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泰国国内对小型汽车是如何界定的
1、不可以。中国蓝牌车在泰国是不被认可的，也就是说无法合法长时间在泰国境内使用。外国车辆在泰国境内驾驶需要获得特定的临时进口许可证。蓝牌车是指挂蓝色牌照的汽车，牌照通常为蓝底白字白线框。
2、指的是总质量不超过5t、乘坐人数不超过9人的车，常见的轿车、吉普车、微型车、轻型客车、轻型载货汽车及小型专用汽车都属于小型车。
3、泰国对不同类型汽车的进口关税不同。2023年3月27日泰国***规定，对于轿车、轻型卡车、客车和越野车，进口关税为35%。对于摩托车和轻型客车，进口关税为30%。对于轻型货车、大型客车、大型货车，进口关税为25%。
4、小型汽车划分： 载客汽车：标记客位15座及以下。 载货汽车：标记吨位2吨及以下。重型载货汽车是指载重标记吨位8吨及以上的载货汽车。按运输区域来分 货物运输又可划分为国内货物运输和国际货物运输两大类。
5、小型汽车和中型客车主要界定的因素是载客量，小型车辆载客人数为9人及以下，中型客车载客人数为10人以上19人以下（含19人）。按客车总重或设置座位数常分为大、中、小、微型。
在泰国俄罗斯印度热卖的中国车,究竟是咋样的?
另外一个则是在2月17日，长城汽车宣布将收购通用汽车的泰国罗勇府制造工厂，包括罗勇府汽车工厂和动力总成工厂在内的通用汽车泰国公司将移交给长城汽车。而借此工厂为核心，未来长城旗下产品也将销往东盟地区。
按照增长趋势来看，印度的汽车消费潜力还有待进一步释放，其汽车市场千人汽车保有量尚不足30辆，而中国这一数字为173辆，麦肯锡预测，到2021年，印度新车销量将超过日本，成为世界第三大汽车市场。
长城汽车印度业务销售与市场总监哈迪普·辛格·布拉尔表示，“印度已成为世界上增长速度最快的主要经济体之一，汽车市场更是成为了大多数汽车公司的首先投资目的地。” 而在中国以suv打下天下的长城，也要将这个优势带向印度。
中国的长城汽车在进入印度市场仅仅两年后，因无法获得印度***批准外国直接投资，不得不放弃对2017年退出印度市场的通用汽车工厂的收购。2022年，长城搁置了10亿美元的在印投资***，并解雇了其印度所有员工。
【汽车人】长安泰国投资落地,树立中国品牌全球化新样板
长安在国内已经实现了产研到品牌的跃迁，现在要将成功路径***到海外，实现企业品牌全价值体系出海。 文/《汽车人》张敏 11月27日下午，泰国曼谷商业区诗丽吉王后国家会议中心，以“TOUCHTHE FUTURE”为主题的长安汽车品牌东南亚发布会召开。
月18日，2023上海国际汽车工业展览会拉开帷幕，长安汽车全系新能源产品强势集结，创新前沿技术悉数亮相。 长安汽车董事长、党委书记朱华荣在重磅发布海外战略“海纳百川”***时透露了长安汽车泰国设厂***。
在智能化方面，长安汽车与华为签署了投资合作备忘录，这实际上是长安智能化战略“北斗天枢”***的一部分，致力于集中产业优势和***，努力打造世界级的智能化能力。 全球化方面，上周长安汽车品牌东南亚发布会在泰国举行，推出了两款深蓝产品。
长安与吉利是中国汽车企业优秀代表，此次双方开放合作，有利于打造中国汽车大品牌形象，催生行业协同效应，并在产业高质量发展和行业高强度竞争下，开启了企业高水平竞合的新局面。
上半年的业绩，特别是新能源业绩的快速拉升，标志着长安转型正在进入快行线。 文/《汽车人》张敏 2023年上半年的汽车市场，竞争烈度前所未有。 国外同行说中国有100家新能源车企，这个数字已经不能反映现实。
