摘要：
本文目录一览：1、2019年汽车出口小幅下滑,占中国汽车产量不足4%2、... 
本文目录一览：
- 1、2019年汽车出口小幅下滑,占中国汽车产量不足4%
- 2、本土出口和海外建厂,谁才是自主品牌走出去的最佳范本
- 3、在伊朗有哪些国内汽车品牌
- 4、国产杂牌汽车有哪些
- 5、一张中国新能源汽车“铁幕”正在拉下
- 6、造车新势力缘何成了中东土豪投资的“香饽饽”?
2019年汽车出口小幅下滑,占中国汽车产量不足4%
受中美贸易摩擦、伊朗市场下滑等因素影响，中国汽车出口小幅下滑。中国汽车工业协会发布的数据显示，2019年汽车出口104万辆，同比下降6%。其中乘用车出口75万辆，同比下降3%；商用车出口29万辆，同比增长7%。
近期，中国汽车工业协会官方网站发布2019年中国汽车产销数据分别是2571万辆和2579万辆，虽为全球第一，但与2018年相比同比下降5%和2%。也就是说，中国车市仍未解冻。
汽车进出口数量波动变化，2019年汽车进口数量为105万辆，出口数量为122万辆。2019年新能源汽车产量为122万辆，占汽车产量的87%；销量为16万辆，占汽车产量的82%。
刘小稚：从目前来看，疫情导致2020年第一季度汽车市场受挫将成为大概率***，但是为了应对这次疫情，各地都有望出台***车市的相关政策，所以我认为全年的角度来说影响并不会太大，全年小幅度下滑的可能性比较大。
本土出口和海外建厂,谁才是自主品牌走出去的最佳范本
1、以国内车企出口排名第一的上汽集团为例，上汽的3个海外整车制造基地分别位于泰国、印度尼西亚和印度。今年，上汽海外主销品牌MG名爵在印度市场开始销售的两个月中，印度工厂订单数便超过了8万辆。
2、舆论的造势无疑可以为出口铺平道路，也就是说，未来的3-5年，我们可以真正看到自主品牌开往全球的进程进入正轨，20年前我们在羡慕全球十大品牌的时候，觉得中国工业好弱，但谁能想到三十年河东、三十年河西的事情。
3、在中国汽车产业的发展史上，奇瑞毫无疑问是这段历史演进过程的受益者，如今奇瑞已经成长为连续19年位居中国品牌乘用车出口第一，全球汽车用户累计突破1000万，其中海外用户已达195万的本土车企。
在伊朗有哪些国内汽车品牌
有很多品牌：1。恩佐法拉利创立的法拉利品牌。德国大众汽车的保时捷品牌。中国独立品牌宝骏品牌。福特野马品牌。来自伊朗的霍德罗品牌。所有这些品牌都有马。法拉利品牌法拉利品牌成立于1947年，是意大利著名的汽车品牌。
三菱，五十岭……韩国：现代，起亚，双龙……意大利：法拉利，菲亚特……瑞典：沃尔沃，萨博……伊朗：青年……捷克：斯柯达……中国：红旗，奇瑞，长城，华晨，吉利，比亚迪………选举了比较有代表性的，市场上最常见的。
此外，霍德罗与我们国内的自主品牌同样有合作关系。②塞帕（SAIPA）汽车集团 塞帕（SAIPA）汽车集团是伊朗第二大汽车生产商，创办于1966年。
奇瑞是国产车。是国有控股企业，奇瑞一开始***是和一汽合作，但是没有合作成功。奇瑞在国内来说属于国产车，不是合资车，因为奇瑞属于国产自主品牌，不过奇瑞在俄罗斯和伊朗这些国家都有和当地企业合资，在那些国家属于合资车。
国产杂牌汽车有哪些
国产杂牌汽车有众泰SR力帆320。众泰SR9是众泰汽车旗下中型SUV。众泰汽车的品牌标志取自英文ZOTYE AUTO首字母“Z”，表现了企业独特的识别基因，使标志具有很强的识别性和品牌区隔性。
是一汽、东南汽车、东风风行、力帆、北京汽车、江淮汽车、华泰、众泰、长城汽车、海马汽车。
众泰 中国的国产汽车品牌其实大多数都是很有创新思维的，如果说到山寨，这方面做得最好最出色的当属众泰了。我曾听朋友这么评价众泰：只要是你想要的豪车，都可以在众泰旗下找到。
国产十大烂车：长安cs75；上汽荣威i6；广汽传祺gs4；奇瑞艾瑞泽5；猎豹cs10；江淮瑞风s3；海马s5；北汽幻速s3；启腾v60；欧尚cx70。长安cs75：本田crv有机油增多的问题，长安CS75的5T车型也遇到了同样的问题。
汉腾汽车目前市场已经停售，这个品牌其实就是学到了众泰的模仿精髓，生产的车型高端感十足，但自身的质量却很容易出现问题，像车身生锈，异响，发动机渗油等，导致年度投诉量经常榜上有名。
国产汽车品牌有：吉利、长城、奇瑞、长安、比亚迪。吉利 吉利汽车起步比较晚，在19***年进入汽车领域，在轿车和SUV界综合实力都很强，旗下的博瑞、博越、帝豪、远景等十多款整车产品已经涵盖了A级、B级、SUV等乘用车范畴。
一张中国新能源汽车“铁幕”正在拉下
1、一张从北美、欧洲到中东的新能源汽车铁幕正在拉下！铁幕的对象都指向中国新能源汽车。 12月9日，土耳其贸易部颁布电动汽车进口新规则，要求今后向土耳其出口电动汽车的公司必须在该国拥有至少140家授权服务站，均匀分布在土耳其全国。
2、为什么中国不断推进新能源汽车传统汽产业链拉胯在中国，几乎所有的工业门类都遵循，技术引进——消化吸收——自主创新，同时伴随收复国内市场，攻占国外市场的这么一条发展路径。
3、新能源汽车技术的未来发展前景相当乐观。目前，新能源汽车正处于快速发展的阶段，其市场份额和影响力也在不断提升。随着环保意识的增强和技术的进步，新能源汽车已经成为了汽车行业的一个重要发展方向。
造车新势力缘何成了中东土豪投资的“香饽饽”?
就在6月11日，同为中东土豪的沙特投资部与华人运通签署一项价值210亿沙特里亚尔 （约合400亿RMB）的协议，双方将成立从事汽车研发、制造与销售的合资企业。
年3月，智能新能源卡车造车新势力公司DeepWay宣布完成7亿A+轮股权融资，彼时该公司已累积融资超过12亿元。
早在2018年的时候，沙特PIF就投资了美国造车新势力Lucid，金额超过10亿美元，后来继续追加投资， 你很难想象，作为一家纯种美国新能源车企，Lucid背后的中东资本已经控制其 60%以上的股份。
短短数天，两个中东土豪国家相继出手。而且，据业内人士的不可靠消息，得到来自中东国家投资的或许还不止是蔚来和华人运通两家。
不过最近，富得真「流油」的中东土豪们却跟国内的新能源电动车联系到了一起。6 月 12 日，蔚来与阿联酋阿布扎比投资机构 CYVN Holdings 签订股份认购协议，CYVN 认购股份月 11 亿美金，持股 7%。
就在近日，曾经是造车新势力一员的绿驰汽车，由于经营管理不善导致资金链断裂。迫不得已，绿驰汽车选择卖身续命，出让60%的股份给河南省国投企业管理有限公司（以下简称河南国投）。据悉，此次股权变更已经完成。
