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安铁成:践行引领汽车行业进步、支撑汽车强国建设的使命
1、在9月4日“开幕大会：国家双碳目标与汽车产业低碳、安全发展展望”中，中国汽车技术研究中心有限公司党委书记、董事长、总经理安铁成为大会致辞。
2、中汽协数据显示，2022年，我国汽车出口突破300万辆，达到311万辆，同比增长54%，有效拉动行业整体增长。其中，新能源汽车出口69万辆，同比增长2倍。
3、安铁成针对高质量发展提出五点建议：一是进一步夯实技术底座，巩固和增强新能源汽车发展优势。二是以更大的力度推动网联化、智能化转型，构建“车能路云”融合发展的生态新优势。三是多措并举，系统落实双碳战略，提升全产业链绿色发展水平。
4、安铁成重点介绍了2023泰达汽车论坛的创新举措及议题设置方向。
5、月18日，中汽中心宣布了安铁成同志任中国汽车技术研究中心有限公司党委书记、董事长、总经理，担任法定代表人。这一官宣，使得安铁成离任神龙汽车董事长职务的言论落地成真。
助力祖国迈向汽车强国的道路上,企业们都怎么做?
首先，发展新能源汽车是从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，产业链上下应协调发展；其次，加强智能网联、三电等核心技术的开发；第三，人才是第一***；第四，积极打造产业集群；第五，布局整个能源生态；第六，建设完善的机制体制。
率先实现电动汽车商业化；比亚迪完成从太阳能+储能+电动汽车的新能源产品布局，全面进入新能源行业；“股神”沃伦巴菲特的伯克希尔哈撒韦公司投资比亚迪32亿美元。
这些信号都在表明，最懂中国市场的还是中国人，中方在合资企业中的地位不可动摇。 合资企业的存在就是硬道理。中国汽车人应该自信起来。 04：抓住几条主线不松手 站在新十年的起跑线上，付于武显得格外理性和冷静。
上个月还有一件大事，就是中央经济工作会议首次提出我们要从金融大国迈向金融强国的重要目标。这两件大事，都会对汽车市场形成实质性的利好。
打造汽车中国品牌日,应从自主品牌正名为中国品牌开始
1、但所谓名不正则言不顺，车业杂谈认为要打造真正属于中国品牌的纪念日，应首先顺应众多中国汽车企业于2015年发起的倡导宣言，全面***用中国品牌替代自主品牌的表述开始。延续自主品牌称谓，矮化了中国品牌汽车这些年的进步。
2、月2日，***院批复国家发改委《关于设立“中国品牌日”的请示》，同意自2017年起，将 每年5月10日 设立为“中国品牌日”。早在去年6月，***院就提出，随着消费者对产品和服务提出更高要求，我国应扩大自主品牌产品消费。
3、年5月，中华人民共和国发布对国家发展改革委《关于设立“中国品牌日”的请示》的批复，同意自2017年起，将每年5月10日设立为“中国品牌日”，具体工作由国家发展改革委商有关部门组织实施。
4、这几年来，得益于汽车向智能电动化转型这个百年未有之大变局，中国品牌的发展可谓日新月异，特别是在外观、内饰的设计和功能上，更是以用户为中心，做到“青出于蓝而胜于蓝”。 可以说，设计已经成为中国品牌实现品牌向上的重要因素之一。
5、每年的5月10日。“中国品牌日”指的是***院鼓励各级电视台、广播电台以及平面、网络等媒体，在重要时段、重要版面安排的自主品牌公益宣传，旨在讲好中国品牌故事。
6、整合国外意大利都灵、日本横滨、英国伯明翰、美国底特律的全球化研发体系，通过世界一流的试验场充分对产品每个细节进行苛刻论证和检验，始终力求让产品达到最完美的展示。
