摘要：
本文目录一览：1、奥迪A6L和宝马五系谁的故障率更高一些呢?2、... 
本文目录一览：
- 1、奥迪A6L和宝马五系谁的故障率更高一些呢?
- 2、为什么沃尔沃的故障率很高?
- 3、返修率最高的汽车排行榜揭晓
- 4、德系车,日系车,美系车就质量方面哪个故障多,返修率相对比较高的?
- 5、奇瑞奇瑞,修车排队!如今的奇瑞汽车故障率还这么高吗?
- 6、国产汽车品牌故障率排名是怎样的呢?
奥迪A6L和宝马五系谁的故障率更高一些呢?
1、从各方面来说，宝马5系的质量稳定性还是要更强一点，当然我们不是张口就来，有数据可以支撑这一观点。
2、故障率最低的，是 宝马5系。当然了，这必须是不用去抠掉“华晨”二字的进口5系了。在进口车市场，5系标准轴距版实现了完整进口，而且它们还是没有半点车身结构改造的同规进口车。
3、历经简便的比较以后我们可以发觉总体上宝马五系的品质投诉是比新款奔驰和奥迪要少的，因此我们可以觉得奥迪的耐用度不错，设备故障率较低。尽管奥迪的投诉十分多，但充分考虑奥迪国产化水平高，因此也是归属于一切正常。
4、宝马的性能控制感觉更好，A6L更注重商业。宝马的性能反馈更加狂野，就像一匹脱缰的野马，可以激发驾驶者征服的欲望。然而，A6L是一种相对较好的乘坐方式。绩效反馈相对单一。奥迪在品牌方面略低一点。
为什么沃尔沃的故障率很高?
1、首先，沃尔沃的高品质和安全标准会导致其在制造过程中投入更多成本，从而提高了整车价格。
2、沃尔沃故障举报的车系主要是旧款的沃尔沃（进口）XC60，这也是致使大家觉得沃尔沃故障率高的缘故。之后沃尔沃得出的解决方法是给予七年或16万千米的双离合器变速器系统软件增加质保服务承诺，而且严苛把控新款汽车的产品品质。
3、该文章内容便是控告沃尔沃_口XC60的变速器难题，表明老款车系双离合变速器故障率高危害安全驾驶，之后很多车主也表明老款XC60的确存有颤振脱挡、比较严重颤动抖动、渗油等难题。
4、从上面可以看出，被投诉故障的车型主要是老款沃尔沃（进口）XC60，这也是人们认为沃尔沃故障率高的原因。后来沃尔沃给出的解决方案是通过提供7年或16万公里的双离合变速箱系统来延长质保承诺，并严格控制新车型的产品质量。
5、从上述可以看到，故障投诉的车型主要是老款的沃尔沃（进口）XC60，这也是导致人们认为沃尔沃故障率高的原因。后来沃尔沃给出的解决方案是提供7年或16万公里的双离合变速箱系统延长保修承诺，并且严格把控新款车型的产品质量。
返修率最高的汽车排行榜揭晓
1、朗逸同样是大众的销量王，作为上汽大众的当家花旦，朗逸一直占据轿车销量排行榜的前三位，和轩逸分庭抗礼。而朗逸的投诉问题则主要为变速箱异响、车内异味、发动机异响、轮胎开裂。
2、捷豹这个品牌百车故障率为0.98%，排在第五位 捷豹在相当长的一段时间以来，给人的印象就是产品综合素质不高，可靠性也不好，而在推出了捷豹XF这款可以称之为惊艳的车型后，捷豹开始了转型。
3、东风日产 长安福特和东风日产以1%的故障率并列第一，摘得最高故障率汽车品牌厂商称号。
4、综述奥迪价位的车来看，零整比最高的前五名都是奔驰和宝马，而零整比最低的前五名都是奥迪和沃尔沃。
德系车,日系车,美系车就质量方面哪个故障多,返修率相对比较高的?
1、主要是美国那边的油价和中国的完全不同，所以这种车子一来到国内就经不起推敲，美系车一直被吐槽的小毛病也是挺多的，发动机异响，变速箱问题，抖动，都是美系车的缺点，而在这三款车当中，美系车也是故障率最多的。
2、但是现在的电子科技配件太多，故障率还是比较高的。但这些都不是致命的缺点，而是需要以更深入、更细致的方式进行优化。除去技术配置，如今的三大国产车相对稳定，尤其是长城、吉利、长安、比亚迪和奇瑞。
3、故障率：随着德系车在更新换代之后，还是存在一些还没有完全解决明白的问题，很容易在驾驶时导致某个部位出现故障问题。
4、我认为德系车质量好。美系车的特点是动力大，自重轻，加速性能好，崇尚安全安静，车身宽大舒适，美国地域辽阔，高速公路四通八达，路况好，长途驾驶是很常见的事情。德系车底盘扎实，悬挂系统好，特别注重汽车的操控性能，追求驾驶乐趣。
5、最近几年很多德系厂受限管理模式和产品体系改革，产品电子系统故障率高，在产品使用可靠性方面已经有大幅倒退 美系车：美国地广人稀，发达的公路网造就美系车随意的风格。
6、德系注重整车质量和机械技术，一般做工都比较好。如*** 、 奔驰 、 奥迪、 BMW 、保时捷、大众都是德系车品牌。
奇瑞奇瑞,修车排队!如今的奇瑞汽车故障率还这么高吗?
但是价格普遍都比较高，像最火的桑塔纳大概在15万左右，一句“奇瑞奇瑞，修车排队”把多少奇瑞的潜在客户拒之门外，也苦了奇瑞将近20年的时间。
最后的结论：奇瑞早已摆脱了修车排队的老时代，现在推出的产品，在自主品牌中很有竞争力，但如果真要买的话，新车君建议的是买近两年奇瑞推出的新车，例如艾瑞泽瑞虎瑞虎5x等，因为这些车型，确实代表了奇瑞当前造车的最高水准。
奇瑞汽车故障率高。根据太平洋汽车网公布，国产车处于起步阶段，质量和合资车没法比，所以故障率也很高，而且奇瑞在国产品牌中销量最大，所以故障率也最大，这也是很多人说奇瑞排队修车的原因。
我们可以看到，奇瑞在中国的工程师奖金方面也取得了很大的进步，但与其他自主品牌相比，奇瑞进展甚微。为了***销售，改变过去消费者留下的“奇瑞奇瑞汽车维修排队”的不良印象，奇瑞前段时间出台了“发动机终身保修”的保修政策。
国产汽车品牌故障率排名是怎样的呢?
排行榜单上，上汽的两款自主品牌好歹都上榜了，名爵排在第9，荣威排在第7。这两个上汽自主品牌在年轻消费群里比较吃香，尤其是荣威RX5是卖得最好的自主品牌SUV之一。
相比较豪车品牌平均104的百车故障数，其他品牌的百车故障平均数为124。
捷豹这个品牌百车故障率为0.98%，排在第五位 捷豹在相当长的一段时间以来，给人的印象就是产品综合素质不高，可靠性也不好，而在推出了捷豹XF这款可以称之为惊艳的车型后，捷豹开始了转型。
将发动机性能压榨到极限，每111辆车中才会出现1辆发动机故障，所以故障率排名也算比较前——第四名。
北京奔驰以2%的故障率，一举超越一汽大众奥迪和未能进入榜单的华晨宝马，成为故障率最高的国产豪华品牌。东风标致 虽然法系车以往给人的印象一直是小毛病不断，但东风标致却以4%的高故障率排名榜单第五。
