摘要：
本文目录一览：1、为何中国汽车品牌能够成为全球最畅销的车系,勇夺出口第一名2、... 
本文目录一览：
- 1、为何中国汽车品牌能够成为全球最畅销的车系,勇夺出口第一名
- 2、为什么中国汽车品牌不断增加
- 3、美国只有4个汽车制造商,为什么中国却有那么多?
- 4、为什么中国有那么多汽车品牌
- 5、结合世界汽车发展工业的历史,论述我国汽车工业为什么一定要有自己的汽车...
为何中国汽车品牌能够成为全球最畅销的车系,勇夺出口第一名
1、中国汽车出海速度之所以飞速增长，离不开中国自主品牌的“弯道超车”，尤其在新能源方面，随着能源转型的加速，新能源汽车市场正在快速崛起。
2、总的来看，中国汽车产业多元化、多品牌、多矩阵的基本格局已经形成。受到最大冲击的不是韩国汽车，而是日本和德国汽车。
3、中国国际经济交流中心经济研究副主任刘向东表示，我国汽车行业出口出现大幅增长，主要原因是全球汽车需求恢复较快，而主要汽车电源因供应链中断、核心疫情缺乏等因素，造成全球供需缺口，这为中国汽车制造商提供了填补缺口的机会。
为什么中国汽车品牌不断增加
1、汽车行业还有很大的利润空间。 国产车开始注重外观和借鉴可利用的现金技术，老百姓开始逐渐接受国产车，因为毕竟只要是没有质量问题，同等价位下，国产车都是性价比最高的选择。
2、因为中国市场太大，需求高。产品生产厂家就多，造成竞争激烈，更新换代快，价格优。你说的现象就是必然。
3、一是国民经济快速发展，居民收入和消费水平不断提高，从而***和拉动了汽车消费。进入“十二五”，我县经济保持了持续稳步快速增长的良好发展势头，人均生产总值由2008年的25175元上升到2012年的约32000元，年均递增3%。
4、国内车企这么多，是因为政策扶持汽车工业还在发展摸索阶段对于中国来说，现在正处于这样一个阶段，正在走其他国家以前走过的路。
5、此外，中美贸易摩擦促使消费者转向本土品牌。此外，国内很大一部分潜在消费者认为外国公司并不真正的了解本土文化。问题是，一旦国内消费者发现我们的汽车有多么有竞争力，我们就会忠诚于自己的品牌。
6、三新能源汽车需求猛增，加速了汽车产销快速增长。新能源汽车出来之后，已经有很多的人愿意去接受它，因为它能够做到低碳环保，而且又有技术叠加，所以人们就会更加倾向于这一款汽车。
美国只有4个汽车制造商,为什么中国却有那么多?
国内车企这么多，是因为政策扶持汽车工业还在发展摸索阶段对于中国来说，现在正处于这样一个阶段，正在走其他国家以前走过的路。
美国其实并不只有这四家汽车制造商，还有很多小的制造商，只不过不是很出名，这里面包括生产小型轿车、大型公交客车、小型公交车、卡车等等。
从规模上讲，美国制造业规模排名全球第二，远远高于日本、德国这两个制造业强国，日本制造业增加值大概是1万亿美元。而英国、法国、加拿大等产业空心化的国家，制造业增加值只有几千亿美元。
第四名本田，月销123753辆。大众在美国车市的月销量只有31725辆，差不多是朗逸一款车型在中国的月销量。丰田在中国市场卖不过大众是事实。大众在美国市场卖不过丰田也是事实。
奔驰是戴姆勒.克莱斯勒公司旗下的一个品牌 宝马还算不上大的汽车生产商，BMW，全称为巴伐利亚机械制造厂股份公司，BMW公司始于1916年，是德国一家世界知名的高档汽车和摩托车制造商，总部位于慕尼黑。
另外通过福耀到美国建厂，还知道了美国仍拥有许多制造优势。
为什么中国有那么多汽车品牌
1、国企长期与外企合作运营，导致畸形发展。当国企开始觉醒，实力开始强大，却发现自己没有扩张海外的能力。所以从08年开始，导演了一出收购狂潮。什么***，罗孚，萨博，莲花等等濒临破产的企业全部被中国企业搞来研究技术。
2、至于为什么会出现一个集团手握众多知名品牌的情况，还不是因为这是战略性的收购吞并，一个愿买一个愿卖，因此就出现了这么多车海巨无霸。
3、汽车行业还有很大的利润空间。国产车开始注重外观和借鉴可利用的现金技术，老百姓开始逐渐接受国产车，因为毕竟只要是没有质量问题，同等价位下，国产车都是性价比最高的选择。
4、此外，中美贸易摩擦促使消费者转向本土品牌。此外，国内很大一部分潜在消费者认为外国公司并不真正的了解本土文化。问题是，一旦国内消费者发现我们的汽车有多么有竞争力，我们就会忠诚于自己的品牌。
结合世界汽车发展工业的历史,论述我国汽车工业为什么一定要有自己的汽车...
发展新能源汽车是培育后金融危机时代新的经济增长点和新型产业的最佳选择。汽车工业必须走节能环保发展之路，大力发展新能源汽车，以电代油，减少排放，既符合我国的国情，也代表了世界汽车产业发展的方向。
环境代价和带来的各种社会问题，结合自然辩证法的知识，认为事物的发展都有其多面性，我国汽车工业的发展不可盲目，应与自然环境、社会协调发展，坚持健康可持续的发展，避免“汽车社会”给人们带来的负担不起的沉重代价。
这一阶段是我国汽车工业由***经济体制向市场经济体制转变的转型期。这一时期的特点是：商用汽车发展迅速，商用汽车产品系列逐步完整，生产能力逐步提高。具有了一定的自主开发能力。重型汽车、轻型汽车的不足得到改变。
中国车：中国因为一些国有企业固有的弊病，躺在合资的梦床上，渐渐失去了努力的动力，更别提创新了。倒是一些不是很大汽车企业，在困难的情况下，在合资车的夹攻下，不断努力，不断发展。
新中国刚一成立就决定发展自己的汽车工业。1950年，***访问苏联期间，中苏双方商定，由苏联援助中国建设第一个载重汽车厂。1953年，第一汽车制造厂在长春破土动工，这是中国有史以来第一次建设自己的汽车厂。
