摘要：
本文目录一览：1、什么?越南也有造车新势力,还进入了美国!2、... 
本文目录一览：
什么?越南也有造车新势力,还进入了美国!
Vinfast在美国建厂，不仅仅是因为推进“全球化进程”，还因为越南的汽车工业不足以支撑其未来的发展，对Vinfast的宏伟规划的帮助其实并不大。
这个“VF”实际是VinFast的缩写，一家来自越南的造车“新势力”。
VinFast成立于2017年，创始人是越南首富——潘日旺，母公司是最大民营集团Vingroup，如果以国内定义新生车企为新势力车企的概念来理解，Vinfast就是一家跨界造车的新势力车企。
所以从现存规模以及经营状况来看，VinFast 想要凭借电动车业务盈利的困难程度比很多同时期成立的中国造车新势力要高，因为越南本土的政策倾向、市场规模以及供应链等问题都没法很好的助力这家初创公司，同时它在出海的路途中也是屡屡碰壁。
RIVIAN是除了特斯拉之外，在美国市场上混得最好的造车新势力了。Rivian成立于2009年，总部位于美国加州埃尔文，主要专注打造纯电动皮卡和纯电SUV。
个人认为这是一个拐点，因为这是顺势发展而来的！这也是电动汽车的造车新势力从2023开始将面临巨大的挑战！很早之前，我就分析过，造车新势力必将是传统车企的试错前锋！用来探路踩雷的。
上市半个月市值蹿升全球车企第三,VinFast什么来头?
凭借此，VinFast跻身全球汽车制造商市值榜单的前三甲，是排名第五的比亚迪市值的两倍。
把美股过半的上市公司甩在后头不说，甚至还超过了比亚迪、大众和法拉利等一众老牌车企，成为市值世界第三的汽车上市公司，就差把特斯拉和丰田给拉下来了。
赴美上市半个月，还没来得及享受市值位居全球第三汽车股的高光时刻，越南Vinfast就要面对股价腰斩的挫折。8月15日，越南车企的Vinfast在纳斯达克上市。
造车没有童话,越南“新势力”折戟美国
1、这个“VF”实际是VinFast的缩写，一家来自越南的造车“新势力”。
2、在短短五年内，Vinfast从开始造车，到在越南获得成功，再到全面转型电动车开始全球化进程，节奏甚至要远远快过中国的新能源车企，产品看起来也有模有样。
3、VinFast成立于2017年，创始人是越南首富——潘日旺，母公司是最大民营集团Vingroup，如果以国内定义新生车企为新势力车企的概念来理解，Vinfast就是一家跨界造车的新势力车企。
