摘要：
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本文目录一览：
即将倒闭的七大车企
1、哈飞 汽车 前身是一家军工背景的机械制造厂，制造飞机，在80年代初才开始进入 汽车 产业由于没有造车经验，就只能引进日本 汽车 制造技术，从生产松花江牌微型系列到哈飞 汽车 ，已经形成了轿车微型客车厢式货车单排。
2、据数据统计，2022年马自达全球销量为1161万台，第一眼看上去这个数字的确不高，但对于一家体量较小的车企来说，这样的销售成绩显然也是能够拿上台面来的。
3、国内倒闭的车企有纳智捷、华晨中华、力帆汽车。
4、第四，黄海汽车黄海汽车虽然外观十分霸气，有着硬朗皮卡的气势，但由于前两年国人对于皮卡这车型不是很重视，外加黄海汽车自身小毛病过多，导致了市场持续低迷不振，虽然这两年皮卡逐渐解禁，但被质量拖垮的黄海汽车也是难以翻身。
未来三年内,这几家合资品牌或将从中国市场消失?
在当下的汽车市场，末位淘汰还在持续进行，倒下的肯定不止上述的这些品牌，未来3年内，以下的几个合资品牌也非常危险，预计三年内，这三家都有极大可能陆续退出中国市场。
“自主品牌的崛起，极大压缩了合资品牌的生存空间，尤其是新能源产业的竞争已经被自主品牌抢占先机，更是让一些三线，甚至是二线合资品牌备感压力，未来会有一批退出，英菲尼迪也在其中。”业内专家分析认为。
很早之前，长安 汽车 执行副总裁谭本宏就曾预测，中国 汽车 品牌50%将在很快一段时间不复存在长安 汽车 总裁朱华荣更认为，未来三年关停并转的中国车企还会更多，最终将只剩五六家这两句话，如今随着疫情quot黑天鹅quot挥舞的。
今年上半年，中国车市仅有三家合资公司保持正增长，丰田虽然是日系表现最好的一家，但从主力车型在市场中的让利程度，可以看到为了这一成绩所付出的代价也极大。 而上半年新能源的渗透率已经超过30%达到了34%。
也就是说，7月份国内乘用车市场销量下滑，主要是合资车阵营销量在下滑，中国汽车品牌这边仍在持续增长，合资车在国内的影响力和市占率也呈现出持续下滑的态势。
十大快要倒闭的汽车品牌
十大快要倒闭的汽车品牌有：夏利汽车、华泰汽车、观致汽车、华晨华颂、北京汽车等。
哈飞 汽车 前身是一家军工背景的机械制造厂，制造飞机，在80年代初才开始进入 汽车 产业由于没有造车经验，就只能引进日本 汽车 制造技术，从生产松花江牌微型系列到哈飞 汽车 ，已经形成了轿车微型客车厢式货车单排。
马自达一直都是一家很小众的日系汽车品牌，他们旗下的车型不多，但主打的却多数是“小而精”的类型。就比如说马自达马自达MX5这样的小车，以及CX-4CX5这种高颜值不过空间表现却又一般的精品SUV。
国内倒闭的车企有纳智捷、华晨中华、力帆汽车。
又双叒倒下一家!还有哪些汽车品牌在倒闭边缘?
1、确实，人家广汽三菱只说停产，还没说退出中国呢。除了英菲尼迪，反倒是另一个日本品牌，阴差阳错可能要退出中国市场了。6月30日，号称“4S店之王”的庞大汽贸集团摘牌退市。这意味着什么？意味着斯巴鲁面临经销危机。
2、马自达一直都是一家很小众的日系汽车品牌，他们旗下的车型不多，但主打的却多数是“小而精”的类型。就比如说马自达马自达MX5这样的小车，以及CX-4CX5这种高颜值不过空间表现却又一般的精品SUV。
3、又一个新能源汽车品牌倒下了，这家企业就是威马汽车。
4、惨还是众泰惨！除了上文提及的，众泰汽车旗下全资***子公司杭州杰能动力有限公司、杭州益维汽车工业有限公司以及浙江众泰汽车销售有限公司均被永康***裁定破产清算。倒也不是空穴来风。
5、威马汽车多家门店关闭，恒大汽车停产，爱驰汽车连续两月欠薪并建议员工先行自费垫付社保公积金。多家二线新势力品牌开启“生死局”，淘汰潮加速，下一个倒下的会是谁？2018年，华尔街日报称，中国新能源车企数量超过了487家。
