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【车主点评:别克威朗谁说三缸不行的真香啊】
内饰 这款车的内饰总体来说是非常棒的，中控的设计比较符合年轻人的审美，音响效果也是特别的棒。动力 之前听说三缸发动机性能差，其实动力方面还是不错的，路上开起来也没感觉有什么动力不足。加速时候推背感也很强烈。
总而言之，上汽通用中低端车型全面普及三缸发动机的套路是越来越齐全了，三缸发动机是不是真的那么令人顾虑，我想每一个消费者都会有不一样的看法。
通过实际的驾驶感受，2020款威朗在怠速状态下会有明显的抖动，而正常行驶状态下感受不到抖动，三缸威朗的“帕金森”被控制在良好的状态。 通用很早就开始研究三缸了，这方面的技术水平算得上业内领先。
家轿买的就是省心!10万元的别克威朗Pro你不考虑下?
威朗pro质量可靠。威朗Pro，它在2022年度所公布的中国新车质量研究结果排名中，被J.D. Power（君迪）评为中型高端经济型轿车质量的第一名。
车威朗pro挺不错的。别克全新威朗 Pro说起，它在过去不久的2021上海车展上正式与大家见面。除了新车拥有两种外观和部分的功能信息外，官方并没有详细透露车辆的具体参数。
第威朗pro空间也挺大，比现款卡罗拉和十代思域要大，尤其是第二排腿部空间和头部空间。在同级别车型里面算是偏大的那种，应该与第十一代思域空间表现接近。
要我说啊，十万级咱就踏踏实实来一台纯燃油准没错，必须还得是有长久品质口碑保证的纯燃油车。这么说的话，那就得在合资领域看看了，我推荐您不如看看别克威朗Pro。
闯过10万公里长测,别克威朗Pro确实靠谱!
1、经历了10万公里长跑后，别克威朗Pro各项制动测试的刹车距离有1米左右的延长，但依旧不超过40米。
2、那么十万级紧凑型轿车的美系合资代表毫无疑问就是别克威朗Pro，甚至老司机都很容易被这款车拿下，因为在市场验证中，口碑确实不错。
3、并且最高车速实测达到了229km/h。这些数据对于一款紧凑型轿车而言确实非常优秀，放在同级车型中也是天花板的存在。
