摘要：
本文目录一览：1、中国很多领域都领先世界,为什么汽车领域却比较落后?2、... 
本文目录一览：
- 1、中国很多领域都领先世界,为什么汽车领域却比较落后?
- 2、国产车百花齐放,却在国际市场上连韩国现代都打不过,原因是什么?_百度...
- 3、国产汽车品牌,为何在世界上的影响力都不太大?
- 4、销量持续低迷,落后于竞争对手,奥迪换帅自救能翻身吗?
中国很多领域都领先世界,为什么汽车领域却比较落后?
你好根据你的描述，要知道高铁、航天都是由国家牵头研发的，而汽车主要还是依靠各大汽车制造商的自主研发。再加上我国的工业起步迟，于是国产车在国际汽车市场上名落孙山也是情有可原的。
其次是成本问题，中国的车为什么要以中 其次是成本问题，中国的车为什么要以中低端为主呢，中国那么多汽车消费者大部分人都还在中下层，商家当然要多多为消费者和汽车的制作考虑。
我国的高铁技术发展短短十几年就做到了世界领先，这是与世界的整体环境与我国科研工作者所付出的努力是息息相关的，因为世界上发展高铁技术的国家并不是特别的多，而我们国家恰巧需要这项技术。
高铁属于国家的，它的研发也是由国家级的工程师，设计师，物理学家等，共同配合完成。而且高铁和汽车代表的形象不同，中国的高铁都已经走出了国门，很多国外跟中国合作，修高铁。
国产车百花齐放,却在国际市场上连韩国现代都打不过,原因是什么?_百度...
1、首先，现在的国产车确实进步非常大，在国内的确是百花齐放，获得了广大消费者的喜爱。好多国产都做得非常不错，我们家亲戚早段就买了辆国产车，看上去真的非常很大气、豪华、高端，关键是价格还不贵，性价比真的很高。
2、由于车的底盘质量一般，所以车的稳定性比较差，耐用性也不高，驾驶过程中甚至会听到油耗响声非常大。
3、质量不好了。当然，一部分现实中的韩系车主也会碰到问题，这很正常，自行车那种上百个零件的东西都会时不时掉链子，更别说汽车这种好几万个零件的东西了。
4、国产车质量不好中国的汽车工业起步于建国后，与国外的百年汽车品牌无法相比，所以，有些人就认为国产车的汽车质量比不上合资车或者进口车。
5、有钱人是自我放纵的。国产汽车做得确实不错，但还有很大的提升空间，起步晚，专利少，科研投入占比小，国内科研费用占比似乎是比亚迪最高。
国产汽车品牌,为何在世界上的影响力都不太大?
1、现在国产车他的这种品牌影响力显然是非常差的，因为总共也没有多少年的历史，并且在车型上也难以和外国的汽车品牌相比较。那么有人瞧不起国产汽车也是正常的，但是这并不影响国产车企在进步。
2、这些国内比较够看，放到全世界可能还有点火力不足！汽车的产业并不是说几年就可以达到一个世界的知名度，你比如说我们国内的长安汽车。他是李鸿章建立的品牌。我只能说现在的国内汽车可能也很吉利。
3、因此，在成人世界里，没有一个简单的词。生活和生活都很容易。有些人反对国产汽车。它们是认可合资企业品牌的车辆，不接受自主品牌车辆。他们仍在用老眼光看待自己品牌的发展。
4、这方面，合资车有着天然的优势。一些国产品牌深知光靠技术研发是占领不了市场的，做产品，技术固然重要，但外观是第一印象。
5、品牌形象， 汽车 在当前还是面子的因素占主要，还没有到仅仅是交通工具的年代，国产 汽车 与合资品牌相比，在品牌形象上略有差距，虽然这个差距在缩小。
6、这种用一个品牌来给某一个产品下定义的做法其实是不够严谨的。
销量持续低迷,落后于竞争对手,奥迪换帅自救能翻身吗?
除了销量表现不佳，软件问题或许也是本次奥迪换帅的重要原因。此前，大众CEO Oliver Blume表示，奥迪正面临着严重的软件问题，导致奥迪的新产品推出***一再推迟。
在笔者看来，即使上汽奥迪此时进行换帅也并不令人意外，因为其销量表现十分惨淡，尤其是在贾鸣镝的操盘下，上汽奥迪近来的表现可以说并不合格。
同时大众集团也认为，尽管奥迪品牌拥有巨大的潜力，但受制于多种因素，奥迪并没有捍卫它相对于主要竞争对手的领先地位。尤其在软件问题上，不得不推迟电动车等相关规划。
彼时，奥迪凭借单一品牌第一的成绩问鼎当年豪华车销量冠军。但是如果算上***art，奔驰则实现了对奥迪的超越。胶着战局下，尽管奥迪险胜，但是经销商满意度的低迷表现暴露了其在品牌维护层面已经危机显现。
在这个竞争激烈的汽车行业中，奥迪的走马换将无疑将引发行业的关注和观察。人们期待着奥迪在多尔纳的领导下，能够重塑品牌形象，实现创新突破，并回应消费者对可持续出行的需求。
在杜斯曼任职期间，奥迪由于技术创新进展缓慢，落后于竞争对手宝马和梅赛德斯-奔驰。尤其是奥迪在自己市场份额最大的中国市场，电动车型跟不上形势，导致全球交付总量连续三年下滑，去年为161万，为2013年以来的最低水平。
