摘要：
本文目录一览：1、为什么汽车有那么多的品牌2、为什么汽车品牌那么多?... 
本文目录一览：
为什么汽车有那么多的品牌
1、你会发现一切都很清晰。至于为什么会有一个集团控股很多知名品牌，不仅仅是因为是战略收购和兼并，一个愿意买，一个愿意卖，所以才会有这么多的大汽车和大海。
2、至于为什么会出现一个集团手握众多知名品牌的情况，还不是因为这是战略性的收购吞并，一个愿买一个愿卖，因此就出现了这么多车海巨无霸。
3、因为汽车是利润很大的产业，自然就有很多企业要抢占市场份额，品牌也就多了起来。
4、汽车会越来越普及，对汽车的需求量越大，利润空间就越大，所以厂家就越来越多，厂家多了自然牌子就多起来了。
5、后来出现了新的能源汽车。结果出现了更多的制造商，更多的混乱品牌和更低的质量。中国的汽车市场早已不再是一个以低价或靠外观生存的时代，没有完整的产业链和完善的服务，厂家的生存将变得越来越困难。
为什么汽车品牌那么多?
你会发现一切都很清晰。至于为什么会有一个集团控股很多知名品牌，不仅仅是因为是战略收购和兼并，一个愿意买，一个愿意卖，所以才会有这么多的大汽车和大海。
因为汽车是利润很大的产业，自然就有很多企业要抢占市场份额，品牌也就多了起来。
汽车品牌不仅多，他们之间还存在着错综复杂的收购关系，但是说是复杂貌似也有点夸张，毕竟你仔细“捋一下”，就不难发现，其实汽车品牌目前的格局还是很明确的。
汽车会越来越普及，对汽车的需求量越大，利润空间就越大，所以厂家就越来越多，厂家多了自然牌子就多起来了。
与所有行业一样，最大的生存是大鱼吃小鱼，适者生存是市场竞争法则。再过20年，中国汽车市场将淘汰许多品牌的汽车。大型汽车市场也是如此，为什么在美国只有22个品牌，而中国市场上的汽车品牌就鱼龙混杂。
汽车为什么有这么多的品牌,并且各种收购关系错综复杂?
至于为什么会出现一个集团手握众多知名品牌的情况，还不是因为这是战略性的收购吞并，一个愿买一个愿卖，因此就出现了这么多车海巨无霸。
你会发现一切都很清晰。至于为什么会有一个集团控股很多知名品牌，不仅仅是因为是战略收购和兼并，一个愿意买，一个愿意卖，所以才会有这么多的大汽车和大海。
汽车是纯消费的大宗商品。目前各省都把它当做本地支柱产业来扶持，各地都产汽车，就出现了那么多的品牌。市场瓜分还没达到整合阶段，到了，就会只留下几家，像国外那样就几个品牌了。
一是强大的体制。几十个省市直辖市，现在找出来没有汽车工业的，恐怕也就是新疆、***吧？举省市之力，让一个品牌活几年应该问题不大。出租车全部本地生产车型、******购全部本地车型，想着法子帮你卖车。
国内车企这么多，是因为政策扶持汽车工业还在发展摸索阶段对于中国来说，现在正处于这样一个阶段，正在走其他国家以前走过的路。
事实上想要理清这些错综复杂的汽车品牌，首先我们要从汽车品牌的血统说起。每一个血统纯正的汽车品牌都带着属于他们家族的特性。差友们只要了解这些错综复杂的汽车品牌们的家族关系。
