摘要：
本文目录一览：1、2020款本田UR-V试驾评测,换挡无顿挫感,2.0T中高速输出很强劲!_百度...... 
本文目录一览：
- 1、2020款本田UR-V试驾评测,换挡无顿挫感,2.0T中高速输出很强劲!_百度...
- 2、长安汽车历年车型大集合,哪一款是你中意的?
- 3、前脸时尚优雅的本田UR-V评测
- 4、民间野路子车评将就看,中国汽研2020汽车驾乘性能测评即将开启
2020款本田UR-V试驾评测,换挡无顿挫感,2.0T中高速输出很强劲!_百度...
若是凤尾，这个价格的确可以买到一些品牌调性更高，甚至跻身于豪华品牌的入门级车型；若是所谓的“鸡头”，像UR-V这样的车型又可以把配置堆到你手软。
悬架的感觉是偏硬朗的，支撑性很好，也能很好的传递路感。但这样的设定是与自身的定位是矛盾的，UR-V应该把悬架***的再软一些才好。
动力方面，新款本田UR-V提供了两个版本动力，5T发动机与0T发动机，最大功率分别为142kW与200kW，峰值扭矩分别为243N·m与370N·m，传动系统则对应匹配CVT与9AT变速箱。
内饰 内饰很豪华，平时工作的需要经常见客户，这车子真是给我张脸不少，完全是低调的奢华享受待遇。
款本田UR-V动力搭载的是5T发动机和0T发动机，输出功率分别是193马力和272马力，传动系统匹配的是CVT无级变速箱和9AT变速箱，油耗为2--7L。
此次试驾车型为0T版本！正所谓是骡子是马拉出来溜溜，虽然UR-V的动力参数很漂亮，但是究竟强不强还是要开起来才知道的。
长安汽车历年车型大***,哪一款是你中意的?
1、长安汽车品牌以自主研发出名，旗下的SUV车型深受消费者喜爱，包括有cs7cs5cs35 plus、cs3cs1cs95和2019款cs15ev。
2、长安之星1代老款是一款非常经典的车型，它是长安汽车在2003年推出的首款自主研发的小型卡车。作为长安汽车的代表性产品之一，长安之星1代老款在经历多个版本的升级改进之后，仍然能够保持着较高的市场占有率和不错的口碑。
3、长安UNI-T 预计上市时间：2020年中 UNI-T是长安新产品序列的首款车型，目前申报的车型搭载5T涡轮增压发动机，有望在2020年日内瓦车展正式亮相。
前脸时尚优雅的本田UR-V评测
外观方面，2020款本田URV***用了家族化的设计语言，前脸部分辨识度非常高高耸的车头显得十分霸气，个子小巧的人站在旁边会显得更加较小了本田精致的车标横置其中，周边带有精致的镀铬饰条进行勾勒，提升了整车的质感，特别。
本田UR-V后备箱在放倒后排的情况下，容量大概为510L，这个数值的概念就是放两三个行李箱，或者日常使用放些东西都没问题，而后排放倒后可以拓展至1400L。
尾部的升级主要针对尾灯组，一体贯穿式LED组合尾灯与前脸呼应，且新增了LED流动转向灯，精致而优雅；另外，全新透明的尾灯组，进一步提升了尾部的科技感。
民间野路子车评将就看,中国汽研2020汽车驾乘性能测评即将开启
中国汽车工程研究院股份有限公司（以下简称“中国汽研”）自2017年起就开展了以消费者购车用车为核心的消费者驾乘性能测评研究工作，并在2019年8月成立了消费者驾乘性能测评工作组技术专家委员会。
年度第三批8款车型的C-NCAP评价试验全部完成，中国汽车技术研究中心有限公司（简称“中汽中心”）在近日也公布了其中7款车型的评价结果。
汽车品评本次试驾的森林人，是指导价288万2020款 0i 豪华版EyeSight，搭载一台0L自然吸气水平对置发动机（并非带48V的混动版本），匹配CVT变速箱，并配备有招牌的EyeSight驾驶***系统，是车系中相对走量的型号。
在汽车加速测试环节中，中国汽研两位工程师配合，其中一个人进行驾驶，另一个人操作设备并记录数据。
沿用动力强劲的5T发动机的两厢思域生来就是做“小钢炮”的料，既然开发了两厢版本，我们自然会期待这款车的调校是否会更偏向于运动性能，毕竟现在这个级别的两厢车越来越少了，有趣的两厢车显得弥足珍贵。
“C-NCAP在提升中国汽车安全性能，以及重要安全配置方面，起到显著作用。” 中汽中心汽车测评管理中心相关人士告诉帮宁工作室，2018版C-NCAP规则实施3年来，各品牌车型的安全配置都有明显提升，且测评成绩持续向好。
