摘要：
本文目录一览：1、试驾凯迪拉克CT5:后驱的快乐,只有开过的人才能完全懂2、... 
本文目录一览：
- 1、试驾凯迪拉克CT5:后驱的快乐,只有开过的人才能完全懂
- 2、1万选装,刷脸就能开!试驾凯迪拉克XT4,解锁新技能
- 3、试驾凯迪拉克CT5:动起来,就赢了
- 4、试驾凯迪拉克轿车家族,激情的CT4,智能的CT6
试驾凯迪拉克CT5:后驱的快乐,只有开过的人才能完全懂
1、事实上，CT5也是凯迪拉克最新一代3+3产品阵列中最能代表新美式豪华的一款车型。不同于ES那种外表激进，内里斯文，又或者是BBA越来越舒适好开的风格比，CT5始终没有被完全磨平棱角，依旧是这个级别中最犀利，最独特的存在。
2、CT5的帅可谓是360度的，侧面完美展现出了前置后驱车的比例体态，短前悬、长后悬、长车头，整车没有多余的线条，但天生的动感和豪华都表露无遗，正应了凯迪拉克一直宣称的“无后驱，不豪华”的solgan。
3、所以最终就在新款宝马三系和凯迪拉克CT5中选择了。经过各项数据的对比，综合考虑下来，还是选了凯迪拉克CT5。
4、内饰方面，凯迪拉克CT5***用了全新造型。车内***用大面积皮革包覆，做工精致，符合美式奢华的材质风格。多功能方向盘造型手感极佳，具有电动调节和方向盘加热功能；再加上金属材质的换挡拨片，让人很想开车。
5、凯迪拉克CT5最吸引你的地方是哪里？它的外形特别犀利，我非常喜欢这种美系的风格，还有它的发动机动力是同级别最强的。
6、动力部分作为凯迪拉克CT5的“重头戏”，全系搭载了0T可变缸涡轮增压发动机，系统能够根据工况智能调节发动机进气门的开闭程度，从而实现更低的油耗表现。
1万选装,刷脸就能开!试驾凯迪拉克XT4,解锁新技能
刷脸就能解锁？！这是因为凯迪拉克XT4驾驶侧B柱上方配备了2颗红外摄像头和1颗RGB摄像头，这三个摄像头可***集106个特质点，并进行TOP级的人脸算法。用户通过手机蓝牙识别自动唤醒，面向B柱，2秒内就能轻松识别。
凯迪拉克XT4就能够完全避免这个尴尬，因为它的人脸识别系统有8把钥匙，1主7副。主管理员可以授权7位普通使用者解锁车辆。即便遇到上述的情况，家中的父母也能把车开走。
如果急于解锁，不想等待，也很简单，这套系统还有第三种方案：手机蓝牙唤醒。
日前，凯迪拉克官方宣布2021款凯迪拉克XT4正式上市，新车共推出6款车型，售价为2***-317万元，另花费1万元可加装人脸识别解锁启动系统。
试驾凯迪拉克CT5:动起来,就赢了
1、在试驾凯迪拉克CT5之前，因为「没有后驱，不算豪华」的成功营销，我对它的心理预设是：先不论豪华程度和配置高低，它一定要够运动。
2、动力部分作为凯迪拉克CT5的“重头戏”，全系搭载了0T可变缸涡轮增压发动机，系统能够根据工况智能调节发动机进气门的开闭程度，从而实现更低的油耗表现。
3、再有一个想提到的就是CT5的底盘滤震性，作为一辆运动型取向的轿车来说，它在过减速带的时候会带来非常明显的跳跃感，但我想强调的是，这种跳跃感是很高级的，像体操选手稳稳落地的那一下，没有多余的弹跳和晃动。
4、不久前，我们试驾了凯迪拉克CT5 28T 铂金运动型，其售价为3***万元（顶配），接下来，我们就将各方面的试驾感受分享给大家。
5、作者说：试驾凯迪拉克CT5 CT5是凯迪拉克在轿车领域的中坚力量，帅气的外形，溜背设计，仅仅是静态展示就足以吸引不少人驻足观看，同时，运动模式、换挡拨片、前置后驱等驾驶配置，也让其动态表现备受期待。
试驾凯迪拉克轿车家族,***的CT4,智能的CT6
1、为了更深入的体验后驱车带来的操控感，我参加了凯迪拉克后驱轿车的体验活动。这次凯迪拉克带来了专注操控的CT兼顾操控与实用的CT还有注重豪华的CT6。
2、当时间来到开局不太美丽的2020年，随着CT4的上市，凯迪拉克算是组成了以CT命名的“新美式豪华后驱轿车家族”。对于这三款车，相信不用我再做过多介绍了。
3、另外，顶配的CT5还搭载可凯迪拉克定制的Brembo制动系统，***用对向4活塞刹车卡钳，单件质量下降的同时让刹车的响应也更加迅速。整体的操控性方面，CT5的顶配要优于低配。CT6推荐的同样是最顶配车型。
4、如果用躁动来形容CT4，均衡来形容CT5的话，那么对于CT6来说，最好的形容词就是淡定。 因为CT6舒适的特性其更是充当了这次活动的通勤车，亦有更多时间去体验它所搭载的这套Super Cruise超级智能驾驶***系统。
