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2月日系三强销量,丰田成最大赢家,本田、日产同比跌幅均超80%
日前，随着丰田中国等车企先后公布其2月份在国内市场的销量情况，头部日系品牌的排名也随之出炉：丰田第一，本田、日产分别为位居第三位。值得一提的是，仅丰田销量同比微增，本田、日产跌幅均在20%以上。
可以说，本田2月份在华市场销量再遭“腰斩”，两家合资品牌广汽本田和东风本田均出现了大幅下滑，其中广汽本田2月终端累计销量35829辆， 同比下滑29%；东风本田2月终端累计销量38313辆，同比下滑30.2%。
月17日，日本内阁府发布的数据显示，2019年全年实际GDP同比增长0.73%，其中，四季度GDP下降0.39%，为2014年四季度以来的最大跌幅。有分析人士认为，日本***上调消费税导致私人消费锐减是四季度GDP大幅下降的主要原因。
从日系厂商2023年3月和第一季度销量榜来看，无论是单月销量还是季度销量，丰田汽车、本田汽车、日产汽车及马自达在华销量同比均处于下滑趋势，其中马自达跌幅最高，2023年第一季度跌幅为611%，3月跌幅为417%。
根据广汽集团2月份的产销快报显示，广汽三菱在当月销量仅为330辆，同比大幅下滑90.91%，而今年1-2月广汽三菱累计销量也仅为1498辆，同比下滑786%，下跌近8成。
在欧洲被“买爆”的十款电动车:大众两款车上榜,它排第一
1、排在第八名的是斯柯达Enyaq，在1月中实现了3229辆的交付成绩，新车从外观看加入了更多棱角分明的硬朗设计，让整体更具动感特征，车内标配有中控大屏，足够丰富的配置表现提升了车内的科技感。
2、首先从车型上来看，雷诺Zoe是一款老车型，是传统的油改电产品，这款车的售价在2万欧元（约合人民币18万元）以内，在欧洲市场上属于低价车，其市场地位与国内的“占号神器”比较类似。
3、达契亚Spring这款电动小车，车身尺寸小巧，差不多能坐四个人，同时价格便宜，相当于欧洲市场的“人民代步车”。同时，据悉，达契亚Spring是在中国工厂生产，并与自主品牌纳米BOX是同平台打造的姊妹车型。
4、日前，据外媒报道，在大众首款全新电动车ID.3交付的第二个完整月份，ID.3就成为了欧洲销量最高的电动车型。
5、值得注意的是，在欧洲市场销量前十的车型中，特斯拉并未出现，反而大众ID.4占据了榜单头名。
6、大众电动车平台MEB旗下的首款纯电动车大众ID.3（起售价6万欧元），9月刚上市，就拿下了8571辆的成绩，位居9月欧洲新能源汽车销量第三名。而到了10月，其销量就达到了10475辆，位居10月销量榜第一名的位置。
降价排行榜-SUV:2月市场自主强势合资落寞
排名第二的Model Y虽然也表现不错，但依然和比亚迪宋差距明显。显然，特斯拉的降价策略取得了不错的成效，对2月份的市场提振作用是立竿见影的。
在零售量排名靠前的企业中，比亚迪、长安、吉利等自主品牌继续表现抢眼，而合资品牌除了一汽大众和广汽丰田出现了销量增长，其余合资品牌都出现了市场萎缩，由此也可以初步判断，2月份开始的降价潮尚未对销量产生明显的提振。
月份，Model Y的销量直接从1月份的4万辆暴涨至25526辆，位列新能源榜单第4名。
与此同时，比亚迪榜上有名的还有元PLUS和唐家族，它们排名都进入了前十，其中作为纯电车型的元PLUS还进入了前三，2月销量突破2万辆大关，同比增长341%，是榜单中增长幅度最大的。
在2月轿车销量榜上，自主品牌销量不及合资，只有吉利帝豪一款车型进入前十五，但仅仅止步于第7名。
