摘要：
本文目录一览：1、欧七或再度推迟,欧洲车企集体“挽救”燃油车,脸都不要了?2、... 
本文目录一览：
欧七或再度推迟,欧洲车企集体“挽救”燃油车,脸都不要了?
1、日前，据外媒报道，欧洲车企担心，欧盟下一轮欧七排放标准将增加合规成本，使生产非插电式混合动力或全电动传动系统的汽车无利可图。
2、迫于巨大压力，欧盟推迟了3月7日进行的“禁燃法案”立法生效的关键投票，并于近日与德国达成新的共识，允许合成燃料汽车出现在2035年以后的市场上。禁，还是不禁？ 提到“禁燃”，环保主义是始终绕不开的一个话题。
3、先来看动机。正如贺泓副主任的观点，目前欧盟已经初步拟定了“欧七”排放标准的框架，而中国排放标准常年都是跟随欧盟标准，并且比欧盟标准更加严格。最早在2020年底的时候，欧盟就已经开始研究制定欧七排放标准了。
4、欧盟正式宣布将在2035年禁售燃油车，对于这一政策欧洲的车企在短时间之内并没有准备充分，很有可能会取消禁售燃油车的政策。欧洲的部分车企不太赞成禁售燃油车。
5、那些支持2035年禁售燃油车人，往往有这样的说辞：车企可以通过新能源汽车来置换燃油车禁售带来的损失，然而这只是一种***设。
全球新能源汽车销量排名(2020年1月):全球销量冠军易主
1、日期，EV Sales 公布了 2020 年 1 月份全球新能源汽车的销量情况。总的来说虽然欧洲新能源市场销量暴增，但终究抵不过中国市场的下滑，1 月销量同比下滑 8%。此外，宝马集团终于干掉特斯拉，登顶全球销量冠军宝座。
2、除宝马之外，雷诺和大众也取得了三位数的同比增长，排名领先。标致1月的新能源汽车销量甚至超过前两年总和，排名第5位。如上文提及，受春节***期影响，中国品牌出现较大回落，车企方面，比亚迪和上汽仅排名第6和第7位。
3、全球新能源汽车销量排名2020年1月全球销量冠军易主，宝马上位，特斯拉丢冠，雷诺破万 本文节选自新能源汽车周报电子版，该报告由中国汽车工业协会会员服务部与汽车纵横杂志社联合编辑，如需查看完整报告，欢迎垂询近日。
1-4月份欧洲卖得最好的10款新能源汽车,分别是哪些呢?
排在销量榜第十的是起亚的Niro，BEV和PHEV车型在1月欧洲地区合计交付2905辆新车，相比起亚在国内的表现，欧洲地区和北美地区均对起亚的车型更为青睐。
现代旗下的电动车在国内市场并没有太高的知名度，但在欧洲1-10月的新能源汽车销量榜上，现代Kona EV却能高居第三位。
特斯拉毫无疑问的，特斯拉这个新能源巨头没理由把它落下。
特斯拉 特斯拉可以说是新能源汽车行业中最为知名的品牌之一。该品牌的消费者们对其产品的评价普遍比较高，特别是在车辆的操控性能、融入互联网科技的设计以及续航能力方面。
不过尽管同比增长超过了1倍，尽管价格相对具有竞争力，但外媒还是嘴硬说欧洲消费者仍然不愿接受这些新品牌。
毕竟，在国人已经将比亚迪视为国内新能源领域“龙头老大”的情况下，唐就是目前比亚迪本品牌里最贵的SUV车型，所以它能卖得好自然也就理所当然了。
