摘要：
本文目录一览：1、《懂车大爆炸》第二季:拆解瑞虎8、VS7,谁才是良心国民SUV?... 
本文目录一览：
- 1、《懂车大爆炸》第二季:拆解瑞虎8、VS7,谁才是良心国民SUV?
- 2、汽车悬架的拆装检修步骤
- 3、车辆报废能拿到多少钱2021,详细解析报废标准、估值方法和拆解流程
- 4、技术奇瑞,超10万公里的瑞虎8整车拆解彰显匠心冠军品质
《懂车大爆炸》第二季:拆解瑞虎8、VS7,谁才是良心国民SUV?
1、瑞虎8比VS7略强，起码后轴承座使用铝制材质，但从我们称量的质量来看，并没有比VS7轻。
2、而瑞虎8的轴距毕竟只有2700mm，第三排基本完全占用了后备箱空间，成年人坐进第三排会略显压抑。所以，这也是为什么瑞虎8的5座版本比7座版本更好卖的一个原因。
3、瑞虎8也更好，如果对以上几点比较在意，则可以选择瑞虎8；如果看重品牌以及车辆的稳定性、耐用度和车内乘坐空间等，***用4T+6AT动力组合的捷达VS7也不失为一个不错的选择。
汽车悬架的拆装检修步骤
1、以上海桑塔纳前悬架的拆装为例：拆下车轮装饰罩。在车轮着地的情况下，拆下轮毂和传动轴的紧固螺母，并拆下车轮。
2、为了达到更好的效果，打开车窗，行驶在静止的车辆或左侧挡土墙旁边，然后按照上述方法靠右行驶。通常噪音是由有缺陷的车轮轴承或动力转向泵引起的，在测试过程中可以听到。（2）在车道上行驶。
3、先将橡皮套外环的铁皮平放在内侧，仔细观察橡皮套和后桥上出现小铁皮。或者用大锤子用最大的力量打碎。砸的时候要注意把铁皮堆起来，不要卡在后腿里。堆积后用角质层平整，最后塞橡胶，重复上述设置即可。
4、悬架弹簧 弹簧耗损检查：裂纹、磨损或损坏。弹力检查。弹簧安装：安装位置、方向正确，间隙符合规定。车辆在不平路面上超载、超速运行，或转弯时车速过快，负荷突然增大。
5、前悬架的结构特点 摩托车前悬架由前轮叉和减震器两部分组成。①前轮叉。前轮叉有伸缩管式（套筒式）和底部杠杆式两种。伸缩管式前悬架装置的结构如图7-1所示，主要由上、下连板、转向柱、减震器及油封等组成。
6、因此，桑蒂雅桥车备有多种驾驶模式选择，驾车者只要扳动位于副仪表板上的“正常”或“运动”按钮，轿车就会自动设置在最佳的悬架状态，以求最好的舒适性能。另外，主动悬架具有控制车身运动的功能。
车辆报废能拿到多少钱2021,详细解析报废标准、估值方法和拆解流程
估值方法包括：按照残值率估算、按照过户车价格估算、按照别人的交易价格估算。其中，残值率估算是指根据车辆品牌、车龄、行驶里程数等因素综合考虑，以残值率作为计算公式中的重要参数进行估算。
不含全挂车和半挂车，补贴标准为每辆车18000元。
在之前，报废汽车的收购价格应按照金属含量折算，参照废旧金属市场价格计价，一辆一吨多重的报废小车的价格通常在500-800元左右，而依据车辆状况及当地废钢铁市场收购价格的变化，价格存在20%左右的起浮。
技术奇瑞,超10万公里的瑞虎8整车拆解彰显匠心冠军品质
1、月24日，奇瑞汽车联合国内最权威的汽车研究测试机构——中汽传媒，针对一款超10万公里的瑞虎8，带来一场最真实、最客观、最严苛的“拆车”评测。
2、对瑞虎8进行拆解，重点为底盘、发动机等，带来一场最真实、最客观、最严苛的“拆车”测评，彰显车辆的耐久性和高品质，折射奇瑞“理工男、技术宅”的质造实力。
3、月24日，奇瑞联合国内权威汽车研究测试机构——中国汽车传媒，为一辆超过10万公里的瑞虎8带来了最真实、最客观、最严谨的“拆解”评价。
4、对2021款瑞虎8 鲲鹏版 290TGDI 自动逐风版，进行拆解，重点围底盘、发动机等，带来一场最真实、最客观、最严苛的“拆车”测评，彰显车辆的耐久性和高品质，折射奇瑞“理工男、技术宅”的质造实力。
5、鲲鹏动力6TGDI的核心零部件磨损程度都很小，足以见得它的耐久性很强悍。写在最后：在中汽传媒的见证下，这次瑞虎8的真实现场拆解活动不仅让大家看到了瑞虎8单车的品质保障，也看到了奇瑞品牌背后的功夫。
6、而通过此次拆解，我们也清楚看到瑞虎8底盘胶套的品质优异，即使是行驶了10万公里也并未出现老化或断裂等现象，展现了超强的耐久性。接下来是针对发动机进行拆解。
