摘要：
本文目录一览：1、电动汽车续航里程标准2、新能源汽车续航标准怎么看... 
本文目录一览：
- 1、电动汽车续航里程标准
- 2、新能源汽车续航标准怎么看
- 3、NEDC续航里程什么意思
- 4、cltc续航与wltc续航的区别
- 5、腾势高管解读续航里程数据测试模式:称自家保守,暗讽全行业
- 6、国标工况法续航里程和NEDC
电动汽车续航里程标准
1、客观上能达到燃油动力汽车平均续航里程的纯电动汽车，目前的门槛价还得在25万元左右；实际上标注有五六百公里续航里程的主流纯电动汽车，其实际续航里程得打个七五折。
2、到120公里。由于电动汽车搭载的电瓶容量不同，车的续航里程也不同，一般的电动汽车的续航标准都在40到120公里。电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。
3、电动汽车能跑多少公里，主要取决于该车型的电池容量大小、电池续航能力以及能源类型来决定的，纯电动车：大约续航在121-715公里左右，插电式混合动力车：大约续航在41-1000公里左右，增程式车：大约续航在800-1200公里左右。
新能源汽车续航标准怎么看
就是基本上现在这个电车，像小型电车的话，百公里的电耗大概在15到18个，然后中型的在20个，要是SUV大的和MPV，可能要达到22-25个，也就是百公里用多少度电。
特斯拉对影响续航的几个因素建立简单的模型，消费者可以改变行驶速度，车外温度，是否开空调以及配置不同尺寸的轮毂，然后就会得出估算的续航里程。当然，这个数值也仅供参考。
当我们在路上看到的新能源车，尾标上写着 EV400、 EV500等之类的标号，不要真以为它可以续航400或500公里，这个是车企在最最最理想的条件下通过上面我们所说的测试方式，得来的结果。
NEDC续航里程什么意思
NEDC的全称是新欧洲驾驶循环（NewEuropeanDrivingCycle），中文翻译过来就是新欧洲驾驶循环，也是欧洲的耐力测试标准。在中国，在测试纯电动汽车的综合里程时，工业和信息化部***用了NEDC测试标准。
NEDC续航里程是新欧洲驾驶循环周期的意思。NEDC是“New European Driving Cycle”的缩写，全称新欧洲驾驶循环测试，诞生于1980年，在CLTC标准出来前，是国内新能源汽车主流的续航测试标准。
NEDC的续航里程测试主要模拟环境有市区和郊区，占***别为4：1。因为实际路况环境影响因素较多，NEDC的测试基本为台架试验。
NEDC续航里程是指蓄电池完全充满电，在市区和郊区不同的驾驶环境中跑出的续航里程，更接近真实续航，但是它也不能代替真正的实际工况国内工信部在对纯电动车的综合里程进行测试的时候，***用的就是 NEDC 测试标准这一标准。
cltc续航与wltc续航的区别
1、汽车CLTC续航和WLTC续航的区别在于制定方不同、测试环境不同、实际用车场景不同等。制定方不同 CLTC和WLTC都是针对电动汽车续航能力的测试方法。其中CLTC是美国环保署制定的测试方法，而WLTC则是欧盟制定的测试方法。
2、CLTC续航和WLTC续航是衡量汽车续航里程的两种标准，其主要区别在于测试条件的不同。CLTC中国轻型车城市路驶行工况，是中国国家轻工业部制定的汽车续航测试标准。
3、CLTC续航和WLTC续航是衡量汽车续航里程的两种标准，其主要区别在于测试条件的不同。
4、用处不同 cltc是一种城市行驶测试循环，用于评估汽车在城市交通条件下的燃油效率和电动车的续航能力。wltc是一种国际统一的轻型车辆综合性能测试循环，用于评估汽车燃油效率和排放。
5、wltc和cltc的区别是：里程测试不同。
6、cltc续航与wltc续航的区别解说如下CLTCCLTC工况是最符合我国汽车行驶工况的，它的测试就包含了高速、中速、低速三部分，分别对应高速、郊区、城市，总时长为800秒，在高速工况时最高时速达114km/h，整体平均车速在28。
腾势高管解读续航里程数据测试模式:称自家保守,暗讽全行业
这是腾势汽车高管对信誉汽车续航里程数据相关问题的解读，解读一个知识点并没有什么大不了，可是称“我们（比亚迪/腾势）比较保守”但“现在行业喜欢标CLTC的值”，这似乎又是在暗讽整个行业。
国标工况法续航里程和NEDC
法律分析：我国对电动汽车的续航里程认证，依据的标准是GB/T 18386-2005， 《电动汽车能量消耗率和续驶里程试验方法》。我国的这个标准主要参考了欧洲的NEDC标准和测试循环。
NEDC续航里程测试标准不仅年代久远，并且欧洲与国内的道路工况存在很大差别，这就导致了同样一款车，NEDC测试可能达到500公里，而消费者实际使用仅可以跑400公里乃至更少。跑高速、开空调等条件下，甚至还会更少。
虽然CLTC和NEDC都是在台架上测试，但不同的标准让CLTC国标工况法和NEDC区别很大，而且40%的时间处于巡航状态显然与国内的实际驾驶情况有很大出入，导致NEDC测出来的续航与实际续航差距比较大，因此一直被人诟病。
nedc与cltc续航里程cltc更准确。NEDC NEDC续航里程测试标准不仅老旧，而且欧洲和中国的路况也大相径庭，导致车一样。NEDC测试可能达到500公里，但消费者在实际使用中只能跑400公里或更少。
