摘要：
本文目录一览：1、“日系五虎”围攻德系“三剑客”!轿车销量前十暗潮涌动2、... 
本文目录一览：
- 1、“日系五虎”围攻德系“三剑客”!轿车销量前十暗潮涌动
- 2、9月《轿车》销量排行榜:轩逸第一,大众在“以价换量”?
- 3、中德9月汽车销量榜单对比,看
- 4、9月高端SUV销量排行TOP10:探险者杀进前八
- 5、9月轿车销量排行公布:轩逸力压朗逸夺冠,帝豪再次冲入榜单前十
“日系五虎”围攻德系“三剑客”!轿车销量前十暗潮涌动
1、整个轿车头部市场颇有“日系五虎”围攻德系“三剑客”的局面。
2、其中，轿车销量排名前十的车型里，有8款为紧凑型轿车，有2款为中型轿车；有5款为德系车型，有4款为日系车型，有1款为美系车型，无一中国品牌车型入围前十。
3、排在前十位的车型中，日系车包揽前三，其中，飞度是出了名的保值神车，三年期保值率高达62%，在所有非豪华轿车中排名第一。
4、辆，在所有轿车销量排行榜上第排15名2宝马三系 宝马三系的款式也蛮多，推荐2021款二次改款 325i M运动套装版，这款车的指导价是3139元，优惠2万左右，裸车29万。
9月《轿车》销量排行榜:轩逸第一,大众在“以价换量”?
昨日，乘联会发布了2020年9月汽车销量情况，据数据显示，今年9月汽车市场整体形势一片大好，其中轿车当月累计销售共99万辆，与去年同期相比上涨2个百分点，与上月相比上涨13个百分点。
第第三名分别为大众朗逸和丰田卡罗拉，其中大众朗逸以月销48313台的出色成绩，紧追轩逸，相比去年同期跌幅为0.7%。而反观卡罗拉，在9月份以37370台的月销成绩，挤掉别克英朗，晋级第三名。
NO日产轩逸：9月销量57548辆 轩逸依然以绝对实力霸榜，单月销量达到了57548辆，比第二名的朗逸销量多出了近万辆，单月销量创下本年度新高，同比52%的增幅也说明了这款车已无法阻挡。
第一名，日产轩逸依然是轿车市场的销量冠军，9月销量39250辆，同比跌幅达到38%，也低于上月的47937辆。第二名，宏光MINI销量稳步增长，以35169辆的销量跃居第二位，同比增长146%。
年9月份轿车销量排行榜，前三名均破3万辆2021年9月份的轿车销量排行榜已经出来了。第一名的话想都不用想，就是日产轩逸，9月份是卖了39，000多台，这个数据的话还是挺平稳的，但是相比去年的9月份的话又少了不少。
Top 1 日产轩逸：东风日产旗下的轩逸，在9月份夺得桂冠，单月销量高达57548辆，同比去年同期增长52%，新轩逸+经典轩逸的同堂售卖，让这款车型的销量暴涨。
中德9月汽车销量榜单对比,看
1、个不同点。相同点很明显，第一就是大众不管是在中国还是德国汽车市场，都非常受欢迎，销量较榜单第二名都有明显的优势，可以说一家独大，是两个车市中的“销量一哥”。
2、排在第三的是上汽大众朗逸，也就是我们俗称的“德原朗”，9月共计售出新车32105台。而回顾朗逸前几个月的销量成绩来看，这个表现还算稳定，可见它的号召力还是比较强，即便是身处新能源时代，也能做到月售3万台左右。
3、月汽车销量排行榜：长安、比亚迪、上汽通用五菱、奇瑞集团、吉利。长安汽车 9月销量：215411辆 10月10日，长安汽车公布了9月产销快报。
9月高端SUV销量排行TOP10:探险者杀进前八
近日，乘联会发布了9月SUV车型销量数据。根据数据显示，9月份SUV销量为86万辆，同比增长6%，环比增长19%；1-9月累计销量为594万辆，同比下降3%。
大众途昂的销量规模与GLC、QX3月销4万-5万辆的水平相比就出现了断层级的差距，在2020年9月大众途昂的销量为7930辆，在高端SUV销量排行榜中位列第四，比去年同期的7068辆有着12%的销量增幅。
在销量排名前10的车型中，蔚来ES6的同比表现最为出色，增幅达到89%。而除去榜单中没有同比数据的车型外，其余车型相比去年均存在或多或少的增长。奔驰GLC在今年9月份累计售出15，884辆新车，同比增幅为38%。
9月轿车销量排行公布:轩逸力压朗逸夺冠,帝豪再次冲入榜单前十
1、第一名仍是 日产轩逸，日产轩逸真的是厉害，今年已经连续4个月销量突破5万台，而9月份的销量更是达到了57548台，直接是领先了第二名的大众朗逸近1万台，这第一名真的是没有任何压力啊。
2、月份轿车销量榜，轩逸、新朗逸、 卡罗拉分列榜单前三甲，不过新朗逸销量同比降低0.7%。
3、首先，排名前6的车型和8月完全保持一致，分别是轩逸、新朗逸、 卡罗拉、新宝来、速腾和全新英朗。
4、-15名依次是新宝来、速腾、全新英朗、雷凌、帝豪、思域、雅阁、奥迪A凯美瑞、桑塔纳、奔驰E级以及宝马5系。
5、最后，第四的大众宝来以及第七的丰田雷凌就不必多提，毕竟这两款车分别与朗逸以及卡罗拉过于同质化。
6、上汽大众-新朗逸 9月销量：48313辆 新朗逸的销量也很稳定，虽与轩逸的销量差距近万台并始终位居第二位，但仍然与后者保持较大的距离，若想追赶也并非易事。
