摘要：
本文目录一览：1、日产途达的优缺点2、带大梁能越野,值得推荐吗?简析日产途达... 
本文目录一览：
日产途达的优缺点
1、是后轮***用了鼓刹制动。使用鼓式刹车，将会影响途达涉水后的制动性能，以及在高强度越野时频繁制动下，鼓刹的热衰减。因此作为一款硬派SUV，途达纵使使用了非承载式车身，越野能力强。
2、日产途达在四驱构造上***取了相对性非常简单立即的分时图四驱，低速档四驱情况下扭距能变大7倍，其优点是：构造简易、稳定性高、成本费较低，有着强势的越野车特性。
3、刹车疲软。有不少车主反馈说途达的刹车不用力踩很难刹得住车，前半程几乎没有制动力，这算是一个关乎安全的问题，不过平时习惯注意一下，提前预留刹车距离，倒也没什么太大的问题，毕竟车重在那摆着。转向手感重。
4、日产途达车型个人认为优点是车子越野性能还有性价比方面比较好，缺点是车子舒适性差，家用不是很适合。
5、后轮***用了鼓刹制动。5升自然吸气发动机带动2吨的车身，动力性能表现一般。由于动力表现一般，整车在急加速时的噪音控制一般，日产汽车引以为傲的舒适性，在途达车上，反而是有了退步。
6、不考虑官方赋予途达的属性，途达作为合资中型SUV，17-25万的价格区间非常诱人，同样的价位只有自主品牌才有。但是日产是合资品牌，不像自主品牌，可以保证材料的调配，同时价格更低。
带大梁能越野,值得推荐吗?简析日产途达
1、途达的四驱版共有两款车，指导价258-258万，价格并不算低了。车身尺寸4882*1850*1835，轴距2850mm，整备质量1919KG，非承载式车身重量级B级硬派越野车。形象和骨骼都很硬朗，不过动力就很虚了。
2、首先来看，途达的接近角为32°，离去角为27°，这样的水平能排到同级的中上等，底盘的最低点大约有225mm的高度。原厂不做升级的情况下，通过大多数的越野路面基本上没什么挑战，如果还想更极限，升高车身是必选项。
3、初看日产途达，或许不少朋友并不会将它与硬派越野相联系；更多也只会觉得，它就是一台像大众途昂那样的七座大块头，甚至看着还更加憨厚。但实际上，途达的却是一台不折不扣的硬派越野。
4、操控 否定两驱是有原因的，四驱途达越野或者不好的路段非常稳，安全性十足，方向盘握感不错，也很轻，虚位很小。舒适性 真皮座椅宽大舒适，支撑性很强，途达底盘减震效果很棒，坑洼路面四只大脚对地面的支撑很稳。
5、这款车的性价比还是很高的，除了内饰没有那么豪华之外，其他方面的表现还是很不错的，而且这款车的发动机的技术也是相当成熟的，所以想买的话还是值得买的，但是真的用来越野可能有点难。
日产途达2020新款怎么样?
款日产途达评测还算可以，具体为： 日前，我们从日产***获悉，2020款日产途达正式上市，新车根据配置的不同共推出6款车型，分别搭载6速手动和7速自动变速箱，售价为198-283万元。
作为日产旗下车型中的一份子，途达2020款5LXL手动两驱领先版国VI是不少消费者所关注的车型，下面小编就为大家简单介绍一下这款车，顺便再算算它的落地价吧。该车长宽高4882/1850/1835mm，轴距2850mm。
新款途达7座是在19年4月份上市的：从外观上面看，其实7座版的途达与5座版的途达并没有太大的变化，依旧是一个样子的脸。不过作为一个硬汉级SUV，它的外观还是非常不错的。
为什么都不推荐买途达
首先，途达车型的品质问题备受质疑。多数消费者反映，途达车型在保养和使用过程中经常出现各种问题，例如发动机异响、变速箱问题、车身噪音等，给消费者的使用带来了极大的不便和困扰。
如果年轻人不喜欢，销量会少很多，但是有些成年叔叔喜欢。很多人不建议买途达任何东西。中控不是很大，只有7英寸，操作起来不是很方便。这也是不建议买途达这款车的原因。
大部分人不推荐买途达，主要是途达性价比不高，相对于日产的其他产品没有优势。除了定位出现偏差之外，将途达交由郑州日产和东风日产渠道联合销售可谓是日产一招臭棋。
当消费者带着这样的印象去深入了解途达时，却发现这款车居然是分时四驱，这与大家所认为的硬派越野车有很大的出入，为什么都不推荐买途达就是出于这样的原因。
