摘要：
本文目录一览：1、我们的国产车,在何时才能像国产手机一样碾压合资车?2、... 
本文目录一览：
- 1、我们的国产车,在何时才能像国产手机一样碾压合资车?
- 2、魅族领克重塑手机车机生态,“没有手机赋能的车企都将掉队”
- 3、为什么国产汽车行业不能像国产手机行业一样快速的发展
- 4、中国国产汽车未来会不会像国产智能手机那样进入一个
我们的国产车,在何时才能像国产手机一样碾压合资车?
1、我们的国产车，在何时才能像国产手机一样碾压合资车？suv序列中只有一个反向丰田RAV4，奇瑞老虎配备了三菱发动机，甚至是我们的变速箱，发动机甚至机箱，而造型设计也没有良好的系统标准约束。
2、最终还是靠价格来生存，国产手机就是 汽车 未来的参考模型。 国产车能否超越合资车包括很多方面，包括造车技术，市场占有率，口碑等等。 先聊一聊技术上能否超越。个人认为10年的时间自主品牌在技术上超越合资车很难。 原因有如下几个维度。
3、无论国产车与国产手机，有多少同与不同，但是有一点我们可以肯定，那就是国产手机、国产汽车的发展道路和成功路径是一致的，因为除了踏实提高自身竞争力以外，并没有多少捷径可走。
4、一系列的证据表明，国产车好像已经即将迎来爆发的前夕，但是考虑到现阶段国产车的发展情况，这种观点显著过于乐观，国产车要想超越合资suv，好像也有很长的一段路要走。
5、最简单的一个检验是否完全碾压CRV的办法，那就是把价格提到与CRV持平，或者CRV价格下调到H6售价区间。这时候如果H6销量仍然能领先CRV，那么完全可以证明国产车刻印碾压合资车了！国产手机唯一能与苹果三星抗衡的就是华为手机。
魅族领克重塑手机车机生态,“没有手机赋能的车企都将掉队”
1、比如，领克08是首款支持魅族Flyme Auto的车型，***用了全新一代电子电气架构的领克08，集成两颗自研7nm“龙鹰一号”芯片，算力相当于两颗高通8155芯片。
2、昨天，星际魅族集团董事长兼首席执行官沈子瑜讲了一句话：没有手机软件赋能的汽车厂商都将逐渐掉队。
3、“没有手机软件赋能的汽车厂商都将逐渐掉队”。3月30日，在魅族∞领克***生态发布会上，星纪魅族集团董事长兼首席执行官沈子瑜给出了这样一条颇为震撼的预言。
4、“没有手机软件赋能的汽车厂商将逐渐掉队”，星纪魅族集团董事长兼首席执行官沈子瑜在昨晚（3月30日）举行的魅族领克***生态发布会上说的这句话，令我印象尤为深刻。
5、「没有手机软件赋能的汽车厂商，都将逐渐掉队。」 这是星纪魅族集团董事长兼 CEO 沈子瑜在「魅族∞领克***生态发布会」上提到的观点。同时，在这场发布会上魅族带来了将由领克 08 首搭的全新车载 OS：Flyme Auto。
6、“没有手机软件赋能的汽车厂商都将逐渐掉队。”这句话称得上是星纪魅族集团董事长兼CEO沈子瑜最为人们熟知的“金句”之一。
为什么国产汽车行业不能像国产手机行业一样快速的发展
1、同时消费者也不认可国产自研的发动机，这就导致国产车一直被打上廉价的标签。第四，汽车行业的历史远比手机行业悠久的多。
2、个人觉得主要有以下原因：从技术上，国产汽车技术储备要比手机多得多，当然也有一些汽车厂没有手机产商那么锐意进取，只知道拿来主义。而手机产商相对竞争非常激烈，逆水行舟，一不小心就淘汰了。
3、产品属性不同 随着手机行业的发展，智能手机价格的不断下探，各种新硬件新功能的层出不穷，智能手机已经逐渐成为了快消品，一年更新一次手机成为了很多人的常态。
4、国内石油供应短缺。我国石油储量不少，但一人均就不多了。随着汽车的普及，动力油的供应更成问题，会在很大程度上抑制汽车消费，从而减缓汽车工业的发展。光伏产业面临危机。
5、现在这个时代，科技漫天飞，小到手机大到汽车，互联网+概念不断“侵入”到各行各业之中，为日常的生活带来极大的便利。
6、手机说实话是碑做起来了，这其中又有多少挣扎，但手机毕竟便宜，不能跟车比。稍微有点经济能力的首选进口车，洋品牌，买国产车不能用来攀比，没面子，当然以价格取胜，商家想挣钱，不亏钱，也就只能这样了。
中国国产汽车未来会不会像国产智能手机那样进入一个
1、随着汽车电动化和智能化的发展，国产汽车即使没有现在的手机那么强势，但肯定也可以占据相当的话语权。现在很多资本也涌入国产汽车领域，电动超跑、无人驾驶等技术跟进很快，创业公司也很多。
2、一系列的证据表明，国产车好像已经即将迎来爆发的前夕，但是考虑到现阶段国产车的发展情况，这种观点显著过于乐观，国产车要想超越合资suv，好像也有很长的一段路要走。
3、国产车才是民族的脊梁，以后要开拓国际市场，总不能用大众出口去德国，和大众竞争吧，必须用国产车去竞争，我们车痒痒绝对相信国产车会有凤凰涅磐的那一天。
4、另外，只有深踩油门到底时才能发现，油门踏板在三分之二行程位置时会有一个阻尼明显变重的变化，本身油门行程较长，所以一般日常驾驶时不易发觉，总认为踩得比较深了，但实际后面还有很大的余量。
5、中国已经成为全球最大的汽车单一市场，也是最大的智能手机单一市场；中国拥有手机/汽车最完整的供应链和产业链集群；中国的手机制造企业/汽车制造企业已经完成了技术、人才和资金的原始积累。
