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专访广汽研究院苏庆鹏:飞行汽车在立体出行领域大有可为
近日，ZAKER专访了广汽研究院飞行汽车业务研发负责人苏庆鹏，对飞行汽车这个“新物种”和广汽研究院的创新精神、创新能力有了一个更深入的了解。
月26日，以“科技思变”为主题的2023广汽科技日（GAC TECH DAY 2023）活动在位于广州南沙的广汽科技馆举办。
作为国内为数不多的研发飞行汽车的厂家，广汽飞行汽车GOVE虽然起步略晚，但后发优势同样比较明显。 第一眼便留下深刻印象的分离式构型可以说是广汽飞行汽车GOVE和其他飞行汽车最大的区别。
在技术沙龙上，官方披露了这款飞行汽车的一部分性能参数。
今年央视元宵晚会上，两位演员乘坐小鹏旅航者 X1 飞行汽车穿梭在巨型花灯丛中，成为当时一大亮点。 除了上述所说的企业外，目前也有消息传出广汽在研发飞行汽车。
冯兴亚介绍科技广汽蓝图 出行思变：首发飞行汽车，构建未来立体出行生态 让汽车飞起来，为未来智慧出行插上新翅膀，这一设想已经越来越近。广汽飞行汽车GOVE在本次科技日首发亮相。
自动驾驶只是小儿科,未来的汽车“黑科技”能飞能下海
宝马在CES展会上带来了四大创新亮点，展示其在未来出行发展方面的全新思维角度。
谷歌一度打算要开发自有品牌自动驾驶原型整车，后来受制于各方面的缘由和未来面临的风险，才逐步放弃了这一想法，转向与传统汽车厂商进行合作——谷歌的前期以克莱斯勒等厂商为主，后期则与菲亚特等厂商进行合作。
如果说对自动驾驶第一性原理的深层理解是毫末智行实现城市域***驾驶技术的前提，那么背靠长城汽车带来的庞大规模化量产能力，以海量数据助力HPilot在半年内快速实现三代产品迭代，则是其快速进阶为头部自动驾驶企业的关键。
我国的自动驾驶概念车最初由国防科技大学自主研制，在六年前便在雨雾天气下实现了三小时二十二分内行驶二百八十六公里的创举。
造物·新鲜事丨2025年,你家可能真的会有“会飞的汽车”
1、荷兰一家名为PAL-V的公司开始接受第一次商业飞行汽车的订单，该公司表示这款会飞行的汽车完全是合法的，并且安全方面也有足够的保障，预计将会在2018年年底交付到用户手里。
2、未来汽车的发展，会考虑飞行，可是飞行还不足以当作重点发展。要是有飞行汽车的话，那么飞行规则、驾照、管理，都是一个问题。相当于把交通，完全进行升级。
3、不仅如此，会飞的汽车也不再只存于大荧幕中。早些时候，据媒体报道， 飞行汽车PAL-V Liberty已获得批准，可以在欧洲道路上行驶，这是全球第一台获批上路的飞行汽车。
4、美国一家名叫“脱离地球”的公司就生产出“会飞汽车”。 这款车的车身和一般汽车相似，但是车门的部分多了两个可折叠的翅膀。在陆地行驶的时候，翅膀折叠，如果想飞行的时候，翅膀就会张开。
