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本文目录一览：1、老外评测八代高尔夫GTI:开着和现款没区别?涨价全因电子化?2、... 
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老外评测八代高尔夫GTI:开着和现款没区别?涨价全因电子化?
1、从尺寸上看，全新高尔夫并没有盲目长大，比例上更趋向细长，但调整幅度可忽略不计，车身比例依然经典。
2、高尔夫的身材就比较小，而且空间也不大。像2636mm的轴距，后排乘客身高只要超过一米八就肯定顶腿了，横向空间也不大，坐3个人会觉得挤，所以从家用角度看，这台车并没有优势。
3、首先，全新高尔夫相较于现款高尔夫在车身长度上增加了22mm，轴距增加5mm；但是车身宽度以及车身高度有所减少。
亚洲车和欧美车差距那么大
1、首先亚洲品牌有日本的丰田，本田，马自达等品牌，日系品牌的车型给中国固有的印象莫过于省油，好开。并且耐用性较好。维修保养也比较便宜。但是日系品牌的车漆一般比较薄，经过树枝或者被小石头划过之后都会留下印记。
2、行车落锁：日系靠手动，欧美靠自动 和前面的玻璃升降一样，行车落锁功能同样是日系与欧美系车型争议比较大的一个差异性配置。
3、因为习惯不同。以前他们的马车就是这样的为了方便赶马，又不打到行人，久而久之成为习惯了。
4、欧洲车：其实就法国和意大利了，英国的豪车都被收购了，发货人比较傲慢，不会过多去考虑客户需求，自己设计什么就什么，地盘技术不错，这几年看到汽车市场竞争多了，中国市场开始注重客户需求了，车子比以前好看多了。
5、外形和动力方面都一般，但也有出众的，但是和外国比还有一定差距。凡是国产汽车的尾部都必须有中文铭牌标识，例如一汽大众、华晨宝马等。在安全性方面，欧美车的安全系数要比国产车的安全系数要高。
老外眼中的4台极品变速箱,都来自中国,其中一款世界十佳!
排名第九的是丰田e cvt变速箱 这款变速箱的代表车型是 r***4荣放双擎。
排名第二的是宝马的***埃孚变速箱，这款变速箱的好评已经很久了，其实主要是因为宝马有着非常深厚的***功底，宝马5系搭载了这款变速箱，不仅换挡平顺迅速，在传动效率方面也很高，不仅兼顾了性能，而且还照顾了家用的舒适性。
前段时间由汽车评价研究院公布的第三届“世界十佳变速器”评选结果正式出炉，接下来我们就来看看是哪十台变速箱入选。排名不分先后，三款AT变速箱，一款CVT变速箱，五款DCT变速箱，还有一款匹配混动发动机变速箱。
目前很多中国品牌都在使用双离合器变速箱，但是双离合器变速箱也有好坏高低之分。而长城汽车就在双离合器变速箱上，走在了世界前列。
这不仅是世界首款横置9DCT与9HDCT变速箱，也是国产首台9速变速箱；4N20系列发动机与9DCT、9HDCT变速箱均出自长城汽车旗下的蜂巢易创，可谓是真真正正的中国“芯“。
