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本文目录一览：
天籁底盘高度
1、天籁底盘高度是138mm，底盘***用的是前麦弗逊，后多连杆独立悬挂，调校风格符合整体设计，结构方面是以轻量化为主的。
2、天籁的底盘高度为138mm，也是大多数b级车的底盘高度。天籁是日产的b级车，长宽高4901mm，1850mm，1447mm，轴距2825mm。天籁共使用两种发动机，一种是0升自然吸气发动机，另一种是0升涡轮增压发动机。
3、天籁底盘高度是138mm。底盘使用的是前麦弗逊，后多连杆独立悬挂，调校设计满足整体风格，结构方面是以轻量化为主的。
凯美瑞、雅阁、天籁底盘哪家强?眼见为实看看“裙下风光”!
1、这是全新一代凯美瑞底盘。底盘覆盖平整，覆盖件均为塑料板。相比老一代车型，简直焕然一新。如果和老一代放一起，给人直观感受就是超级进步的存在了。
2、主观体验比0凯美瑞强很多，比0雅阁略强，但是百公里油耗是要的。
3、在国内中级车市场，传统日系三强雅阁、凯美瑞、天籁占据着市场主流，尤其是广汽本田雅阁和广汽丰田凯美瑞，可以说是这一细分市场的标杆车型。
大飙车说车日产天籁底盘防撞梁怎么样
天籁防撞梁怎么样天籁防撞条的安装位置天籁有防撞钢梁。天籁在整车的防护方面有一定的抗打击能力，其装有前后钢梁，翼子板支架也使用的是整体材料。
安全性高：天籁前防撞梁***用高强度钢材，质量特别稳定，背后有强力的支撑，防撞效果明显，当汽车发生撞击时，能够有效减缓冲力，保护乘坐者安全，因此，它受到广大汽车用户的青睐。
但有意思的是，天籁后防撞钢梁安装一个行人保护泡沫，从目前设计来说也是非常少看见。天籁碰撞测试 除了在日产智行的科技加持外，天籁在安全性能表现同样可圈可点。
性价比还不错。从底盘的整体上来看，在前悬架上面，日产天籁的前悬挂是***用的麦弗逊式独立悬架，下摆臂以及转向节都是***用的吕进财的材质，为了轻量化，下摆臂也进行了打孔处理。
日产天籁底盘***用主流的前麦弗逊、后多连杆独立悬挂，底盘设定整体偏舒适。在结构方面能见到轻量化的努力，前悬下摆臂***用铝合金材质，相比旧款后悬做了一些打孔“偷轻”处理。
至于防撞梁的厚度，可能大家以为沃尔沃应该是防撞梁届的翘楚，但是相比这台日产天籁前防撞梁的厚度，那真是小巫见大巫了，7毫米厚的铝合金，应该是目前我们拆过的车中，前防撞梁最厚的一台车，超过了沃尔沃S90。
请问天籁底盘和***有哪些特点?
1、日产天籁底盘高度有138mm，日产天籁底盘***用主流的前麦弗逊、后多连杆独立悬挂，底盘设定整体偏舒适。在结构方面能见到轻量化的努力，前悬下摆臂***用铝合金材质，相比旧款后悬做了一些打孔“偷轻”处理。
2、后悬架及细节实拍 天籁的后悬架***用多连杆独立悬架，H型下控制臂是其最大的特点，很粗壮，承托着弹簧，稳定性很强。同时两块组合下摆臂之间也***用了橡胶衬套作为缓冲，细节方面决定了天籁的舒适定位。
3、同时天籁的底盘***偏舒适性，体验非常不错。
4、转向机方面，上一代日产天籁是电子液压助力，现在变成了电子助力，相对来说更加的节能。
5、关于新天籁底盘高速是否稳定，其实新天籁底盘对于高速来说，还是比较稳定的。新天籁***用的前麦弗逊后多连杆式独立悬架，与市面上的同级车型一致。
