摘要：
本文目录一览：1、新红旗HS5被彻底拆解,中国豪车水准到底如何?2、... 
本文目录一览：
新红旗HS5被彻底拆解,中国豪车水准到底如何?
1、新红旗HS5拥有四轮独立悬架系统，经过拆解后发现底盘***用了全铝合金材质，轻量化设计不但能够降低能耗，而且提升了操控感，增强了整车钢材强度，也能减少后期异响，提升品质。在实际行驶过程中，红旗HS5有着出色的隔音性。
2、通过知名媒体对新红旗HS5的全面拆解可以看到，其在含金量极高的底盘、动力系统以及车身用料上，都拿出了十二分的诚意。在新红旗HS5上，豪华感是从内到外的安全感，是畅快淋漓的操控体验，也是顶级的静谧性和舒适性。
3、于细微之处见功力，通过一系列拆解，我们不难看出新红旗HS5在细节之处的用心，整体的用料品质与核心性能都稳居目前燃油车型的第一梯队。
4、当然，这样的表现背后离不开自身过硬的产品素养，前段时间新红旗HS5拆解大起底中所展示出的扎实用料水准已然是一份强有力的证明。在此之外，新红旗HS5能够获得认可也离不开消费者对于红旗这个品牌的广泛认同。
5、方向盘的指向清晰，看起来有种德系车那种厚重的感觉。
豪华品质再上新台阶,试驾新红旗HS5有惊喜
新红旗HS5全系搭载了高功率0T涡轮增压发动机加上8AT变速箱，与同价位中型SUV相比较，表现亮眼，在国道上轻松完成加速超车，能很明显感受到车子非常有劲。
对于豪华品牌来讲，座舱的豪华程度直接关乎到了用户的第一感受，新红旗HS5在座舱用料方面达到了豪华品牌该有的水准，座椅使用了N***a皮包裹，而且座椅还针对中国消费者的身材进行了优化。
硬核的安全品质，彰显出红旗对豪华车的深刻理解。当然，这仅仅只是开始，实际上新红旗HS5在其它方面也展现出浓郁的豪华车风范。动力再次升级，满足驾驶欲望 新红旗HS5重新调校的0T发动机，实力上毋庸置疑得到增强。
根据配置不同，新款红旗HS5有两驱，和适时四驱两种驱动形式，而官方0-100km/h提升至6s（两驱）、7s（四驱）。
第一点是红旗HS5***用了13英寸可触摸贯通屏，UI设计简洁并支持导航、语音识别系统、车联网和OTA升级，并且配备的有3英寸W-HUD、让我们拥有更高科技的用车体验。方向盘材质为皮质包裹，可进行电动调节。
将视线移向内饰部分，一眼就能看出来红旗HS5具有浓烈的豪华气息。 首先在用料方面，它非常舍得下本，比如中控台上大多为软性材质，木纹和碳纤维饰板的加入，增强了内饰质感。
红旗hs5的优缺点
1、红旗hs5的优缺点如下：优点汇总：大连屏很帅很好用。转速、迈速表像红旗在挥舞，很酷，设计的很棒。主、被动安全配置齐全。头枕可以左右两边分别30度调节。百公里加速8秒。
2、此外，HS5还在底盘调校上下功夫，通过多功能改变悬挂结构，得到了相较同级别更为舒适的行驶体验。但相对来说，在动力方面，HS5则显得有些欠缺。
3、此外，红旗HS5的油耗问题也不容忽视。虽然其官方公布的综合油耗为6L/100km，但实际使用中，油耗往往比官方数据高出不少。而且，红旗HS5的后排空间较小，人坐在后排时膝盖容易碰到前排座椅。
4、红旗hs5的缺点 悬挂系统：一些车主反映，在经过不平整的路面时，尤其是遇到颠簸的路段或凹凸不平的地面时，车辆的悬挂系统表现出明显的不稳定性，无法有效地吸收路面的震动，导致车内乘坐者的舒适度下降。
5、红旗hs5使用真实口碑如下：空间宽敞舒适，尤其第二排腿部空间很大，动力足够用了，变速箱也平顺，不过还没有暴力驾驶过，悬挂偏软，但在舒适模式下行驶质感挺好，座椅比较舒服，包裹性好，外观时尚运动，很有气势。
