤智隔音差，是因为隔音的措施做得很不到位，地毯下的隔音棉只有薄薄一层，而且不是所有区域都有，底盘下方除了玻璃纤维的下护板之外，也没有任何有效的隔音措施。
降低汽车发动机噪音（发动机盖下边黏贴隔音材料）。汽车发动机噪音的发生是伴随着汽车转速的不一样，根据翼子板、发动机盖、挡火雨、排汽管造成和传送入汽车驾驶室内。
如果本田愿意多花些成本，还是能做出隔音好的车。看看官道就知道了。画薄皮 这没什么好奇怪的，也没必要争论。缤智是在飞度的平台上打造的，用料自然是飞度的档次。金属盖子的外观很薄，盖子上的油漆也很薄。
广汽本田宾至2020的劣势噪音明显隔音差。隔音效果不是很好，低速行驶也挺安静的，但是车速上去之后，风噪和胎噪都会变大，需要音乐来覆盖。基本上这辆车没有做任何隔音处理，冷车的启动噪音非常大。
