摘要：
本文目录一览：1、讴歌RDX值得买吗?先看看口碑怎么样2、... 
本文目录一览：
- 1、讴歌RDX值得买吗?先看看口碑怎么样
- 2、讴歌RDX,小众豪车,被低估的实力派,本粉一定懂它
- 3、试驾讴歌RDX:最具驾驶乐趣的中型SUV
- 4、深度试驾2019款讴歌RDX:替讴歌打抱不平,一款好车却被市场冷落
讴歌RDX值得买吗?先看看口碑怎么样
讴歌rdx还是可以的，喜欢的话不妨去试驾一下，感觉好的话就买吧：讴歌RDX是以本田CR-V为基础紧凑高挡SUV。
讴歌RDX竞争力很强 至于讴歌RDX口碑，虽然说讴歌RDX的竞争对手比对方强，但RDX也能凭借其丰富的配置、强大的性能、实用性和可靠性脱颖而出，成为本田的金字招牌。
我估计可能稳稳当当也就六七个油，很省。总体来说，这款车还是比较不错的不仅动力强悍，外观漂亮，而且很省油，值得消费者去购买。总体来说，这款车还是比较不错的不仅动力强悍，外观漂亮，而且很省油，值得消费者去购买。
讴歌rdx的二手车还是比较值得购买的，我开的就是一台讴歌rdx二手车，感觉还不错，无论是手感还是配置方面，算得上同种车型中的佼佼者。即使是二手的也不影响使用感，车内环境也比较舒适，各方面都比较好。
在通过性方面，底盘训练非常强悍，在舒适性和运动性之间达到了平衡，可以有效化解路面的坑洼，驾驶员也能感受到身体反馈的干脆果断。
讴歌RDX,小众豪车,被低估的实力派,本粉一定懂它
讴歌是日本本田汽车公司的高端子品牌，讴歌RDX，定位中型SUV。前脸***用家族式的设计语言，中网蜂窝状的设计非常运动，大灯造型凶悍，下格栅网状的设计，前脸处理精致。侧面硬朗大气，腰线流畅自然，熏黑的轮毂造型动感。
作为本田的高端子品牌，讴歌在国内市场一直以来都没有什么存在感，所以RDX也就沦为了一款小众化的冷门车型，它的知名度甚至还不如冠道和UR-V。
而从后面看的话，RDX的回旋镖尾灯也是非常有辨识度。车身侧面腰线层次分明，显得修长，尾部还有两根粗壮的排气运动基因显露无疑。
试驾讴歌RDX:最具驾驶乐趣的中型SUV
1、作为一款追求“驾驶乐趣”的SUV，除了动力配置、底盘***之外，讴歌RDX在内饰布局和安全配置上也是尽显驾驶者之车。
2、系统将动力分配在后轮内侧增强稳定，将牵引力调配到受力最大的车轮，多种动力分配方式，确保讴歌RDX能在任何状态下从容过弯。当然讴歌RDX还提供了一个增压表和加速G值表，在仪表盘的顶端，提供你一种别样的驾驶乐趣。
3、试驾车型：广汽讴歌RDX 0T SH-AWD顶配驾仕指数：70%日系“三豪”雷克萨斯、英菲尼迪、讴歌中，讴歌的市场占比很长时间以来都是偏低的。
4、来到车身侧面，讴歌RDX的三围分别为4752*1926*1668mm，轴距为2750mm。作为一款中型SUV来说，讴歌RDX相比同级别车型来说，它的尺寸确实占不到太大的优势，不过这也同样值得欣慰他并没有像其他车型进行加长保持了原汁原味。
5、综合这些优点我认为这款车得性价比是我心目中最高的一款中型SUV。开上RDX给我的感觉是那么的轻盈那么的动感，那么的深沉。它给你的种不浮躁且低调的驾驶体验，可以说这款车在我心目中是与众不同的豪车。
6、如果真要吐槽的，除了油耗就是刹车了，以一台运动型SUV的来看，RDX的刹车有些偏软，而且踩下之后的脚感和力度需要时间适应，在激烈驾驶时给人信心不足。
深度试驾2019款讴歌RDX:替讴歌打抱不平,一款好车却被市场冷落
1、来到车身侧面，讴歌RDX的三围分别为4752*1926*1668mm，轴距为2750mm。作为一款中型SUV来说，讴歌RDX相比同级别车型来说，它的尺寸确实占不到太大的优势，不过这也同样值得欣慰他并没有像其他车型进行加长保持了原汁原味。
2、近日，本田旗下高端品牌讴歌，发布了RDX的A-Spec运动款，新车共计推出一款两驱和两款四驱车型，指导价为36-46万元，相比老款车型A-Spec运动款拥有更加炫酷的外观、更加奢华的座舱和进一步优化的操控体验。
3、因为之前试驾过讴歌TLX-L，体验下来我觉得这辆车在驾驶层面非常优秀，最大的问题在于它的内饰设计，确实不是一辆豪华轿车该有的样子。
4、更值得一提的是，RDX***用了全LED灯组和19英寸铝合金轮毂，这些都是提升RDX时尚性的配件。内饰工艺方面，讴歌RDX也不含糊。从用料到做工，从视觉效果到触感体验，RDX都做到了豪华SUV应该达到的水准。
