摘要：
本文目录一览：1、汽车行驶中后轮嗡嗡响噪音很有节奏感?2、... 
本文目录一览：
汽车行驶中后轮嗡嗡响噪音很有节奏感?
分析问题：如果在行驶中遇到噪音来源是变速箱处，有可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。提速换档时变速箱异响，可能会是变速箱油里含有金属粉末，说明变速箱里制动带离合器之类部件过度磨损。
排气管变形 一般的前置发动机车型排气管都是从车底延伸到车尾，走烂路时或者有磕碰底盘很容易会导致排气管凹陷变形。变形的排气管增加了排气的阻力，所以就会使得排气管产生嗡嗡响和共振感。
车辆行驶时发出嗡嗡的响声的主要原因如下：轮胎气压过高造成异响，日常用车时要把轮胎压力调整在标准值范围内（一般3bar-5bar），如果轮胎压力过高会造成胎冠部位磨损严重，轮胎的减震缓冲性能下降，胎噪明显增加。
汽车前后轮胎噪音对比
驾驶员的驾驶仓离前门比较近，所以感觉前轮的胎噪大，前轮的载重轮胎噪声一般比轿车轮胎噪声高3～5dB。所以汽车轮胎噪音高主要是前面。
前轮胎噪音大一点，就好比有的车开一段时间感觉没噪音后轮换过来后开始的一段时间明显感觉噪音大一些。
路面的粗糙度以及干湿程度能影响轮胎噪声大小；而轮胎的新旧程度也对轮胎噪声有一定影响，相同型号的轮胎磨损后要比新轮胎噪声增加 2~4dB；负荷越大，噪声越大，因此载重轮胎噪声一般比轿车轮胎噪声高3～5dB。
汽车在更换完新轮胎之后，技术人员没有做动平衡，导致各轮胎受到的阻力磨损不均匀，出现“吃胎”的现象。新换的轮胎比之前的旧轮胎更宽，轮胎与地面的接触面积更大，摩擦系数增大，胎噪也增大。
前后轮胎对换后噪音大的原因：因轮胎胎面磨损程度不一样，正常情况下，轮胎对调后需要磨合一段时间噪音就会慢慢消了。
车胎的噪音大小与车胎质量有关系吗?
1、轮胎噪音是由轮胎与路面摩擦所引起的，是构成底盘噪音的主要因素。
2、轮胎因其定位不同会有不同的结构、配方、花纹设计，这些都会对胎噪的发生产生影响，这是在设计之初就已确定的，所以也不属于质量问题的范畴。
3、汽车噪音大和轮胎有关系。一是轮胎花纹间隙的空气流动和轮胎四周空气扰动构成的空气噪音；二是胎体和花纹部分震动引起的轮胎震动噪音；三是路面不平造成的路面噪音。特殊行驶环境下，轮胎还会发出震鸣声和溅水声。
孰更强?4款经济舒适型轮胎大比拼
1、所以这次的轮胎测试将会更加接地气，给大家测试4款215/50R17的经济适用型轮胎。
2、首先推荐的是今年5月上市的韩泰iON ST AS，属于韩泰新能源轮胎iON系列中的舒适型产品，并针对中国市场特别研发。
3、四款轮胎中德国马牌CC6的综合性能最均衡，兼顾了静音、经济以及操控性能，想要健全表现的朋友可以考虑，而米其林韧悦则是在操控性以及静音降噪方面有优势，但价格稍贵，对驾控有要求的朋友可以考虑。
4、马牌是德国品牌，也叫大陆轮胎。舒适静音是马牌的最大特点，但是这个轮胎不算耐磨，抓地力一般，价格偏高，一般都是中型以上的车型选择它。
5、普利司通，普利司通品牌成立于1931年，是世界最大的轮胎及橡胶产品生产商，还是世界轮胎业三大巨头之一。在产品特性方面，有着很不错的耐磨性，是高端品牌中最耐磨的，而它的静音舒适性仅次于邓禄普。
