摘要：
本文目录一览：1、几年没有改款,月销不超过2辆,这几台车到底怎么了?2、... 
本文目录一览：
- 1、几年没有改款,月销不超过2辆,这几台车到底怎么了?
- 2、兼顾SUV通过性的三厢轿车,为何雪铁龙C3L的月销量只有3台?
- 3、9月份卖得最差的,3款合资轿车,大众某款车型上榜
- 4、标致雪铁龙在华遭遇“滑铁卢”,它还能继续留在中国吗?
- 5、曾经销量很不错的雪铁龙,如今为何会接近凉凉?
几年没有改款,月销不超过2辆,这几台车到底怎么了?
1、在市面上存在这么一种车型，它们并没有停售，但却几年没有改款，处于停产清库存的状态。大咖也盘点出了这么几台车型，它们已经两年以上没有改款更新，并且销量也在倒数行列，虽然价格十分低廉，但并不建议购买。
2、年，第二代狮跑进入国内，而在2016年换代的时候，这台车型也改名为了起亚KX5，其定位上对标CR-V、R***4荣放、奇骏等车型。
3、在汽车行业上，三年一小改，五年一大改，是汽车产品生命周期的一般行文准则。不过，不可枚举的汽车品牌在更新车型时偏差一两年也是正常情况。
4、超过一年的最多是换个新电瓶。生产日期是不能***的！买车一般销售会跟你说明的！ 库存车对于国内现车而言一般是指从生产下线之日算起，过去了3个月以上没有销售出去的车。
5、别的不说，再看看宝马X奔驰GLE、奥迪Q7，这三兄弟在这4年都不是改款就是换代的，虽然有的比较成功，有的还没有让大家所接受，但起码是有变化的。
6、在产品力方面，东风本田UR-V最早是在2017年正式上市的，尽管中间有过改款，在近期也推出了新的2023款车型，但从底子上来说，UR-V就是一款于6年前所诞生的产物。
兼顾SUV通过性的三厢轿车,为何雪铁龙C3L的月销量只有3台?
1、在底盘上，C3L使用了前麦弗逊后扭力梁非独立悬挂，熟悉法国车的车友都知道，法系车玩扭力梁简直是出神入化，虽然C3L并不是运动取向的车，但悬挂系统依旧提供了不错的支撑性。
2、侧身设计是东风雪铁龙C3L最有特色的部分，它的整体轮廓***用了三厢轿车样式的车身，但却有着媲美SUV的底盘离地间隙，同时其轮眉和侧裙等部位均由黑色塑料包围，进行呈现出一种跨界车的视觉效果。
3、雪铁龙C3L上市之初，几乎就受到了市场的一致看衰。从最新公布的9月份汽车销量来看，雪铁龙C3L在整个9月份只销售出3辆，足以看出消费者对于这款车型的态度。
4、雪铁龙C3-XR 雪铁龙C3-XR是一款小型SUV，目前根据我们的了解，该车国六车型全系有着1万元的优惠力度，它的起售价来到了89万元。
9月份卖得最差的,3款合资轿车,大众某款车型上榜
1、第三款车 东风雪铁龙-雪铁龙C6 ，9月份销量为120辆 其实雪铁龙C6在轿车销量排行榜倒数第33的位置，可被我们的条件限制掉一部分车型之后，雪铁龙C6就排在了倒数第三的位置了。
2、桑塔纳、捷达这类低价位车型，车主分布才真正体现出明显的北方市场优势，和同价位的其它车系相比，大众品牌在北方省份和地区，也依然显示出了一定的领先。
3、一汽-大众方面，宝来、速腾、迈腾3款轿车依旧稳如磐石，基本上每个月都能贡献8万台以上的销量，SUV方面探岳的成长速度惊人，上市一年多时间稳坐销量前五位置，探歌的销量更是稳步攀升，月销量达到一万五台左右。
4、也就是说，在车型投诉榜单前十中，本田车型就占据六席，并且包揽前三。
5、红旗是唯一一个自带豪华属性的国产品牌，“国车”的招牌很有号召力。在这股东风之下，主力车型红旗H9在2021年拿下了40343辆的成绩。
6、从9月排行榜前十来看，依旧是自主品牌的天下，合资品牌仅占3款车型。不过从每个品牌车型的销量来看，仅五菱宏光和别克GL8销量过万，其余车型均仅销售几千辆。相较于轿车和SUV的销量，还需更加努力。
标致雪铁龙在华遭遇“滑铁卢”,它还能继续留在中国吗?
1、我们想要留在中国，绝对不想离开中国，这个信念是非常坚定的。7月初，法国标致雪铁龙集团（以下简称PSA）管理委员会***唐唯实（Carlos T***ares）在巴黎总部接受媒体***访时，重申了对中国市场的重视。
2、面向未来，标致雪铁龙集团将在中国市场翻盘的希望放在了电动汽车上，此前，这家企业曾规划将于2020年底前投放3款插电式混合动力车型以及1款纯电动车型。
3、虽然标致雪铁龙在华发展不佳，但退市消息频频传出。6月12日，PSA集团执行副总裁、中国区总裁Olivier在DPCA的沟通会上向媒体强调，PSA拥有200多年的历史，经历了一战、二战等危险时期，不会因为短期的困难而退出中国市场。
曾经销量很不错的雪铁龙,如今为何会接近凉凉?
我没想到2019年进入，东风雪铁龙遭遇了一个很好的，1月份整体销售的整体销量均从上个月占169％，而国内合资汽车制造商属于底部的销售额品牌，它并不像很多品牌。每月销售。
销量标致，雪铁龙这款车型的操控方面和底盘行驶品质都是非常不错的，在同级别车型当中有着一定的优势，但是法系品牌并没有进行宣传，所以很多消费者对于法系品牌并不是特别的了解，是不敢贸然购车的。
在我看来，雪铁龙龙销售的主要原因是由于许多因素引起的，这个问题不是机会，高水平的高级不符与市场需求，使产品和消费者符合脱离，使目前的雪铁龙品牌无法走到目光的新一代消费者 产品缓慢，这是一个重要原因。
最大的问题是，汽车法律制度的配置非常不合理。最受欢迎的车型通常配备低档配置。好的配置只配备顶级配置，高级配置甚至不是可选配置。然而，毕竟，很少有消费者能买得起顶级配置型号。
