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“本田迷”升级首选,雅阁车主体验讴歌RDX
很多人先入为主地认为，RDX乃本田CR-V的“精装修版本”！真的如此吗？非也！0T+10AT的高规格动力系统，讴歌引以为傲的SH-AWD四驱系统，这都是CR-V所不具备的硬实力。
看中了讴歌RDX,请问讴歌rdx的四驱系统怎么样?
1、新款讴歌RDX的整体造型和前脸几乎都没有发生改变，最大的革新之处还是灯组。前大灯部分已经明显可以看出新RDX将和大哥MDX一样***用多颗LED组成的全LED大灯。
2、作为一款豪华品牌中型SUV，讴歌RDX有着非常不错的产品综合实力，尤其是四驱版本，在搭载SH-AWD四驱系统的帮助下，有着不输宝马X3的驾控实力。
3、讴歌RDX车型配备了10AT变速器，可提高换挡舒适性和燃油经济性，同时具有更好的可靠性和耐用性。其前悬挂***用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂***用多连杆式独立悬挂，可改善操控性和乘坐舒适性。
家用好选择,谈谈四驱讴歌RDX的一年用车感受
讴歌RDX的操控是真的没话说，转弯非常的精准，方向盘很好操控，四驱系统在下雨的时候很有信心。
外观颜值这个看个人喜好，我其实比较欣赏RDX的外观设计的，线条非常的犀利，造型很有个性也很年轻运动。宝石之眼大灯炯炯有神。我的车是四驱的顶配，是带后视镜自动翻折的功能的。
RDX绝对属于高颜值，如果换成人的话绝对是个型男。家族化前格栅视觉效果非常赞，两侧钻石切割式LED大灯每侧各由7颗光源组成，视觉效果别提多好了。犀利的大灯，科技感十足。轮毂略显低调，但也符合它的调性。
RDX的动力绝对是很足的，官方会出的最大时速是265码，最大扭矩是380牛米，跑起来是真的有劲，10AT的变速箱，基本上可以做到几近完美的中低速切换了就算突然猛给油门，也不会有强烈的顿挫感很流畅的操作感受。
最好看的45度角 整体上我对RDX的外观还是很欣赏的。有辨识度，有运动感，造型也偏时尚风，很年轻有活力的一款车。
也让大家跟我一起了解一下这款车，并且体验一下它的魅力。讴歌RDX外观真的是非常给力，超大的前格栅加上超大的讴歌车标LOGO映衬其中，效果真的是非常好，视觉冲击力很强，给人的感觉就是非常有气势。
讴歌RDX四驱系统怎么样?加速快不快?
总结： 虽然讴歌不算是很知名的品牌，但RDX这款车属实不错。本家的硬核技术能用的全用上了，除了配置高，操控也非常不错，唯一的缺点应该就是品牌知名度不高了吧。
如果不紧盯转速表，几乎很难察觉。而在急踩刹车后再次提速，这台10AT会立刻降3-4个挡，帮助发动机你把推出去。
一脚油门，变速箱连降四挡带来的推背感，让肾上腺素如转速表一样逼近红区；SH-AWD四驱系统宽泛的前后轮扭矩分配，让我这等驾驶小白的大雨跑山，也能像Ken？Block的天门上漂移挑战一样，游刃有余。
