摘要：
本文目录一览：1、入门即高配,标配华为ADS辅助驾驶,智界S7是否值得买?2、... 
本文目录一览：
入门即高配,标配华为ADS***驾驶,智界S7是否值得买?
在《车壹圈》看来，智界S7是一款值得入手的纯电轿车，特别是入门版性价比非常高。
智界S7搭载的华为ADS0智驾系统，年底前就可实现全国都能用，无图也能开。“你是个成熟的车了，在我不用的时候，自己去跑滴滴赚钱吧”，这种功能虽然实现不了，是一句玩笑话。
同时，在购车权益方面，即刻下定，可享受价值55000元的权益。包括价值25000元的选配权益、价值15000元的内外饰选配金、价值15000元的华为ADS 0高阶智驾权益包。
华为公布自动驾驶道路体验***,你认为怎么样?
所以从总体上来看，华为的这次道路体验***是非常不错的。那么今天就跟大家来探讨一下无人驾驶的未来。第一，华为的无人驾驶技术。华为在这一次的无人驾驶方面就直接表示，在目前这个行业，他们已经取得了绝对的领先。
第一，驾驶技术是非常成熟的。华为在此前就已经表示过，希望自己能够进入到汽车制造行业，但是跟其他的互联网大厂还是有所区别的。
从***看，在市区道路基本可以实用了，但是法律法规可能跟不上技术发展。有不少国外网友看到华为的自动驾驶技术***后，纷纷评论难以置信。
华为版自动驾驶道路初体验,是否已经超越了特斯拉?
而特斯拉在遇到相似情况之时，虽说没有大问题，但是可以感觉到系统预判是比较激进的，在避让横穿马路的机动车辆时，减速并不是十分明显，容易给驾驶者带来心理压力。
极果君还非常有幸的体验了，华为ADS的夜间驾驶，各位可能不知道，特斯拉的自动驾驶，在夜间效果会有所下降，因为特斯拉主要使用的是摄像头识别，而到了夜间摄像头的识别率会受到影响。
目前华为HI自动驾驶系统，使用的的96线激光雷达也是由速腾聚创提供，虽然速腾聚创已将激光雷达的价格大幅压缩，但是单个激光雷达的***购成本，也远远超过2百美元。所以美团老总王兴公然发微博嘲笑华为，说华为和特斯拉的忽悠能力旗鼓相当。
有点意思，华为说到做到，自动驾驶技术真的超越特斯拉，利好女司机。华为说到做到？前几天在华为分析师大会上，轮值董事长徐直军说华为自动驾驶技术比特斯拉好多了。
