摘要：
本文目录一览：1、汽车自喷漆的技术指标2、汽车喷漆质量检验标准... 
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汽车自喷漆的技术指标
粘度是表示油漆流动性的一个参数。粘度越高，油漆越不容易流动。粘度是涂料最重要的指标之一，它会影响涂料的施工性能、流平性能和储存稳定性。汽车涂装一般强调施工粘度。常用粘度杯测试，如-4杯，即指定量杯的体积。
喷出率是喷漆一个非常重要的指标，直接代表厂家技术水准自喷漆色卡（9张） 。喷出率直接影响一瓶漆能不能喷完和喷出来的效果，喷涂面积等。我们使用的人是没办法测试喷出率的准确资料。
喷出率是汽车自喷漆一个非常重要的指标，直接代表厂家技术水平。喷出率直接影响一瓶漆能不能喷完和喷出来的效果，喷涂面积等。我们使用的人是没办法测试喷出率的准确数据。使用起来体会也比较深。
喷漆技术要求如下：漆膜表面光滑平整，无塌陷、无暗坑裂缝、无流坠、无明显喷涂的大点，外表没有或者极少数的小颗粒。角部没有重色即喷糊的现象，整体表面没有色差及花色现象。光泽均匀一致，手感光滑等。
根据原一机部标准规定，汽车涂料涂层质量指标有：漆膜外观、漆膜光泽、漆膜厚度、冲击强度、弹性（柔轫性）、硬度、耐候性、耐水性、耐腐蚀性、耐光性、耐汽油性和耐机油性等。
汽车喷漆质量检验标准
看漆面平整度，看漆面有没有麻点、有没有气泡、有没有杂质、有没有流漆，这些问题都是有可能存在的。可通过与原厂漆面的对比检查有无色差，但要记得一定要在阳光下进行，这个很重要。
冲击阻力 耐冲击性是衡量涂膜在瞬间外力作用下的柔韧性。一般原理是一定质量、一定直径的刚性球从不同高度直落到镀膜表面。
根据《QCT484-1999油漆质量标准》，其中规定：按照最便宜的入门级经济型微型车（裸车价格5万以内）的标准，漆面最薄不能低于90um。小于90um的被认为是偷工减料的涂料。
具体参照ICS12205 B05 BB BB /T0047—20XX 《气雾漆行业标准》执行。喷漆质量检验标准：除锈彻底而无填腻或施喷。腻层厚度不大于3mm（指在面积大于0.01平方米范围内）。腻层无开裂、起泡、脱落现象。
分为7个标准：油漆厚度标准没有一致的值，因为它与车辆类型、颜色和具体零件有关。根据《QC T 484-1999漆面质量标准》的规定：按照最便宜的入门级经济型微型车（裸车价格在5万以内）的标准，漆面最薄不能低于90um。
怎么样能看出汽车喷的漆是否好坏?
看汽车喷漆好坏的方法：平整度：看漆面平整度看漆面有没有麻点、有没有气泡、有没有杂质、有没有流漆这些问题都有可能存在。颜色对比：可通过与原厂漆面的对比检查有无色差但一定要在阳光下进行。
用手指用力按压油漆表面，看是否有明显的手印。如果有手印，证明漆膜没有干。需要重新进入喷漆室进行烘烤。交叉观察直前斜视和侧斜视（30~45度）是否有明显的色差。深色车要和浅色对比，浅色车要和浅色后面对比。
检查漆面平整度，包括麻点、气泡、杂质和流漆等问题。对比原厂漆面，检查是否有色差，务必在阳光下进行。检查清漆光亮度，即漆面表面的透明漆层，用于上亮色和保护漆面，对视觉效果有直接影响，同样要在阳光下查看。
查看漆膜的干燥质量。用手指用力压漆面看是否有明显手纹，如出现手纹则证明漆膜干燥不良。需要重新进烤漆房进行烘烤。查看漆的色彩是否与原漆的色彩一致。
汽车喷漆质检标准有哪些
1、涂膜外观检测一般为目测。测试仪观察涂膜是否均匀、光滑、有光泽，是否有颗粒、裂纹，颜色分布不均匀的涂料性能，是否有流挂、热疹、鱼眼等施工缺陷。注释 光泽是汽车修补涂料中非常重要的性能。
2、按照最便宜的入门级经济型微型车的标准（裸车价格低于5万），最薄的漆面不能低于90um。不到90微米被认为是偷工减料。按照任何价格高于5万元的车辆的标准，最薄的漆面不应小于120um（这是硬性指标）。
3、查看漆膜的干燥质量 用手指用力压漆面看是否有明显手纹。手纹正明漆膜干燥不良 查看漆的色彩是否与原漆的色彩一至 首先把车开到一个光线良好的环境下。
4、喷漆技术标准局部补油：无论颜色、光泽都力求和原厂一样，难以分辨哪部分补过油漆。具体要求如下：1．色和光泽，砂板应和相应的砂板同色、对称。
