摘要：
本文目录一览：1、英国人眼里的十佳豪华车2、... 
本文目录一览：
- 1、英国人眼里的十佳豪华车
- 2、MG玩转英国/印度市场|中国汽车品牌海外市场巡礼
- 3、mini生产线迁至中国,英国汽车业再受打击,英国汽车业为啥走了下坡路...
- 4、宾利CEO艾德里安·霍尔马克“助阵”混动车型
- 5、英国新能源乘用车上半年销量比增长21.3%
英国人眼里的十佳豪华车
这个答案肯定没有标准，但是今天我们选取了一份英媒“Top Gear”近些年评选的最佳豪车排名前十，看看英国人的审美如何。
XE是捷豹目前在全球最畅销的车型，这辆英国车具有柔顺的驾乘感受，紧致的底盘还提供了一定的运动感，最新的“英杰利”发动机能耗略逊于宝马3系。同时，局促的车内空间也比3系和C级更紧张。
第八名：三菱 满意度：838 三菱虽然这次拿了个第八，其实比起其它上榜品牌，含金量更高。因为三菱在英国只是小众品牌，并且今年底将退出英国市场了。
MG玩转英国/印度市场|中国汽车品牌海外市场巡礼
1、我们可以以在两国都进入车型销量榜前50的MG ZS（在印度叫Astor）和HS（印度叫Hector）为例，说明中国品牌在两国面临的竞争烈度不同。MG ZS这款车在英国的官方起价为17820英镑（合134万人民币），明显比竞争对手更便宜。
2、回过头在看一下MG4 EV的产品力。它的指导价是198—168万元，因为这个价格正好与元PLUS、埃安Y等车重叠，所以它在国内新能源汽车市场的影响力和销量其实一般， 好在欧洲市场给MG长了脸。
3、今年的1-5月，MG MULAN（海外车型名：MG4 EV）销量位居中国出海品牌阵营第一名。
4、车企纷纷进入印度市场该国消费者对价格敏感度开始降低 比亚迪和许多外国汽车制造商一同争相在这个全球第四大汽车市场抢夺更大占有率。
5、宝骏530是一款全球车，质量和性能都是可以的。准确来说，以宝骏530为原型车的MG Hector上个月在印度首都新德里上市，对标印度市场的Jeep指南者，这也是MG品牌在印度的首款汽车，还是相当硬核。
mini生产线迁至中国,英国汽车业再受打击,英国汽车业为啥走了下坡路...
1、英国汽车业也直接受到影响，据最新的数据显示，在过去短短四个月的时间里，英国电动汽车公共快速充电桩的充电价格上涨了42%。
2、而如果宝马mini的生产线彻底转移到中国，那么英国的汽车工业必然会面临着大幅度裁员的问题，所以这对于英国的汽车工业发展必然会带来相当大的打击。
3、今年3月，为遏制疫情的蔓延，英国***实施了封锁措施，导致工厂纷纷关闭。当前，一些工厂仍处于关闭中，另一些工厂虽然已经重启，但产量大幅下降，这也使得该国汽车行业的产量降至几十年来的最低水平。
4、宝马将电动MINI车的生产线从英国转移到中国，因为英国工厂的效率不高，中国市场比较大，生产的产品会受到群众们的关注，用户会越来越多。
5、汽车整车生产除了配件、***，还要做的任务就是装配，所谓的做工差距就是在装配这个环节，先进的装配技术要靠先进的高度自动化的汽车生产线来实现，这样的生产线建设一条，造价就是几百亿上千亿。
6、宝马之所以把MINI电动车型生产线迁至中国，是因为中国在电动车行业的产业链已经全面崛起。
宾利CEO艾德里安·霍尔马克“助阵”混动车型
对此，宾利CEO艾德里安·霍尔马克（Adrian Hallmark）提出了质疑，表示这项政策忽视了混合动力的环保作用，会导致民众购车时无所适从，实际上弊大于利。也就是说，宾利CEO站台混合动力车。
但除此以外，此次电动化进程的推进速度如此之快，少不了其CEO阿德里安·霍尔马克（Adrian Hallmark）的助力。
宾利汽车董事长兼CEO阿德里安·霍尔马克（Adrian Hallmark）表示：“自1919年以来，宾利就已经奠定了豪华汽车品牌的地位，持续创新是我们DNA的一部分。
英国新能源乘用车上半年销量比增长21.3%
1、英国汽车制造商协会数据显示，2016年上半年，英国新能源乘用车销量同比增长23%，远高于英国乘用车整体增长水平。上半年英国新能源乘用车销量增长23%。今年上半年，英国乘用车累计销量为1420636辆，同比增长2%。
2、整体而言，自2月以来，新能源汽车产销正在逐月回调，已经连续四个月出现环比上涨。但是与上年同期相比，新能源汽车暂未有正向增长的迹象。不过，回顾上半年的新能源汽车市场，也能从中发现一些微妙的变化。
3、年6月，英国乘用车销量177，266辆，同比增长约26%。其中，汽油车占比37%，新能源汽车21%，混动车型37%，柴油车占比5%。
