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捷豹I-PACE的电动机功率是多少
这是一款双电机车型，这款车的前电动机最大功率为147kw，后电动机最大功率为147kw，两台电动机的总功率为294kw。捷豹I-PACE的前电动机最大扭矩为348牛米，后电动机最大扭矩为348牛米，这款车的动力是相当强的。
捷豹i-pace一共使用了两台电动机，一台在前轴另一台在后轴。前轴的电动机最大功率为147kw，后轴的电动机最大功率为147kw，前轴的电动机最大扭矩为348牛米，后轴的电动机最大扭矩为348牛米。这款车使用了锂电池。
【太平洋汽车网】捷豹I-PACE配备的永磁同步电机，最大输出功率为294千瓦，峰值扭矩为696牛米，0-60mph的加速时间为5秒，理论最大续航为480km。
捷豹i-pace前桥的电动机最大功率是147kw，最大扭矩为348牛米，后桥的电动机最大功率是147kw，最大扭矩为348牛米。
捷豹I-PACE是一款双电机车型，这款车的前轴有一台电动机，后轴也有一台电动机。前轴的电动机最大功率为147kw，最大扭矩为348牛米，后轴的电动机最大功率为147kw，最大扭矩为348牛米。这款车是四驱的。
捷豹XFL论坛-爱车爱生活,为您解答所有问题
对于很多人来说，论坛被认为是一个危险的地方。比如说，您的用户名和密码可能会被窃取，并被发现敏感信息。但是捷豹XFL论坛是一家非常值得信赖的站点。属于捷豹汽车公司，技术团队将确保您的安全和隐私。
只能说现在的车一分钱一分货，三十多万买捷豹，就得做好心理准备，电器类故障占多头，三大件不乱操基本不用担心！就是冷启动的哐当噪声比较恶心，热车后又变了个样，怠速噪音比迈腾2t小那么一点点吧。
针对这个问题，我在赛道试驾和跑山的时候是有重点体验的。捷豹XFL全系车型***用的都是“0T+8AT”的动力总成，其中0T是“沃德十佳”的英杰力发动机，8AT是来自***埃孚的变速箱。
款捷豹XFL的无钥匙进入功能的具体用法如下：（1）无钥匙进入：首先要随身携带车钥匙，然后开门时不需要拿出来。当钥匙靠近车身时，防盗电脑匹配合法车辆感应钥匙，报警装置停用。
豪华中大型轿车谁更值得买?捷豹XFL对比宝马5系
1、捷豹XFL后排空间表现符合预期，但是在这一级别中属于中下游水准，顶峰部分带有内陷设计，不过头部的空间依旧十分局促。新车后排中间座椅的地台凸起幅度较高，很不适合乘客长期乘坐，当然这也是中大型轿车的固有通病。
2、通过配置对比可以看出，捷豹XFL的标准配置比宝马5更占优势，这部分优势主要体现在对后排乘客的照顾和丰富的驾驶***功能上。同时，两款车也提供了足够的选择。可以看出，捷豹XFL依然注重实用性，而宝马5则更注重科技感。
3、虽然动力总成差异不大，但是XFL使用了成本更高的全铝车身打造，相信在车辆安全性与车辆操控性方面的表现会好过5系。
4、宝马530与捷豹XFL对比，两者各有千秋，但总体来说，宝马530在性能和操控性上略胜一筹，而捷豹XFL在豪华感和内饰设计上更为突出。 性能与操控性：宝马530作为一款中大型豪华轿车，一直以其出色的操控性能著称。
5、当然，宝马5系、奥迪A6L等车型确实有很强的产品力，不推荐似乎不太合理。毕竟高价买车还是要考虑品牌价值的。今天车叔给大家带来了两款非常优质的中大型车豪华品牌，很多朋友都非常熟悉。这两款车型是捷豹XFL和宝马5系。
捷豹xf旅行版测评
捷豹xf旅行车配备了三款发动机，分别是0升涡轮增压发动机的低功率版本、0升涡轮增压发动机的高功率版本和0升增压发动机。低功率发动机最大功率184kw，最大扭矩365Nm，最大功率转速5500rpm，最大扭矩转速1300~4500rpm。
款捷豹XF旅行版，官方指导价：458-528万元：内饰方面，新车***用了与老款车型基本一致的设计，简约的三辐式方向盘搭配嵌入式液晶显示屏，看上去更具整体感。
捷豹XF旅行版是一款实用性和车身设计完美融合的汽车，它保留了捷豹面向大众市场时所独有的奢华内饰元素，同时又满足这款旅行车应有的大空间和便捷性。
Sportbrake（捷豹XF旅行版）就是如此。
