摘要：
本文目录一览：1、别再争论日系、德系还是美系,这是2021美国各州最受欢迎车型2、... 
本文目录一览：
- 1、别再争论日系、德系还是美系,这是2021美国各州最受欢迎车型
- 2、2020年值得购买的汽车品牌排名,原来美国车主喜欢它们
- 3、美国汽车品牌销量排名丰田第二大众第十二
- 4、美国新能源汽车市场特斯拉是否一家独大?
- 5、在美国连现代起亚都卖不过的大众,为什么到了国内销量很高?
别再争论日系、德系还是美系,这是2021美国各州最受欢迎车型
其实在讨论前大家都认为会成为德系篇，毕竟美系车在中国销量确实一般，但是我们编辑部在进行一番不那么和谐的讨论后，最终我还是把我心目中的两个2021最佳德美系车型名额给到了一位美系选手——福特EVOS。
德系车做工严谨，技术先进，行驶质感也非常的好，在国内市场受到高度认可。
第一，用料扎实越来越多的国人发现德系车和日系车减配的现象越来越严重，飞度这台小车低配车型连扬声器都被省略了，汽车的配置非常差。德系车也存在众多减配现象，大众旗下的部分车型为了节省成本甚至省略了雾灯。
德系车的保养费用普遍比美系、日系、韩系都要高，同时整车的零整比也较高（虽说远不及英国车）。对比下，美系车在德系车面前就不占据优势了，因此只能说在大部分情况下德系车都比美系车优秀。
美系车和日系车哪个更好很多人会把美系车和日系车进行对比，坊间也有自己的说法，美国车就是皮厚耗油，日本车就是轻薄省油。
不过，它的最快上市时间要到2022年。车载点评：凯迪拉克秀了一波儿黑科技操作，卖相一点不比日、德系差啊。
2020年值得购买的汽车品牌排名,原来美国车主喜欢它们
从榜单可以看出，排名靠前的有专注操控的品牌马自达和斯巴鲁，也有操控出色的豪华品牌特斯拉和保时捷，可见美国的消费者对于操控特别看重。
第一仍是辆北美年度车，Telluride是一款宽敞豪华的7座SUV，融合了家庭所需的实用性和安全性以及便利性和拖拽能力。这辆车乘坐起来极为舒适，四驱版本，在冰雪路面抓地力很好，性价比突出。
其次，在美国销量最高的不是轿车，而是皮卡，尤其是本国生产的皮卡。皮卡车的大空间，大马力，多功能受到很多美国乡村人民和农场主的青睐。
美国《消费者报告》公布了年度品牌报告，保时捷位列第一，现代捷恩斯名列第二，斯巴鲁排名第三。
美国汽车品牌销量排名丰田第二大众第十二
No.1丰田集团 2021年总销量：1050万辆 1月28日，丰田汽车官方宣布，包括其子公司***汽车和日野汽车在内，集团2021年全球销量同比增长10%，至1050万辆，继续蝉联全球销量第一，进一步领先于其最大的竞争对手——德国大众。
在刚刚过去的6月份，美国汽车销量排行榜第一名到第十五名依次为，福特、丰田、雪佛兰、本田、日产、吉普、Ram、现代、斯巴鲁、起亚、GMC、道奇、大众、宝马、奔驰。其中福特月销量超过20万，第二名丰田，月销179305辆。
丰田汽车是日本最大的汽车制造商之一，其品牌是世界上最有价值的汽车品牌之一。丰田自主研发了汽油混合动力系统，成为世界上拥有自主混合动力技术的厂家之一。在全球范围内销售丰田和豪华Lexus品牌。
雷诺日产三菱联盟 2020年全球销量783万辆 雷诺日产三菱联盟凭借783万辆的成绩成为了2020年全球第三大汽车制造商，但相比于丰田和大众，它的跌幅更大，较2019年下跌超过了22%。
美国新能源汽车市场特斯拉是否一家独大?
1、和特斯拉的单打独斗相比，中国丰富的供应商体系可以多线布局，市场需求量大，风险也更小，动力电池技术不会被特斯来甩开。结束语 马斯克的企业并不是汽车制造商，精确地说应该属于新能源工业集团，电动车只是其中的一环。
2、其它方面，中国品牌有两家车企上榜，分别是比亚迪和上汽集团，前者不必多说，一直都是我国新能源车销量最高的车企，后者则拥有荣威和名爵多个品牌，推出的电动汽车也很有竞争力，其中名爵还是以海外市场为主，表现可圈可点。
3、特斯拉 旗下全基本都是 纯电动 汽车，这家公司就是专门制造纯电动汽车的。特斯拉是一个来源于美国硅谷的纯电动汽车制造厂商。特斯拉旗下的车型有model3，models，modelx，modely等。
4、不仅在美国销售额一家独大，就中国国内来讲，能与之抗衡的也屈指可数。当然对于这一点，国人也无需失望，随着哪吒、零跑、蔚来的发展，很有可能呈现齐头并进的态势。
5、如果说车型Top 20仍然可以称为特斯拉的一家独大，能够真正挑战Model 3霸主地位的车型还未出现，那么车企Top 20随着特斯拉让出榜首位置，可以预见后续的竞争正在变得愈发精彩。
在美国连现代起亚都卖不过的大众,为什么到了国内销量很高?
大众汽车在美国不受欢迎。大众汽车的不现实是一大原因。大众汽车在美国一再被发现欺诈，面临巨额罚款，严重损害了该品牌的声誉。大众在中国实际上是同样的风格。但为了压制其他制造商，大众在汽车领域建立了第一个公共关系。
大众在美国和国内的销量不同，印证了一点，从本质上来讲，任何市场的销量都是需求的体现。大众在美国汽车销量的萎靡，无关美国人和中国人谁更懂车，而是在于哪个品牌更懂中国人和美国人。
大众在美国不受欢迎的原因是，在大众进入美国市场之前，美国已经有了成熟的汽车制造业，福特和通用汽车是两大汽车巨头，外人肯定会受到挤压。这种现象客观存在于汽车发展的地区。其他品牌在欧洲的汽车销量也普遍高于德国品牌。
首先质量是不同的，在国外的韩系车型质量很高，不像国内那样很薄的车漆；其次，外观的设计还是比较好看的。所以自然比较受欢迎。一个是大众进入中国最早，品牌知名度高，在中国人心里大众比韩国车档次高。
起亚（Kia）虽然不如丰田、大众那样知名，不过韩国车企起亚在国内合资车市场依然有着相当的市场表现。2019年，其销量达到63万辆。起亚的小型轿车Rio、中型家轿K3和小型SUV车型KX3都有着不错的市场口碑。
其实，美国人对韩系汽车的评价并不低，现代和起亚在美国的总体销量虽然与通用、福特、丰田、本田、日产等品牌比还有一定差距，但比大众要好，上述“三宝”中的索8和K5在美国都有不错的销量。
