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号称“纯电新玩家”,体验爱驰U6,到底玩出了什么花样?
北京即将进入冬季，不用担心开空调费电，爱驰U6还应用了电机余热回收系统及热泵空调，在零下7℃的气温下可增加约50km的续航里程，冬季续航不打折！这么一看，小伙子身体还是很过硬的，不玩“花活”。
作为一款轿跑suv，爱驰U6的外观设计明显要比爱驰U5运动不少，虽然是一款纯电动车型，但是爱驰U6的前脸并没有***用全封闭式的设计，车头下方蜂窝状的中网格栅与两侧造型犀利的LED大灯搭配在一起，颇具运动气息。
而爱驰U6 ion的智能座舱更具有未来感，轻薄化的运动拼色座椅、穹顶式全景玻璃天幕、游艇式握把旋转换挡机构，赛车式的内门拉手、AI智能机器人、自动升降环绕立体声音响等，处处显示出这款车的科技范。
深度:独家解析爱驰U5电驱动及车型平台技术
1、在《深度：独家解析爱驰U5电驱动及车型平台技术》一文中，重点解读爱驰U5的电驱动和车型平台技术状态。其中，爱驰U5适配的动力电池热管理系统***用较为独特的技术和策略，这在后续的测试中被体现出来。
2、爱驰u5是一款纯电动suv车型，这是一款单电机车型，这款车的电动机是前置的，所以这款车也是前轮驱动的。爱驰u5的电动机最大功率为140kw，最大扭矩为315牛米，这款车的动力还是比较强劲的。
3、爱驰u5为纯电动suv车型，为单电机车型。这辆车的电机是前置的，所以这辆车也是前轮驱动的。爱驰u5的电机最大功率140kw，最大扭矩315Nm。这辆车的动力相当强劲。
4、爱驰u5是一款纯电动suv车型，这款车是单电机车型，爱驰u5的电动机是前置的，所以这款车也是前轮驱动的。爱驰u5的电动机最大功率为140kw，最大扭矩为315牛米，这款车的动力还是很强的。
5、动力方面，爱驰U5搭载了宁德时代NCM811电芯，电池能量密度高达181Wh/kg，适配的驱动电机最大功率为140kW，其四款车型的主要区别在于电池容量和续航里程。
深度:独家解析爱驰U5动力电池热管理策略及续航表现
其中，爱驰U5适配的动力电池热管理系统***用较为独特的技术和策略，这在后续的测试中被体现出来。
爱驰U5的动力电池热管理系统，***用1组PTC模组（低温预热）和1组水冷板模组和2组电子水泵构成的循环管路。
爱驰U5电池容量能量密度170Whkg，NEDC工况下续航里程大于460公里，如果再加上额外的电池包的话可以将续航里程提升至560公里，基本上没啥里程焦虑症了，同时根据目前消息这款车的价格会在20万元区间。
